贴膜过程中最容易出问题的环节，是在用吹风筒为隔热膜定型的时候，没有控制好吹风筒的温度和烘烤程度。如果过热，容易裂，反之则不牢固。定型这个环节最容易刮烂和弄花隔热膜，也是最考技师的技术。质量验收包括“三看一注意”：⒈看整个隔热膜有没有沙尘和气泡。⒉看边角是否黏贴牢固。边角最容易进沙，也最考技师是否细心。⒊坐在车内观察，有没有影响视线的地方。尤其是前挡和侧挡玻璃。⒋贴膜后，建议7天内不要随意升降玻璃。
”进入夏季，选择贴膜的车辆络绎不绝。一个4人左右的贴膜小组常常从早上8时到下午6时一直都要忙着为新车贴膜。车主在选择贴膜美容点的时候，一定要慎重，因为关系贴膜的质量问题。专业的贴膜店有专门的流程和工具，各个贴膜环节所需要的工具最少有13种，仅用来擀水的工具就分硬刮和软刮两种。在使用硬刮擀水之前，要贴保护薄膜，防止损坏隔热膜，然后才能擀水。
贴膜结构1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，可抵抗正常擦洗带来的摩擦损伤；汽车贴膜结构图2、PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，也可加入染料制成不同颜色的品种；3、金属隔热层：镀金属是常用的隔热技术，在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；6、透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成；8、高透明PET离型膜。
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