贴膜后的几天内应尽量避免升降车窗，隔热膜比较固定地附着在车窗上需要5-7天，在此之前车窗开合的过程中膜边很容易磨卷翘，还没有完全粘合的膜也容易发生位移。优质的车膜通常具有良好的耐磨性，膜层之间使用的是专用的高性能树脂胶，粘合性非常出众，能做到贴膜时膜边缘与玻璃边缘只差2毫米仍不易磨翘，并且，防划伤涂层使之具有很强的防划伤性能，且寿命长久便于维护。平日里升降车窗也容易磨伤膜面，劣质膜一两个月后就会出现划伤，选择优质的车膜能避免这种情况。
测试隔热效果。优质防爆膜隔热率应达到60%左右，劣质膜隔热率低，坐在车里会有很闷的感觉，同时，它隔紫外线效果很差，起不到保护车内物品及乘车人员的作用。测试方法：使用大功率的白炽灯等来模拟太阳光的源，测试膜的阻挡热量的能力。
防划伤；防划伤是汽车膜的一个基本性能，优质膜在正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤，而劣质汽车膜在这方面则有明显的缺陷。测试方法：把两块膜放到水里面，用手两块膜的正面对正面进行用力摩擦几下，在看看车膜表面是否会有受伤的刮痕。
贴膜技师的工艺技术；专业的贴膜技师应当经过汽车太阳膜生产厂商技术培训，并且持有专业的汽车贴膜技师的有关证件的，在贴膜师傅贴前后挡玻璃时应采用整张铺贴，不可以分隔拼贴，太阳膜应最l大化地贴到汽车玻璃。
车模选用高l档次的金属、塑料或树脂材料制成，加工工艺要求较高，喷漆的要求几乎要达到真车的水平。车模制造厂商要制作某款车型的模型，必须得到原厂的授权才行，否则就是侵犯了知识产权，为此车模厂商可能需支付一定的费用。为了制造高精度的模型，制造者还需得到原厂的技术支持，提供准确的数据资料。这些都是玩具设计者所需要的。
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