货车带吊玉柴王牌蓝牌随车吊PK云内蓝牌王牌随车吊价格

王牌蓝牌随车吊玉柴发动机的价格要比康明斯便宜一点，配件容易购买到，油耗比康明斯低一些。康明斯是合资生产的，比较费油，价格比较高。其配置：外型尺寸及型状一样，玉柴发动机国四，国五排放4102，115马力，750－16轮胎，200大梁，5档带副，3.45厢大厢可以加装多功能车型带自卸，吊机吨位及吊机品牌都一样可以配如5吨4吨3.5吨2吨徐工，程力，石煤等品牌吊机。

随车吊操作训练

1.操作前先停稳车，处于空档状况，刹车处于制动状况。仔细了解使用说明书后才进行吊机操作。

2.当气压到达7～8公斤时，踏下离合器，翻开取力器的开关，然后松开离合器，方可下车操作。（参阅驾驭室内取力器开关下的操作标准）

3。 操作吊机时，先翻开机械锁、定位销，再把支腿水平油缸彻底伸出，然后把支腿油缸伸出垂直到地上受力，支腿受力地上有必要平坦巩固。坚持车身平衡，不要把前车轮撑离地上。禁止不伸支腿起吊货品，支腿跨距越宽，起吊越安稳。后支腿也是相同的道理。

@平时购买随车吊时存在的错误观点 

由于现在很多客户在购买随车吊时存在错误的一种观念：以价格来定位购买随车吊，存升随车吊配件本着对客户负责的理念提醒广大客户购车思想应转变。

首先，提醒您随车吊也称之为随车起重运输车。客户在购买随车吊的时候可以另外搜寻以上两种车型，但是大多客户现在购买随车吊都以价格来定位是否购买其产品;其实这种定位思想是错误的，往往价格低的随车吊产品它所采用的配置也是最低的，甚至在很多部位都偷工减料，客户购买这类随车吊吃亏的只会是自己。@

@　其次，存升随车吊配件告诉广大购车客户在今后买车时要注意以下三点：

一.对于公司网站产品介绍说自己的产品是如何的好，是国内乃至全球知名品牌等等不能全信。



随车吊（随车起重运输车）WD615发动机拉缸故障现象及原因

故障现象：
拉缸可以分为早期、中期、晚期3个阶段，早期拉缸发动机响声不大，在加大油门或断续地加速时，从加机油口能听到曲轴箱发出“嘣嘣”的响声。此响声是汽缸压缩爆发时，气体下漏曲轴箱产生的，有时从加机油口处窜出油烟，这就是早期拉缸。

当漏气声严重时，和敲缸的响声相似，打开加机油口盖，有大量的气体冒出，排气管排出黑烟。当用断油法检查时，敲缸声减弱，但不解消失，这就是中期拉缸。

晚期拉缸可以明显的听到敲缸和窜气声，动力减小，加大油门响声加重、声音杂乱、发动机发抖。采用断油法检查，发动机可能出现突然熄火现象。严重的晚期拉缸能使活塞在汽缸内卡住或者打坏活塞，甚至可使活塞连杆破裂而打坏汽缸体。

故障原因：

这种结构先进、合理、紧凑，但有些用户在使用中发生了拉缸故障。所谓拉缸是指在汽缸套的内壁上、沿活塞的移动方向，出现深浅不一的沟纹，影响汽缸的密封，分析起来拉缸故障有以下原因：

1、走合期使用不好。

2、活塞和汽缸的配合间隙过小。

3、活塞环开口间隙过小。

4、在低温情况，启动后猛轰油门提温。

5、工作过程出现过热现象。

6、“三滤”没有很好的工作。

7、冷却活塞的喷嘴故障，活塞冷却不够、过热膨胀，伤汽缸套。

8、长时间怠速运转。

9、喷油嘴长期雾化不良，大量的柴油细雾珠稀释了汽缸壁上的机油油膜。


随车吊（随车起重运输车）潍柴WD615.56柴油发动机故障排除实例

一辆红岩牌金刚自卸车，双前桥双后桥(8*4)，车型号：CQ3313TMG366，配装潍柴WD616.56型、193KW柴油发动机。

(1) 故障现象

车主反映：该车发动机无力，开空车像开拉货的重车一样费力。并说，他已经多次清理过空气滤清器、柴油滤清器，都正常。

(2) 故障诊断

维修人员起动发动机检查：加油门时，发动机声音能翻上去(随油门加大而声高)，无异响;各进气管、中冷器未见异常。发动机熄灭后，维修人员拆检排气制动装置，见排气制动阀门开启不灵，开不到位。

(3) 故障排除

更换排气制动装置后试车，故障排除。

二.对于厂家销售人员说的自己产品的质量如何的好、销售圈如何的广阔不能全信。

三.再次重申千外不要光以价格定位产品，仔细细想下天下没有白吃的午餐，无故得价格优势不一定对你有利。@
 
@其实消费者最应该做的就是对随车吊厂家进行各方面的分析，对其作出综合评价，再抽时间到随车吊厂家实地考察，查看其厂房规模还有其厂房生产设备;企业员工的素质，核心技术人员的水平是否过关等等来选择自己是否应该选择其公司生产车型。@




@汽车起重机取力装置的故障分析 

汽车起重机配件取力装置由取力器和齿轮泵等组成。一般采用压缩空气推动拨叉使齿轮啮合，输出动力，当打开装在驾驶室内的取力器开关后，如发现液压泵取力的传动轴不转动，并发出异常响声，其故障原因一般为：

①气压不足;

②气路管堵塞;

③电磁阀发生故障。@