涂料溶解没做好施工后的标线很容易出现脱落、开裂等情况，所以在溶解过程中需要有丰富经验的施工人员严格把控其整个过程。
对于道路标线涂料，对于其性能影响的条件有很多，尤其是由于我国地域辽阔，所以目前我国还需根据我国地域特点研制适合不同气候条件的涂料。
双组分道路标线涂料不仅可以获得较高的初始逆反射值，同时在使用中标线的逆反射值随时间下降缓慢。标线涂料的主要成膜物和粘结剂。市场上曾有过用环氧树脂作主要成膜物的双组分标线涂料，但因其含有有机1溶剂，耐候性差且施工不便，故没有得到推广应用。
双组分结构型道路标线的突起部分为点状，其高度较振荡标线的突起块要小，分布较后者均匀，数量要大，车轮压线时振荡效果更为柔和，行车更为安全。由于不规则的点状，使得标线在夜间具有在各个方向的反光性。
道路划线我们应该并不陌生，但是仔细观察会发现有起皮脱落的现象，那么这种现象有哪些原因呢？下面就来简单介绍一下。
道路划线施工后划线起皮现象原因：
1、道路划线施工涂料本身和路面的粘结能力比较差，涂膜比较硬或是比较脆导致的，下涂剂涂完之后长时间不画线，之后就会沾上灰尘，这样之后再进行划线就会导致起皮脱落现象。
2、路面清扫不干净导致的，或是路面上有水，比较潮湿，在旧的标线上进行施工，结合不好，涂料附着力不够。
3、环境温度比较低，施工质量不是很稳定，这样就容易引起起皮脱落现象，熔融温度比较低，这样会严重的影响标线和路面的粘结力，融化不够充分，并且搅拌不是很均匀。
4、水泥路面涂料选择不当，新铺的水泥路面由于表面的碱性比较大，脆性层存在，也比较容易导致起皮脱落。
二十世纪九十年代以来，热熔型道路标线涂料在交通工程中得到了普遍的使用， 它的性能特点决定了其在高速公路中取得的显着效果。
1.速干性
热熔型道路标线涂料撒上玻璃珠后，不管外界环境天气如何变化，在三分钟以内 都会迅速硬化。
2.附着性及附着机理
强有力的附着性是保证路面不会因车辆碾压、车胎发生侧滑或者车子制动强制减 速的过程中发生剥落；路面也不会因为季节气温的高低热胀冷缩出现开裂、挠曲、剥 离的现象。
3.可视认性
道路标线应该保证无论是在白天还是在晚上都应该具有鲜明，不一处重一处轻、 清晰和足够的视认距离，热熔型标线涂料就具有这一特点，白天的视觉辨认度可由颜 色的优劣来确定，这一点相对容易做到，但夜晚的可视性即反光性就不这么简单了， 不仅关系到玻璃珠的撒布质量，另外在标线施工期间的温度控制上面也是相当重要的 ，温度过高或过低都会使反光效果过差。
4.耐磨耗性
汽车启动前进靠的是车轮与地面之间产生的摩擦力，而这种摩擦对于标线是有很 高的要求的，我国路面情况比较复杂，道路上的砂砾，渣土及金属车轮的行走都对路 面的耐磨耗性能有较高的要求。
5，耐候性
热塑性涂料具有良好的耐气候性，我国地域辽阔，东南西北气候变化的多样性和 路面特点都要求涂料必须能够适应各种环境气候条件，应对不同的季节进行施工。
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