液压挡轮机构采用固定挡板固定在上，货车倒入平台时仅需要让车辆沿平台到入至后轮停靠在固定挡车梁边，此装置优点是安全、耐用，易于让司机有平稳的倒车操作，缩短了倒车停靠时间。一道固定挡车梁足可保证绝大多数载重车辆在卸车平台升举0-40°的卸车。同时平台上再加装四套液压活动挡车板挡在后轮前两排轮胎后部，车辆轮胎由一排轮受力变为三排轮受力，增加了挡车轮的受力面积。排除了挡一排轮时应力集中容易导致后轮破裂的隐患，该结构设计不仅机构紧凑、易于维护，更争强了车辆在平台上的稳固性，更好的保护了轮胎，保证了车辆卸车过程的安全性。
需进入液压翻板下检修时，必须吊住液压翻板工作平台，以防液压翻板忽然下降造成伤亡；
拆卸液压系统前，必须先卸压，以免有油喷出液压翻板突然下滑。
在翻板平台起升和下落过程中，人员严禁站在平台的四周。（特别是正后方，即卸料坑处）
严禁对超过额定重量载荷的车进行卸车操作。
液压泵站与电气控制柜安装在同一建筑物相邻相通的房间，液压泵站与翻板平台应在相邻位置。
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