浅谈就地冷再生优缺点
就地冷再生是指利用沥青再生设备将旧沥青路面材料就地打碎，并加入适当的沥青及改性材料后拌和压实，以旧路面材料为主修筑道路的技术。
优点：成本低进度快、效率高，质量好、易控制高环保。
缺点： 配比设计、结构设计的方法不够成熟， 配比设计、结构设计的方法不够成熟，对旧路原有状况应了解很清楚，对路基损坏的情况不能修复到位,需要配合其他的维修措施才能更好的保证质量。
随着我国有大量的高等级公路进入大修阶段,水泥就地冷再生具有节省原材料、缩短工期、不断交通施工、工艺简单等诸多优点,同时对旧路废料进行再利用,节省砂石资源、减少环境污染等优点,荣成路桥必定可以克服一切，充分利用就地冷再生，开公路养护的新天地。
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,是一家专业从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,乳化沥青冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
目前冷再生施工主要有三种类型：
(1)针对基层和面层的深层就地冷再生，再生层厚度在 150 mm以上；
(2)针对面层的浅层就地冷再生，再生层厚度在80～150 mm之间；
(3)针对基层的无铺面道路的升级，以泡沫沥青和乳化沥青为稳定剂时，再生层厚度在 100～150 mm 之间；以水泥或石灰为稳定剂时，再生层厚度多为200 mm。
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厂拌冷再生
厂拌冷再生就是将回收沥青路面材料运至拌和厂，经破碎、筛分后，以一定的比例与新集料、活性填料、水等进行常温拌和，常温铺筑形成路面结构层的沥青路面再生技术。
适应性:
1.修复面层和基层的病害。
2.对反射裂缝和行驶质量低下等病害的修复效果良好。
3.可改善路面的几何线形和修复任何类型的裂缝。
限制条件:
1.需要相对温暖、干燥的施工条件，气候条件要求高。
2.再生后路面水稳定性差，易受水分的侵蚀和剥落。
3.路面通常需要两周的养生时间。
4.维修路面等级一般较低。
5.混合料运输的费用较高。
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