成华区江淮加油车厂家
自贸协议、自贸区和“海上丝绸之路”带动冷链冷链基础投资 　　中国—东盟大经济平台的形成离不开大物流的积极支持。习近平总书记提出的“海上丝绸之路”无疑使中国—东盟大经济体更加火热。中澳自由贸易协议签订、国家对跨境电子商务的支持,对冷链产业而言,航空、海运冷链及临港、临空冷链都将受益,冷链市场将会更热。随着自由贸易区的拓展,进出口的食品和药品量越来越大,冷链物流仓储和运输业将会获得越来越多的机会。 第二类是冷藏食品，比如冷鲜肉、水产品、禽蛋等等。这类食品的运输温度要求是在保证食品不冻结的前提下，温度越低越好，也就是接近0°C或更低一些。这类食品要求用D，E，F等级的冷藏车运输。一些罐头食品要求的运输温度在-5°C左右，用E和F级冷藏车运输。 装运绿色蔬菜水果要特别小心 　　如果厢体内冷气循环不好，货物中央的温度会上升，那么很容易使绿色蔬菜水果等物品的质量受到损害，因此要特别注意使冷气循环流畅均衡。此外，靠近冷气出口的物品，很容易因冷气而冻伤，因此必须事先用被单等物品将货物遮挡起来。

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★ 欢迎新老客户来我厂实地考察、参观、购车！ 冷链市场持续向好 　　新一届政府对食品安全的重视进一步升级,中产阶级人口数量不断增加,对冷链产品和物流的需求越来越大,政府和消费者对冷链物流理念的认识越来越深,冷链市场规模继续扩大。2014年无论是国务院、发改委、商务部,或是地方等各级政府部门,都出台了冷链相关政策规划,从这一点上释放出明显的信号:国家自上而下重视冷链发展,公平的冷链物流竞争环境会越来越好。此外,2015年将是《农产品冷链物流发展规划》落地实施的最后一年,下一个五年规划将在冷链基础设施建设、冷链标准化、公平的冷链环境、冷链税费减免等方面将会继续加强。 随着市场的高度放开以及冷链技术的日益提高,冷库的建设也呈现出新的特点,主要表现在:(1)从单一冷库模式到组合冷库模式;(2)从中小型发展到规模化发展;(3)从“冷冻仓储”到“冷链物流配送”;(4)普通耗能冷库从人为管理到节能安全冷库远程智能管理,这为未来冷库市场奠定了基础。 ★

程力专用汽车股份有限公司提醒你：油罐车质量的好坏主要取决于油罐改装部分的技术水平，好的油罐车，用个三五年都不会出现任何毛病，但是改装技术差的油罐，可能三五个月就会出问题，特别是大型油罐车，比如天龙前四后八30吨油罐车，当它装满油的时候，它的惯性是相当的大，强大的力量冲击着罐体，如果罐头与罐体对接的时候没有对接好，那么在长时间的大力冲击下，油罐车的焊接部分就会出现松动，产生漏油现象，这对油罐车来说是非常致命的。 国内冷库发展的现状 　　按照中冷联盟制定的《冷库标识》六大库容温区分类,对全国已经投入运营的冷库进行信息采集统计。冷库标识标准是:高温库(恒温库)5~15℃、中温库(冷藏库)5~-5℃、低温库(冷冻库)-18~-25℃、速冻库(急冻库)-35~-40℃、深冷库(超低温库)-45~-60℃、气调库(保鲜库)5~-2℃。 从整体冷链体系而言,中国的食品冷链还未形成体系,无论是从中国经济发展的消费内需来看,还是与发达国家相比,差距都十分明显。目前大约90%肉类、80%水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销。冷冻食品产销冷链情况稍好,但由于部分产品流入集贸市场拆零散买,冷链存在中断现象。

东风锐铃（小多利卡/劲卡）油罐车

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严格的来说，一个合格的厂家生产出来的合格油罐车，是很少出现这类问题的，但是在竞争力巨大的今天，很多客户为了便宜，一味的追寻低价格，一些小的油罐车生产厂家为了保证自己的利润，就会偷工减料，甚至用劣质材料来改装罐体，从而节约成本，这样油罐车的价格就降下来了，客户买到便宜的油罐车还以为占了便宜，其实吃了大亏还不知道，从来只有买错的，还有卖错的吗？不要想着这家比那家便宜上万块，就好像自己找到合适的价位了，当油罐车发生事故的时候，受害的还是您呐！

东风多利卡油罐车

现今的油品价格越来越高，投资成品油市场成为一个不可错过的好机会。要想购买到一款称心如意的油罐车/加油车/运油车，首先我们要了解一下油车的基本构成。油罐车称分运油车、流动加油车、电脑税控加油车、石油运输车、食用油运输车等。主要进行油类相关产品的运输和储藏，加油车由专用汽车底盘和上装改装部分组成。上装部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、三通四位球阀、双向球阀、滤网、管道等部件构成。

东风145油罐车

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了解了以上油车的基本常识后我们就可以来选择合适自身需要的车型，一般来说小型加油站及工程用加油车所运油量不大，一般在10吨以下、而且场地相对有限，这类客户在选择时油罐车可优先考虑使用东风多利卡电脑税控加油车、东风锐铃小型加油车、福田时代小卡加油车等轻型汽车，罐体容积最大可以做到6000升，装油为2-5吨，价格便宜，使用方便、灵活。另外载油量5吨-8吨的客户可以使用东风多利卡电脑税控加油车、东风140尖头加油运油车、东风145运油车、福田奥铃加油车、解放轻卡1083系列加油车等中小型汽车。罐体容积可以做到6000-12000升左右，装油量5-10吨油，运输效率高、方便，价格适中，性价较高。如有运输量在10-18吨左右，可以选择东风153运油车、解放小三轴运油车及福田欧曼系列中型汽车，罐体容积可以做到12000-25000升。如运油量在20吨以上的，可采用东风天龙后双桥运油车、东风天龙前四后八运油车、解放前四后六运油车、福田欧曼前四后八运油车，陕汽德龙后双桥，前四后八型等重型汽车或者三桥半挂运油车。这类车驾驶舒适，适宜大油量，长距离油品输送。

东风后双桥油罐车

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油罐车的价格主要取决于您选择的汽车底盘及上装改装费用，底盘在于品牌和大小、上装部分则基于用户需求和罐体容积的大小。客户在选购时，可以将自身的需求及时与销售人员沟通，销售人员会根据您的需求推荐适用的产品。另外产品的自身品牌也是优先考虑的一个方面，厦工楚胜油罐车，加油车作为有多年加油车生产经验的厂家，其质量、价格及售后服务都有更加有保障！

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解放前四后八油罐车

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天龙前四后八油罐车

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【售后服务】

售后服务承诺书

本公司是一家具有自主研发能力的国家重点专用汽车制造企业。多年来经过公司全体员工的不懈努力，已形成一条完整的设计、制造、销售、质量检测和售后服务的产业链。售后服务是我公司售前、售中和售后环节中的重要支柱。特别是近几年来随着公司生产能力的不断提升和出口贸易的展开，售后服务体系得到了全面的完善。

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服务体系

一、服务体系是质量管理体系的重要环节，我公司通过了ISO9001－2000质量管理体系认证（注册号05706Q10355ROM）。

二、服务保障：本公司服务是严格履行公司程序文件和质量手册，结合市场和用户的要求，给予保障。

三、服务宗旨：专业创造价值，诚信铸就未来！

四、服务机构：在销售公司领导下的售后服务部门，负责公司售后服务工作和管理各驻外机构的服务工作。_________________________________________________________

服务原则

在用户严格遵循使用说明书，正常操作的情况下，自购车之日起（以车辆出厂登记卡为准）一年内，行驶里程不超过 25000公里之内，因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏，经有关汽车服务站和监督部门鉴定后，在三个工作日内向我公司售后服务部门提交书面资料，售后服务部门确认后实行三包服务。

具体服务如下：

1、三包服务期内的产品质量以包修为主，修理费全免(不包括易损件和电器部分)。

2、终身保修。超过包修期内的产品，需更换配件的只收取相关成本费。

3、免费培训操作员：

⑴ 由我厂安排高级工程师现场指导，学习理论及实际操作；

⑵ 掌握专用车的基本理论，性能以及功能；

⑶ 按程序能熟练的操作；

⑷ 能进行正常的日常维护，排除一般技术故障。

全国各地客户参考地图

【客户需知】

（一）.我们是外地的，到你们湖北太远。能不能送车？

答：我公司购车流程规定客户可以在网上订购，签订购车合同。预付定金。在规定时间内送车到客户指定地点，客户验车合格付全款。

（二）．你们公司在我们这里有没有销售点？我们想看看车怎么办？

答：专用车不同于小轿车之类的在全国各地设立销售公司4S店，这是由专用车的特殊性决定的。

我公司利用现在发达的商务网络，客户只要来电来函下订单，按照我公司公布的购车流程进行购车，公司就会在合同规定的时间范围内将车辆及车辆完整手续交到客户手上。我们将根据用户的实际需求，为每位用户打造高品质、个性化的专用车，欢迎您来湖北程力专用汽车有限公司实地考察生产实力及产品工艺，我们会为您提供最好的服务！

（三）．我们把定金打给你们有没有保障?会不会上当？

答：我公司注册名为程力专用汽车有限公司。客户打定金是打在公司的账号不是私人帐号，敬请放心，湖北程力专用汽车有限公司提醒您打定金一定要打到公司账号，以免上当受骗。

产品销售后一年或三万公里免费维修，超过一年，只收取配件费。

销售经理：王方

销售热线：18672730789

业务QQ:402262400

电子邮箱

您也可以扫图中二维码加微信咨询

单位全称：湖北程力专用汽车有限公司

厂 址： 随州市南郊程力汽车工业园（火车站汽车站乘10路公汽终点站下车即到）

★行车路线★
长江以北：乘车或者开车到河南信阳，途径小林，殷店到随州。信阳至随州全程140公里。

长江以南：乘车或者开车到湖北武汉，途径孝感，安陆到随州。武汉至随州全程186公里。

随州市内，可选择10路公交路线到终点站"程力汽车工业园"即到。

★ 欢迎新老客户来我厂实地考察、参观、购车！★

定车步骤
一、通过电话联系或实地考察洽谈车型、产品价格。

二、签订购销合同；预付合同定金。

三、按合同规定车辆型号提取底盘、安排生产。

四、车辆交付验收，支付车辆余款。

五、需方需在送车单上盖章签字，确认收到车辆完好无损、手续齐全（仅限于代送）

冷链发展落后倒逼冷库基建升级 　　从目前的发展现状来看,冷冻冷藏的巨大市场需求,迫切需要冷库等冷链产业的大幅度上升,完善和大力发展中国冷链的呼声越来越高,中国冷链正面临着大发展的历史机遇。无论是发展快速的中东部,还是西部市场对冷库的需求潜力都是非常巨大的。对随着国家政策的逐步完善和人民生活水平的提高,冷链会在未来的几年内会有长足发展,与冷链相关的仓储、生产加工、保温流通和消费终端的各种设备将有很大的市场空间,其中也蕴含着巨大的商机亟待开发。关系百姓活动的农产品保鲜加工是农业生产的继续,是农业再生产过程中的“二产经济”。尚普咨询在《2013-2017年中国速冻食品制造行业分析调查研究报告》指出,我国速冻行业整体发展势力良好,产业结构升级仍然留有较大空间,在不久的未来,随着连锁店、企业的规模发展,速冻行业的业务市场将加速发展,在行业快速发展的前提下比零售业务占据更高比例。 经常运输的易腐食品大体有以下几大类： 第一类是冷冻食品，比如冷冻肉类，水产类，速冻食品等等。这些食品一般要求储存温度在-18°C以下，可以储存几个月到十几个月。这些食品在以小时计的运输过程中，只需要将厢体内的设定温度设定在-18°C，并不需要严格控制温度波动的精度。这类食品应采用F级冷藏车运输。

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新国标对冷藏车进行了分类。这种分类是根据冷藏车厢体内可以达到并且保持的温度实行的，以保证不同用途和要求的货物运输和安全。这是我国冷藏车制造标准中首次按厢体内可以达到的温度对冷藏车进行分类。冷藏车的分级有A到H八个级别。 对于运输易腐食品的冷藏车：当环境温度为30°C时，按冷藏车车厢内平均温度保持的温度范围，分为以下六类: 在装运货物前，要事先对货物和车厢内进行预冷。 　　冷冻机组将保持货物在装车后的温度，将温度较高的货物或是在车厢内温度较高的情况下，直接将货物放入车厢内，会增加使车厢内温度降低到预定温度的难度，所以在装运货物前，务必对货物和车厢内进行预冷。 东湖区不上户的加油车厂家