直销:东风专底小三轴随车吊10吨_专底小三轴随车吊

专底随车吊8吨本实用新型为一种随车吊活动捞油两用车，属机电一体化应用新领域。该两用车包括带液压支腿的随车吊越野中卡、越野中卡底盘上设置的缠绕抽吸钢丝绳的电动提升装置和抽吸钢丝绳活绳头连接的带螺母松紧的加重杆橡胶皮碗式抽子以及用于抽吸钢丝绳导向的具有支撑架的井口导向轮。该两用车不但从根本上杜绝了常规捞油车自背庞大机架，专车专用，污染严重，油路、电路、水路、气路维护难度大，设备资源浪费的弊端，而且捞油、随车吊一车两用，抽吸作业可程序控制，无须专人值守，实现了活动捞油设备的优化简化和更新换代。

D913_D3L_D7四款专用底盘随车吊一起展现给用户参考,180马力专底随车吊,小三轴与专底后双桥随车吊及前四后八力车专底随车吊,也是常用车型,不同轴距,不同马力其配吊机大小吨位也不同,随车吊价格更不相同.下面介绍下车子参数:

东风专底单桥D913驾驶室，陕齿小八档变速箱，车架300mm局部三层(玉柴160马力：280mm局部三层)， 5.5T/11.5T前后桥(玉柴160马力：2.7T/9T前后桥)，下防护。带随车吊专用取力器及远程油门，新法规。(D3S驾驶室另配原厂LED行车灯，气囊座椅)。可装5-8吨吊机,5150mm 玉柴YC6JA180-50玉柴YC4E160-56吊机配8吨随车吊价格在25.1万,也可配6.3及10吨吊机.

东风专底小三轴D913驾驶室，陕齿大八档（8JS118A）变速箱，5（5.5）吨双前桥， 10（11.5）吨后桥， 11.00R20轮胎，300局部三层，带原厂ABS、电动玻璃、下防护，带随车吊专用取力器及远程油门。可装8-12吨吊机玉柴YC6JA220-50,轴距:2150+5150mm,吊机配10吨整车价格在30.1万,也可配8及12吨吊机.

东风专底后八轮D913驾驶室，陕齿9档（9JS119TA）变速箱，5（5.5）吨前桥，双10（11.5）吨后桥， 11.00R20轮胎，车架300mm局部三层，（D3S驾驶室配 300mm直通三层车架，原厂气囊座椅、中控门锁，另可选装13吨后桥）。D3S驾驶室240马力选配陕齿8挡变速箱，货厢尺寸：(270马力对应长度：8300)
玉柴YC6A240-50玉柴YC6JA240-50玉柴YC6A270-50吊机配12吨整车价格在32.1万,也可配10及14吨吊机.

东风专底前四后八东风新款D701驾驶室，法士特9档变速箱，车架300mm双层(局部三层)， 5.5T双前桥/11.5T双后桥，11.00R20钢丝胎，带新法规，带随车吊专用取力器及远程油门。(D7驾驶室标配2.5米超宽四点悬浮，气囊座椅，原厂空调，行驶记录仪，中控门锁，LED行车灯)。玉柴YC6A290-50吊机配16吨整车价格在46.5万,也可配14及20吨吊机.

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公司还生产叉车吊叉车尾吊及大吨位江威随车吊

一种随车吊活动捞油两用车，其特征在于：该两用车包括带液压支腿(5)的随车吊越野中卡(1)、越野中卡(1)底盘上设置的缠绕抽吸钢丝绳的电动提升装置(2)和抽吸钢丝绳活绳头连接的带螺母松紧的加重杆橡胶皮碗式抽子(3)以及用于抽吸钢丝绳导向的具有支撑架的井口导向轮(4)。

随车吊（随车起重运输车）随车吊用液控拉链式自动翻转支腿机构
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本实用新型公开一种随车吊用液控拉链式自动翻转支腿机构，包括垂直支腿油缸（2）和活动腿（7），活动腿活动链接在垂直支腿油缸的一侧，垂直支腿油缸的另一侧设置有锁紧板（5），还包括液压控件（1）、副缸（9）、滑轮（11）和板式链（12），副缸通过紧固件（10）固定在垂直支腿油缸上，滑轮连接在活动腿圆轴上，滑轮周圈有槽，板式链设置在滑轮的槽中，板式链一端通过调节螺杆（3）固定于活动腿上，另一端固定于副缸活塞杆（8）顶端，副缸与液压控件连接。有益效果：实现支腿自动翻转，结构简单，易于操作，工作方便；由液压控制，成本低，性能安全可靠。
一种随车吊用液控拉链式自动翻转支腿机构，包括垂直支腿油缸（2）和活动腿（7），活动腿（7）活动链接在垂直支腿油缸（2）的一侧，垂直支腿油缸（2）的另一侧设置有锁紧板（5），其特征在于，还包括液压控件（1）、副缸（9）、滑轮（11）和板式链（12），副缸（9）通过紧固件（10）固定在垂直支腿油缸（2）上，滑轮（11）连接在活动腿（7）圆轴上，滑轮（11）周圈有槽，板式链（12）设置在滑轮（11）的槽中，板式链（12）一端通过调节螺杆（3）固定于活动腿（7）上，另一端固定于副缸活塞杆（8）顶端，副缸（9）与液压控件（1）连接。

随车吊(随车起重运输车)注意事项
应根据车辆用途经常使用的路况和车速来选择比较合适的花纹轮胎。对于在一般硬路面上中速行驶的车辆，货车和客车等宜选用横向花纹或纵横兼有花纹轮胎；对于经常在高速公路及良好的硬路面上行驶的车辆宜选用散热性好、横向稳定怀强的纵向花纹和纵横兼有花纹轮胎。
随着车速的提高，胎面与路面间积水来不及排除便会在两面间形成水膜，将轮胎慢慢托起，在一定条件下甚至完全离开路面，使汽车完全丧失操纵性。这种现象被称之为轮胎“滑水现象”。影响滑水临界速度的因素较多，但其中轮胎花纹型式和深信芭为主要因素之一。经常在高速公路上行驶的轿车，在有条件的情况下，应尽量选择抗滑水轮胎(如图5)。这种花纹的主要特点是，在胎面中部设计出宽大的排水沟(主沟)，在轮胎与路面之间形成较大的排水空间。在主沟两则有通往胎侧的侧沟，故排水距离短，排水效率高，从而最大限度地养活了轮胎在湿路面高速行驶可能产生的“滑水现象”，提高了行车的安全性。
值得注意的是这种花纹具有方向性，安装时切忌大意.
3有向花纹轮胎的旋转方向通常用模压在胎侧的"箭头"，标记表示.如果按照箭头方向旋转，即"人字形"花纹尖端先着地，则称顺方向放置反之，则称反方向旋转.

随车吊（随车起重运输车）电动液压泵与柴油柴动力

电动液压泵编辑电动液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。
中文名电动液压泵功能为液压传动提供加压液体能量转换把机械能转换为压力能系统常用泵齿轮泵、叶片泵、柱塞泵目录1结构

2工作原理

3检查工作
1结构编辑输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。液压系统[1] 中常用的泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。
齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。
叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片[2] 泵。这种泵流量均匀，运转平稳，噪音小，工作压力和容积效率比齿轮泵高，结构比齿轮泵复杂。柱塞泵：容积效率高，泄漏小，可在高压下工作，大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高，价格贵，对油的清洁度要求高。一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍。
柱塞泵：国产柱塞泵也可以满足国内客户的需要压力可以达到80MPA，但是价格比进口的要便宜，质量和性能都是没有问题。

随车吊(随车起重运输车)抗滑水轮胎一律按顺方向放置提高排水效率，而反向放置则排水效率比非滑水轮胎的还要差。
越野有向花纹轮胎，若安装在驱动桥上，则应顺方向旋转，“人字形”花纹尖端像链子嵌入雪泥地，抓着能力强，而且嵌入花纹沟槽中的雪泥可从两侧被挤压出来，花纹具有自洁性；若安装在从动桥上的越野有向花纹轮胎，由于不输出牵引力，为减少滚动阻力和磨损起见，故应反方向旋转。

随车吊(随车起重运输车)延长寿命
五种习惯可延长轮胎寿命
一、做到随时检查胎压的习惯。气压是延长轮胎寿命的关键——胎压经常超出正常气压的20%，轮胎的寿命就会降低10%;若经常低于正常气压的30%，轮胎寿命则会减少52%。
二、气压必须一致。轮胎气压是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。
三、定期清除轮胎内异物的习惯。车辆在路上行驶时，经常会有一些石子挤进轮胎的花纹夹缝内。这些小石子如不及时清除，时间一长就会刺破轮胎，导致漏气或爆胎。
四、驾驶习惯符合科学要求。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。
五、前后轮保持准确的定向。前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。

2工作原理编辑液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作的，故一般称为容积式液压泵.柱塞2装在缸体3中形成一个密封容积a，柱塞在弹簧4的作用下始终压紧在偏心轮1上。原动机驱动偏心轮1旋转使柱塞2作往复运动，使密封容积a的大小发生周期[2] 性的交替变化。当a由小变大时就形成部分真空，使油箱中油液在大气压作用下，经吸油管顶开单向阀6进入油腔a而实现吸油;反之，当a由大变小时，a腔中吸满的油液将顶开单向阀5流入系统而实现压油。这样液压泵就将原动机输入的机械能转换成液体的压力能，原动机驱动偏心轮不断旋转，液压泵就不断地吸油和压油。
3检查工作编辑使用电动液压泵前先检查本机的电压，并检查插头与插座有没连接好，将高压油管一头连接在本机的接头上，另一头接上您所需要用的种类工具。并且请注意两头的快速接接头是否有锁到位，必须将快速接头用力顶到底，在不放松的前提下旋入外套式螺母。

直销:东风专底小三轴随车吊10吨

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