八代雅阁气动避震，气囊减震，通辽
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气动避震的正常停车状态基本都是最低的，所以避震芯会长时间触底，时间一长普通的绞牙避震容易出现漏油的情况，还有就是一般绞牙避震都会使用原车塔顶，因为弹簧本身带有补偿，不影响使用，气动就不一样了，气动避震改装必须要搭配专用的轴承塔顶，不然时间一长就会出现漏气，异响甚至短轴的风险。所以如果是专业的玩家建议使用气动避震专用桶身，安全和低趴效果都能达到最佳！避免出现多种其他问题。
也是操控最差的，因为是卷缩型气袋，受力点是基本没有支撑。所以在大部分情况下，只要有办法，我们都会定制一些偏心的塔顶和底座，为车辆腾出更多的空间来安装单层，双层，或者三层气囊，因为它们都是折叠型气袋，回弹，吸震都接近于90%的搅牙避震上的弹簧。最后，就是避震芯的选择，软硬在于避震芯里面的避震油，这个得看个人接受的软硬范围.
随着硬化路面的普及，板簧，弹簧适应性问题，广大司乘人员已经懂得并广泛利用安装空气悬架轻量化车身为驾乘舒适性，便利性，通过性，承载性，安全稳定性保驾护航。
空气减震是使用纯气体做阻尼介质。能使车辆在工作时使四轮定位参数尽可能的保持在恰当的状态，让乘坐着更舒适。车辆在驶过不平路面时能有效化解冲击的同时，又能在激烈操控时提供足够的侧支力。有效提高操控性。让优异的驾驶性与良好的舒适性完美结合。还能有效缩短汽车的制动距离。节省油耗，降低胎噪。
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