《加州旅馆》的鼓声是测试音乐，好的系统应该表现出手拍鼓的鼓皮张力，大小和冲击力，我们常见到的缺陷是把鼓的声音表现为夸张的低频合成器的声音。中频(200—3000Hz)这是一个的频段，它包含了大部分的音乐信息，也是人耳敏感的频段，好喇叭与普通喇叭的分别就在这个频段，基本以人声为参照物，人声听起来应该真实而丰满没有黯淡或失真等不自然感受。高频(3000—20000Hz)在车内强反射的环境下，有利于高频的正常发挥，但由于安装位置的影响和衰减度的不当，大多数的汽车音响的高频会过于明亮而暴露出粗糙的质感和过度的舌齿音。经过四个频段的独立评价后，我们就要考量音乐全频段的平衡性，它表示了系统在整个音响频宽之内的音调准确性，大家可以把它理解为音乐的团体赛，实力相当的配合会比一个专业人带几个毛头小子的配搭威力大得多。国内常见的平衡性缺陷是低频无度放大，这也造成许多车主为什么不喜欢安装低音炮!
东莞市道滘车行乐道汽车音响店，成立于2011年，由业内多年从事汽车音响技术开发、技术管理、技术培训等专业人员联合组建而成，公司总部坐落在素有世界工厂之称的东莞市。
大众的可靠性问题一直可以追溯到1974年高尔夫车型的诞生。此前，大众出品的甲壳虫汽车以可靠耐用著称，不但在畅销欧洲，在美国市场上也占据了最da的进口车市场份额。大众汽车以甲壳虫起家，这款二战前就设计完成的车子，外观一直没有进行过大的改动，而它的内部在持续改进，在可靠性和耐用性上赢得了极好的口碑。在1960年代，美国正处在战后的黄金岁月，人们开着装着战斗机一样的夸张尾翼的大家伙招摇过市，在一派“烧包儿”的气氛中，小巧、便宜、可靠、好用的大众甲壳虫像一阵清风吹来，让一些注重实用的美国人有了新选择。
甲壳虫给人的感觉是忠厚、本分，是个靠得住的经济适用男，其成功的秘诀就是“持续改进”，不断提升内部质量。但再好的设计也会随着岁月的流逝而失色，到1970年代，甲壳虫的颓势已显，大众汽车终于在1974年推出了它的换代车型高尔夫。高尔夫也是一款相当优秀的车型，但却并没能传承甲壳虫那有口皆碑的可靠品质，出口到美国的“兔子牌（高尔夫在美国的新名子）”电气故障、漏油、油门拉线断裂等毛病一大堆。从1978年“兔子”在美国生产后，质量控制更差，毛病更多，当时刚刚起步的J.D. Power，对美国生产的“兔子”评价就不高。
东莞市道滘车行乐道汽车音响店，成立于2011年，由业内多年从事汽车音响技术开发、技术管理、技术培训等专业人员联合组建而成。
东莞市道滘车行乐道汽车音响店，成立于2011年，由业内多年从事汽车音响技术开发、技术管理、技术培训等专业人员联合组建而成，公司总部坐落在素有世界工厂之称的东莞市。我们紧随国外汽车音响个性改装发展趋势,从自身具备的优势出发，以高尖的改装技术、科学的管理模式，为广大车友提供可靠、稳定、环保、美观的汽车改装相关产品。
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