本田自动变速箱冲击：
在维修广本2.3款以后的自动变速箱时，除应检查离合器外，还要注意检查AT离合器压力电磁阀（即线性电磁阀），如果该装置出现卡滞或者损坏，便不能给离合器换挡时提供合适的油压，会造成离合器工作不良而产生换挡冲击。同时，也需检查伺服阀体上的CPC阀，看是否能正常工作，该滑阀是影响变速箱换挡油压的一个重要元件。
广州市慧众自动变速箱维修有限公司是目前全国最大型的汽车自动变速箱专业维修厂之一。是一家集自动变速器专业维修、自动波箱配件销售、变扭器专修、阀体再制造、专业解决自动变速箱抖动 打滑 漏油问题
自动变速箱与手动变速器的比较
优点：
免去了离合器操作和频繁的换挡，使得操作简便。
能自动适应行驶阻力的变化，在一定范围内实现无级变速。
汽车在起步和加速时更加平稳。
可避免因外界负荷突然增加而造成发动机熄火的现象。
缺点：
对于汽车驾驶爱好者来说会减少操控所带来的快感。
生产成本较高，维修不便。
传动效率较低，油耗较大。（CVT及双离合自手排有自排的方便性、但传输效率比传统自排更接近手排）
引擎煞车（档煞）的效果较差。
电瓶没电不能同手排车那样推车发动
东风本田CR-V自动变速箱打滑维修经验分享
慧众自动变速箱专修连锁感谢大家一直以来的支持！今天我将为大家讲述广州市慧众自动变速箱维修团队在维修这部本田CR-V汽车过程中故障的一一排解，实战！
一、故障现象描述：
一辆行驶里程约30万km的2009年东风本田CR-V2. 0L轿车。该车后起步时踩下加速踏板，发动机转速上升很快但车速升高缓慢；上坡时无力，发动机转速很高。
二、故障原因分析与排除：
1.首先检查自动变速器油面高度发现油液偏低，油液质量良好，添加到规定位置后进行路试，故障依旧!
2.读取故障码，显示换档电磁阀A故障，使用HDS测试电磁阀工作正常。
3.怀疑电磁阀内部卡滞，拆下进行清洗并检查，装复试车后故障依旧!
4.分别在D位、2档、1档和R位时，进行失速试验，发现失速转速偏高，说明ATF泵输出低、ATF滤网堵塞、调节阀卡滞或离合器打滑等。
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