别克君威轿车自动变速箱故障维修？
当以下情况发生超过7s时，就设置故障码DTCP0370，这些情况是：齿轮传动比大于2。97∶1。00；齿轮传动比为2。43∶1～2。87∶1。00；齿轮传动比为1。62∶1。00～2。33∶1。00；齿轮传动比为1。05∶1。00～1。52∶1。00；齿轮传动比为0。75∶1。00～0。95∶1。00。按照上述原理进行分析，造成传动比错误的原因有：变速器内部离合器等元件打滑、输入轴转速传感器信号错误以及车速传感器的信号错误等。而造成离合器打滑的可能原因又有离合器自身故障、液压油路故障或电控部分故障，造成传感器信号错误的可能原因又有传感器自身故障或线路故障等
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因为自动变速器汽车带有空挡安全开关，车辆只能在P挡和N挡才能起动。因为车辆依然在靠惯性滑行，切不可将变速杆直接推到P挡。但可以先换入N挡，重新启动发动机的方法是：迅速将变速杆推入空挡（N），一般不需要踩制动就可以将变速杆从D挡换入N挡，将点火开关转到起动（START）位置，重新起动成功后，再迅速把变速杆拉到D挡，即可正常行驶。如果经过多次尝试，发动机仍无法起动，说明故障比较严重，这时就应当靠边停车。先打转向灯，一边观察交通状况一边缓慢停车。
原厂原配1.8L4档01N自动档波箱总成
本田CRV自动变速箱阀体在什么位置? 行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，有顿挫感，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。不知道你哪里的，如果要找人修的话，可以找杭州腾骅，专修自动变速器的，很专业。
起亚嘉华入档缓慢和打滑
故障现象描述：
入档反应慢了，升4打滑、有附带时有嗡嗡响声，松开油门踏板响声消失。
故障原因分析：
油压不够过低，轴泵磨损
检查步骤(维修经过)：
此车为返修车，听说修完半年后开始出现以上问题；说明装配上不会有什么问题，毕竟已跑半年。
1、入档反应慢，打滑。用X43检测，发现有2个故障码，强制降档、开关2为氧传感器故障；用万用表检电pcm是否好坏，拔下气节门位置传感器插头测得pcm有5V供电说明没有什么问题。气节门在置传感器是3根线，为线性传感器，用万用表侧得电阻上下均有变化没什么问题。但是用X431读开度时只有12.55%-89.73%。正常应为0%-100%。说明存在问题。
2、有嗡嗡的响声，把车顶起加油听却一点也听不出来，路试才能听见，只好把波箱抬下拆散；拆散后发现铰齿处有一轴承、刮痕严重。4个装蓄加回的地方有台阶较深；此处台阶回想起来，当时维修时有发现单较浅，装时只是把蓄压回 油环用生胶带给垫厚一点来弥补台阶；看来用生胶带维的不管用。
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