自动变速箱打滑

对于出现打滑的自动变速器，不要急于拆卸分解，应先做各种检查测试，以找出造成打滑的真正原因。 对于出现打滑现象的自动变速器，应先检查自动变速器油的油面高度和品质。若油面过高或过低，应先调整至正常后再做检查。若油面调整至正常后自动变速器不再打滑，可不必拆修自动变速器。 检查自动变速器油的品质。若自动变速器油呈棕黑色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦，应拆修自动变速器。 进行路试，以确定自动变速器是否打滑，并检查出现打滑的挡位和打滑的程度。将换挡操纵手柄拨入不同的位置，让汽车行驶。若自动变速器升至某一挡位时发动机转速突然升高，但车速没有相应地提高，即说明该挡位有打滑。打滑时发动机的转速越升高，说明打滑越严重。 根据出现打滑的规律，还可以判断产生打滑的是哪一个换挡执行元件，下面以行星肯轮机构的辛普森式4挡行星齿轮变速器为例说明如下: a.若自动变速器在所有前进挡都有打滑现象，则为前进挡离合器打滑。 b.若自动变速器在换挡操纵手柄位于D位时的I挡有打滑现象.面在换挡操纵手柄位于I，位或!位时的I挡不打滑，则为前进单向超越离合器打滑。若不论换挡操纵手柄位于L位或1位或I位 时，I挡都有打滑，则为前进单向超越离合器打滑

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保时捷MacanPDK变速箱和大众DSG变速箱有什么区别？

我想最主要的问题应该还是在发动机与变速箱的配合上，不过我个人认为凭保时捷的能力解决这个问题绝对用不了2年，但等待PDK的时间也许还会不止2年，其中的原因就是保时捷公司的内部决策问题了～有种说法是911发展了近50年，已经趋于完美，放上PDK后911便能成为真正的完美，所以保时捷需要在一个特定的时间完成这件事，给911的光辉历史写上完美的一笔（言下之意就是保时捷可能已经有技术能给911装PDK了，但要等到比如说911问世50周年纪念才会给他装上PDK）呵呵这种说法可不可信楼主自己去判断了，但假如真是这样的话给911装上PDK的时间应该是在2013年！

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保时捷卡曼变速箱的拆装方法？

在保时捷的阵营中，它可以算的上是最青春的一款车型了，因为06款就是它的第一款产品，同时也是它的第一代车型，实际上，从某种角度上来说它就是Boxster的Coupe版车型。三年过去了，我们也迎来了卡曼的最新改版：09款卡曼，那么作为全球最会挣钱的保时捷公司会为我们带来怎样的惊喜呢？我们跳上了这辆黄色的新卡曼，告诉你它到底有多强