为实现孤立微网的长期稳定运行，采用超级电容、蓄电池和柴油发电机组成多元互补系统协调分享差额功率。根据机组的不同特性，提出按优先级设计的双层能量管理协调策略，提升多元系统的整体性能；通过爬坡限制控制，设计基于当前超级电容荷电状态与差额功率实时波动程度的功率分配法；规范了蓄电池的出力，减少其承担频繁功率波动，同时可以确保超级电容能量优先级；柴油发电机根据蓄电池荷电状态配合协助蓄电池的运行，保证储能系统能量充足。算例结果表明，所述策略具有较好的优势，分配算法实时快速，便于实现工程应用
| 150KW静音柴油发电机 | |
| 品牌 | 萨登SADEN |
| 型号 | DS150CE |
| 机组参数 | |
| 额定功率（KW） | 150 |
| 额定容量（KVA） | 187.5KVA |
| 额定电流(A) | 270 |
| 额定输出电压 | 400V/230V |
| 额定转速 | 1500rpm |
| 额定频率 | 50/60Hz |
| 燃油消耗率（g/kw.h） | ≤220 |
| 启动控制方式 | 电动DC24V |
| 额定功率因数 | COSΦ=0.8（滞后） |
| 稳态电压调整率（%） | ≤±1 |
| 电压波动率（%） | ≤±0.5 |
| 燃油牌号 | （标准）0#轻柴油（常温） |
| 瞬态电压调整率（%） | ＋20～－15 |
| 电压稳定时间（s） | ≤1 |
| 频率波动率（%） | ≤±0.5 |
| 瞬态频率调整率（%） | ＋10～－7 |
| 频率稳定时间（S） | ≤3 |
| 噪声（LP7m） | 68dB |
| 外形尺寸 | 3200×1300×1700（L×W×H mm） |
| 机组重量 | 2300kg |
| 发动机参数 | |
| 品牌 |
萨登（另选发动机价格另谈： 康明斯、帕金斯、道依茨等） |
| 柴油机型号 | SD7H250CD2 |
| 柴油机功率 | 185KW |
| 气缸数/敢提结构 | 6/L型 |
| 缸径*行程 | 135×150mm |
| 燃油消耗率（g/kw.h） | ≤220 |
| 启动方式 | DC24V电启动 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 排气量（L） | 12.88 |
| 调速方式 | 电子调速 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 发动机类型 | 直列、四冲程、水冷、直接喷射式 |
| 转 速 | 1500rpm |
| 发电机参数 | |
| 品牌 | 萨登/斯坦福 |
| 发电机型号 | STL-150 无刷发电机 |
| 额定功率(Kw) | 150 |
| 额定容量（KVA） | 187.5 |
| 额定电流（A） | 270 |
| 额定电压 | 400V/230V |
| 绝缘等级 | H级 |
| 接线方式 | 三相四线、Y型接法 |
| 防护等级 | IP22 |
| 调节方式 | AVR（自动电压调节器） |
| 额定转速 | 1500rpm |
| 输出频率 | 50Hz |
| 输出因数 | COSΦ=0.8（滞后） |
898995850
