⑵当桩脚稀疏时（桩中心距大于或等于4倍的桩边长或直径），除可采用上述两种顺序外，也可采用由两侧同时想想中间打设或逐排打设。逐排打设时，打桩的推进方向应逐排改变，以免土朝一个方向挤压，导致土壤挤压不均匀。
⑶当桩区附近有建筑物或地下管线时，应背离它们施打；对同一排桩而言，必要时可采用间隔跳打的方式进行。
⑷大面积打桩时，可从中间先打，逐渐向四周推进，若从四周向中间打设，则中间部分土壤受到挤压，使桩难于打入，分段打设可以减少对桩的挤动，在大面积打桩时较为适宜。
⑸当桩的规格，埋深，长度不同时，宜按先大后小，先深后浅，先长后短的顺序施打；当桩头高出地面时，桩机宜往后退打，反之可往前顶打。
打桩锤特点：
导杆式柴油打桩锤与其它桩锤相比具有结构简单，操作、维修方便，冷起动性能好。
打桩锤工作原理：柴油打桩锤是按二冲程柴油机原理进行工作的，通过绞车将缸锤吊起挂在顶横梁上，接动锤钩摇臂上的麻绳，松开锤钩，缸锤即靠自重作用自由落下，当缸锤套及活塞时，包在活塞与汽缸间的空气受压缩温度升高，当压缩到一定程度时，固定在缸锤外侧的撞击销将油泵曲臂压向左方，推动油泵芯子，将柴油压入油管，通过喷油咀后，呈雾状喷入缸内，这雾状柴油和高压高温气体相混，于混合气体温度超过燃油着燃点，因而发生燃烧做功，由于燃烧，产生高压气体，使汽缸与活塞作相反方向运动。即作用于活塞的力使桩下沉，作用于汽缸上的力使缸锤向上运动，当缸锤脱离活塞时，排除废气，吸入新鲜空气，然后在其自重作用下重新下落，另一工作循环又开始，如此重复地工作，直到关闭了油门才停止工作。
我国打桩机锤头的研究与应用大体分两个阶段。20世纪70年代以前主要研制普通白口铸铁、耐磨球墨铸铁的打桩机锤头。70年代后水泥工业引进数条新型干法生产线,大型磨机衬板、磨球、立磨磨辊、磨盘等均采用高铬铸铁，使用可靠，耐磨性优越。由此国内科研单位纷纷研制高铬铸铁。80年代高铬铸铁的研发日趋成熟，从合金化机理到生产工艺等方面都取得了突破性进展，获得了多项科研成果。低铬、 中铬、高铬铸铁磨球、衬板相继研制成功并大量投入使用。高铬铸铁与钢双金属复 合铸造的衬板、锤头、磨辊、轧辊等也有应用。在此基础上，在1999年制订了 GB/T8263—1999《抗磨白口铸铁件》〈现已被GB/T 8263—2010替代〉。打桩机锤头也有较大发展。近年来，一些单位研制出了马氏体基体、奥-贝基体、马-贝基体的球墨铸铁，它们以成本低廉的优势被用于中、小磨机衬板上。 此外，我国还开发了锰白口耐磨铸铁、硼白口耐磨铸铁、钨白口铸铁等，它们在中、小打桩机衬板和渣浆泵上均有应用。
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