新闻：泉州市水下管道堵漏-服务保障顺龙工程（champion）沉管灌注桩是土木建筑工程中众多类型桩基础中的一种。系采用与桩的设计尺寸相适应的钢管（即套管），在端部桩尖后沉入土中后，在套管内吊放钢筋骨架，然后边浇注混凝土边振动或锤击拔管，利用拔管时的振动捣实混凝土而形成所需要的灌注桩。这种施工适用于在有地下水、流砂、淤泥的情况。利用锤击沉桩设备沉管、拔管成桩，称为锤击沉管灌注桩。利用振动器振动沉管、拔管成桩，称为振动沉管灌注桩。根据沉管和拔管时振动不同，套管成孔灌注桩可分为锤击沉管灌注桩，振动沉管灌注桩。前者多用于一般黏性土、淤泥质土、砂土和人工填土地基，后者除以上范围外，还可用于稍密及中密的碎石土地基。

为防止坍孔和操作，可采用现浇钢筋砼护壁，壁厚视桩深度而定，深度小于10米时壁厚100，大于等于10米时取壁厚120。护壁施工采取一节组合式九胶板拼装而成，拆上节支下节，循环周转使用，模板脾U形卡连接，上下设两半圆组成的钢圈，不另设支撑，混凝土用吊桶运输人工浇筑，上部留100mm高作浇筑口，拆模后用砌砖或混凝土堵塞，混凝土强度达成即可拆模。为便于孔内组织排水，在流砂、淤泥或透水区段采用砼护壁时,应预留泄水孔，并在浇筑砼前预以堵塞。为桩的垂直度，要求每施工完三节护壁时，须校核桩的中心线及垂直度一次。钢筋笼钢筋采用焊接接头，接头须按规范要求错开，水平钢筋（加劲箍、螺旋箍筋）与纵向钢筋交接处均须焊牢。钢筋笼外侧设砼垫块，以确保砼保护层厚度。

浇注水下包管混凝土：管道抗浮和抗移位固定措施 混凝土浇筑时可能会将管浮起抬高或挤偏，因此需要采取抗浮、抗移位措施。在管道外壁用φ48钢管沿轴线方向设三道顶撑、斜撑和水平撑，相邻撑间距6000mm。混凝土浇筑 水下混凝土分层浇筑，每层1.5m-2.0m，下层初凝后方可浇筑上层混凝土。开始灌注时，导管底端到基底的距离为0.3m；首槽砼用量要使导管埋深1m以上。随着混凝土的上升，适时和拆卸导管，导管底端埋入混凝土面以下保持2～6m，严禁把导管底端提出混凝土面；在水下混凝土灌注中，设专人测量导管埋深，填写好水下混凝土灌注记录表；水下混凝土的灌注连续进行，不得中断。（D）加接钻杆时，应预先检查密封圈是否完好无损，并做好连接处的清洁工作。连接螺栓是的螺栓，不能用其他螺栓代用。凡使用过的旧螺栓，应仔细检查，确认螺栓头与杆部过渡处无疲劳裂纹时，才准再次使用。连接螺栓要均匀紧固，其连接处的密封性。弯曲的钻杆应及时修理和更换。 （E）开钻前与钻进中，对破岩、回转、升降、洗孔排碴等要做好检查及运行观察工作。遇有问题，应及时查明原因，妥善处理。认真填写施工记录。
灌注水下混凝土清完孔之后，就可将预制的钢筋笼垂直吊放到孔内，定位后要加以固定，然后用导管灌注混凝土，灌注时混凝土不要中断，否则易出现断桩现象。全套管施工法的施工顺序。其一般的施工是：平场地、铺设工作平台、安装钻机、压套管、钻进成孔、安放钢筋笼、防导管、浇注混凝土、拉拔套管、检查成桩。全套管施工法的主要施工步骤除不需泥浆及清孔外，其它的与泥浆护壁法都类同。套管的垂直度，取决于挖掘开始阶段的5~6m深时的垂直度。因此应该随使用水准仪及铅垂校核其垂直度。

在水库丰水期特别是担负着城区供水任务但没有检修闸门的中小型水库常遇到一个难以解决，的问题是闸门漏水难以以往解决的办法是在，水库低水位期用沙袋堵住放水洞而后闸门"，或将水库水放至死水位再对闸门进行#，种需等待机会和时间第二种则大大浪费，水资源对担负城区供水任务的水库不可行且也浪费人力物力#本文提出一套简单可行的施工，供大家商榷问题提出蓬莱市战山水库兴建于放水洞为半圆拱形#该水库担负着蓬莱城区及区供水任务日供，。
新闻：泉州市水下管道堵漏-服务保障顺龙工程（champion）管道两端封闭管道可浮于水面。通过船舶拖航就位管道。浮于水面的管道一端进水，一端排气，通过计算，控制进水的速度和均匀度，使管道自重加进水的重量加管内空气的重量与管道所受浮力相等或接近，即管道与管中的水和空气形成的混的密度等于或接近水的密度。混等于水的密度，则混悬浮于水中。进水量，混的密度大于水的密度，则管道会自然下沉。控制混与水的密度比即控制混在水中的加速度可控制管道自然下沉的速度。这就解决了管道的自然下沉的问题，同时解决了管道在水中下沉的速度问题。

在海底铺设输送石油和天然气管道的工程。海洋管道包括海底油、气集输管道，干线管道和附属的增压平台，以及管道与平台连接的主管等部分。其作用是将海上油、气田所开采出来的石油或天然气汇集起来，输往系泊油船的单点系泊或输往陆上油、气库站。海洋油、气管道的输送工艺与陆上管道相同。海洋管道工程在海域中进行，工程施工的则与陆上管道线路工程不同。

常见通病及：窜孔在窜孔区域内打桩的推进排数。尽快离开已施打桩，对已打桩扰动。采用隔桩隔排的跳打方案，跳打时注意及时清理成桩的弃土。合理钻头钻进速混凝土超用量在CFG混凝土超用量大的地段，使用缩小钻头和端部钻杆直径的。调节输吊混凝土的量，使管内泵压减小。断桩加强已灌注CFG桩区域的保护，对场区进行可靠的围护，严禁大型机械进入。检查排气阀位臵，防止排气阀设臵不当造成断桩。加强混凝土调度，混凝土连续供应，防止混凝土供应不及时造成断桩。管节砼的配制根据施工图设计规定：沉管管节采用C35、S10砼，砼容重为2.39t/m3，容重允许偏差为-0.01～+0.01t/m3；管节砼容重是控制管节起浮时干舷值的的基本要素，砼的不均匀性会造成管节在完成一次舾装后、二次舾装前的起浮干舷值的严重偏差，施工图设计要求管节在完成一次舾装后的干舷值应控制在50～100mm，如果管节在完成一次舾装后的四个角点的干舷值偏差超出【50、100】mm范围时，必须经设计单位计算二次舾装件、防锚层的厚度及压载水箱的加载标高来控制管节完成二次舾装后的起浮干舷值，在管节起浮时的四个角点的干舷值50～100mm的条件下，管节平稳起浮、浮运。管节砼既要考虑容重的控制，又要兼顾管节的防水抗渗要求，对砼的配制工作就显得尤为重要，要经过反复多次的试配、比对才能确定砼的配比。

3）试压检查钢管位置是否符合设计要求，确认后由潜水员下水进行栓紧进水管在法兰盘螺丝的作业。然后进行水压试压验收。为了试验的准确性，水压试验应使用经检验合格并有效检定期内的力表。管道入水时，应打开排气阀认真进行排气，水压试验时，应有专人负责观察检查，随时压力表的变化情况。先逐步升压至试验压力1.0MPa，恒压、检查接口、管身无破损及漏水现象，且10分钟压力下降不大于0.05MPa，则认为试验结果合格。水压试验完毕，应将压力泄放。如果压降过大时，由潜水员重新对进水封板进行紧固，两岸人员同时处理试压管件的泄漏，直至试压验收达到合格要求。

新闻：泉州市水下管道堵漏-服务保障顺龙工程（champion）为了把无法停下来正在运行管道上法兰、阀门或一段管道替换，需要在要替换法兰、阀门或管道的两段先把管道内封堵住(可先安装临时导流管)即可更换法兰、阀门或管道，更换后取消封堵和导流管即可。沿革  20世纪50年代初期，人们开始在浅海水域中寻找石油和天然气。随着海洋油气田的，首先出现了海洋输气管道。天然气必须依靠海洋管道外输，浅海中采出来的则可由生产平台直接装入油船。在深海中采出来的，大型油船停靠生产平台会威胁到平台，因此出现了海中专用于停靠大型油船的单点系泊。这样，就要有连接各生产平台与单点系泊之间的输油管道。70年代，在海域中了大型油气田以后，开始建设了大型海洋油气管道，把开采的油气直接输往陆上油气库站。浴盆的稳装应在厕浴间内土建专业做完地面防水层及保护层经试水后再进行施工安装。

(7)螺栓紧固后，应与法兰，不得有缝隙，需加垫圈时，每个螺栓不应超过一个，不得用大规格的螺栓或厚的垫片来调节螺栓的外露长度，更不能以短的管节作垫圈使用，以螺栓连接的性能。 (8)管子对口后应垫置牢固，避免焊接或热处理中产生变形。 检查井、雨水口及其他井室周围的回填，要符合下列规定：

管下沉时应注意事项： 1、测量定位准确，并在下沉中经常校测；2、管道充水时同时排气；3、下沉速度不得过快； 4、两端起重设备在吊装时应保持管道水平，并同步沉放于槽底 就位，将管道稳固后，再撤走起重设备。近年来,随着船舶建造技术的发展,新技术的泛应用,铺管船的发展取得很大的进步。从采用锚泊定位、作业水深仅300 m以内浅水的铺管船,发展到采用动力定位、能3 000 m以内作业水深的深海作业铺管船;船只吨位也从几千吨、到上万吨、乃至十几万吨;船型从早期的单体驳船型发展为单体船、双体船、半潜船。同时,铺管专用装备,如:张紧器、A&R绞车、托管架的技术进步, 为铺管船由浅海走向深海提供了必要的。