螺杆式空压机的传动比较
1.效率
优良的齿轮传动效率可达98%~99%,优良的皮带传动设计在正常的工作条件下亦可达到99%的效率。两者的差异并不取决于传动方式的选择,而取决于制造商的设计与制造水平。
2.空载能耗
对于齿轮直接传动方式,空载压力一般要维持在2.5bar以上,有的甚至高达4bar,以确保齿轮箱的润滑。对于皮带传动方式,理论上讲空载压力可以为零,因为转子吸进的油足以润滑转子和轴承。一般为安全起见,压力维持在0.5bar左右。以一台160kw的齿轮传动空压机为例,每年工作8000小时,其中15%的时间为空载,这台机器每年将比皮带传动的同功率空压机多消耗28800kwh的电费(假定两台机器的空载压差为2bar,约15%的能耗差异),长期来讲,这将是不小的花费。
3.失油
有经验的实际使用者都知道,失油状况下最1先受害的将是齿轮箱。皮带传动系统完全不存在这种安全问题。
螺杆空压机空气压力不足故障的判断与排除方法
1、观察气压表,如果指示压力不足,可让发动机中速运转数分钟,压力仍不见上升或上升缓慢,当踏下制动踏板时,放气声很强烈,说明气压表损坏,这时候应修复气压表;
2、如果上述试验无放气声或放气声很小,就检查空压机皮带是否过松,从空压机到储气罐、到控制阀进气管、接头是否有松动、破裂或漏气处;
3、如果空压机不向储气罐充气,检查油水分离器和空气滤清器及管路内是否污物过多而堵塞,如果是堵塞,应清除污物;
4、经过上述检查,如果还找不到故障原因,则应进一步检查空压机的排气阀是否漏气,1弹簧是否过软或折断,气缸盖有无砂眼、衬垫是否损坏,根据所查找的故障更换或修复损坏零件;
5、检查空压机缸套、活塞环是否过度磨损;
6、检查并调整卸荷阀的安装方向与标注方向是否一致。
螺杆压缩机的理论排气量取决于齿间容积、齿数和转速。齿间容积由转子的几何尺寸决定。对于压缩机,实际排气量小于理论排气量可能的原因有:
1、泄漏。转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的,保持有一定的间隙,因此就会产生气体泄漏,压力升高后的气体通过间隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时,将使排气量减小,为了减少泄漏量,在从动转子的齿顶做有密封齿,主动转子的齿根开有密封槽,端面也加工有环状或条状的密封齿,如果这些密封线磨损,将使泄漏量增加,排气量减少;
2、吸气状态。螺杆式压缩机是容积型压缩机,吸气体积不变。当吸气温度升高,或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时,气体的密度减小,相应地会减少气体的质量排气量;
3、冷却效果。气体在压缩过程中温度会升高,转子与机壳的温度也相应升高,所以在吸气过程中,气体会受到转子和机壳的加热而膨胀,因此相应地会减少吸气量。螺杆式空气压缩机的转子中有的采用了油冷却,机壳用水冷却,其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时,温度则升高,排气量便会减少;