平常我们处理空压机超温停机只是清洗冷却器及换油，这种方法对于新机器，效果还十分明显，但对于两年以上的老机器，却是治标不治本。机器往往刚刚清理不久，便又出现超温停机现象，对于这种情况，我们总是怀疑冷却器清理的不够彻底。但是真正的原因是这样吗？
其实不然，冷却器清洗不彻底只是一方面原因。机器的油路系统却存在的巨大的超温隐患。现在的空压机大部分采用矿物油或以矿物油为基础的半合成油，寿命一般在2000-4000小时之间。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况，即便是正常换油也会出现此现象，因为每次换油不可能把沉油100%排放干净，残存的沉油沉积在齿轮箱底等油路低点处，跟随新油一起再参与油路循环，运转一定时间便会引起油质变质，产生结焦现象。在空压机的排污口会排出绿色或蓝色排放液。换油时便会出现油质粘度很大，且有沥青状硬块排出，再继续运转便会出现机器冷启动困难，电机经常过载，最严重时甚至会出现主机无法转动，产生假抱死现象。
在工业领域各机械化工具的安全使用尤为重要，空压机配件的使用同样需要注意以下安全方面的问题：
1. 操作、维修和保养空压机配件必须由具有资质的人员进行；
2.空压机配件不可反转。初次启动或电控系统检修后，在配件启动之前必须首先确认电动机旋转方向是否与规定转向一致；
3.拆卸高温组件时，必须待温度冷却到环境温度后方可进行；
4.推荐使用空压机专用螺杆机油，不同牌号的润滑油不允许混用；
5.没有得到制造厂的许可，不要随便对空压机配件作任何影响安全性、可靠性的改动或增加任何装置；
6.空压机配件原装备件是专门设计、制造的，推荐使用正宗备件，以保证空压机配件工作的可靠性、安全性；
空压机使用一段时间后肯定会出现点故障，那么是什么原因导致空压机故障呢？
1、空压机电机过载的主要原因有：
空压机严重堵塞；最1小压力阀密封失效，导致电机启动时遭遇负载；启动时，放空阀没有打开，进气阀未封闭。
2、耗油量大的主要原因有：
回油管堵塞，空压机油气分离器滤芯破裂，排气压力长时间过低；发生耗油量大首先检查储气罐压力是否稳定在额定值左右。
3、温度过高的主要原因有：
空压机的油滤器堵塞，温控阀的阀芯卡塞，油冷却器内部或外部被严重污染、润滑油失去冷却的作用。
4、如何判断空压机中冷却器泄漏？
为了降低压缩机功率消耗和确保压缩机的牢靠运行，各级之间均设置有中心冷却器，在中心冷却器中，经过对流换热的方式，由冷却水将气体冷却。如果中心冷却器走漏，则气体通道与冷却水通道相通，其走漏的方向视气体与冷却水的压力而定。
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