产品参数/Item |
CG250水冷箱体 CG250 Water-cooled Crankcase |
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曲轴孔直径 Ф | 左 Left | 72 | |
Dia. Of crank axle hole | 右 Right | 72 | |
主轴孔直径Ф | 左 Left | 35 | |
Dia. of main axle hole | 右 Right | 55 | |
副轴孔直径Ф | 左 Left | 47 | |
Dia. of auxiliary axle hole | 右 Right | 27 | |
启动轴孔直径Ф | 左 Left | 12 | |
Dia. of start axle hole | 右 Right | 18 | |
变速鼓孔直径Ф | 左 Left | 20 | |
Dia. of shift drum hole | 右 Right | 28 | |
变档轴孔直径Ф | 左 Left | 14 | |
Dia. of shift shaft hole | 右 Right | 14 | |
拨叉轴孔直径Ф | 左 Left | 12 | |
Dia. of shift rail hole | 右 Right | 12 | |
缸孔直径Ф | 左 Left | 77 | |
Dia. of cylinder hole | 右 Right | 77 | |
发动机冷却方式 Engine cooling way |
水冷/Water-cooled | ||
材质 /Material | 铝/Aluminium ADC12 | ||
适用产品 Applied products |
摩托车& 三轮车 Motorcycles & Tricycles |
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发动机排量 Engine displacement |
236 | ||
CG250水冷大挂左曲轴摩托车发动机箱体,适用于摩托车,三轮车,是铝和金压铸技术锻造。铝合金压铸件特点,用途和种类:1.压铸的优缺点与其他铸造方法相比较,压铸有如下的优点:
(1)铝铸件的尺寸精度较高,铸件的尺寸精度可以达到IT12~IT11;表面粗糙度Ra一般为3.2~0.8。因此,一般压铸件只需经过少量加工即可装配使用,有的压铸件可以直接装配使用。
(2)铝铸件的强度和表面硬度较高 由于压铸模的激冷作用,又在压力下结晶,因此,压铸件表面层晶粒较细,组织致密,所以表面层的硬度和强度都比较高。压铸件的抗拉强度一般比砂型铸件高25%~30%,但伸长率较低。
(3)可以压铸形状复杂的薄壁铸件 由于压铸件形成过程始终是在压力作用下充填和凝固,对于轮廓峰谷、凸凹、窄槽等都能清晰的压铸出来。压铸出的小壁厚铝合金可以达到0.5mm,铸出孔小直径为0.7mm。对于形状复杂,难以或不能用切削加工制造的零件,即使产量小,通常也采用压铸生产,尤其当采用其他铸造方法或其他金属成形工艺难以制造时,采用压铸生产为适宜。
(4)生产率极高。在所有的铸造方法中,压铸是一种生产率的方法。这主要是由压铸过程的特点决定的,且随着生产工艺过程机械化、自动化程度进一步发展而提高。一般冷室压铸机平均每班可压铸300~700次,适合于大批量的生产。每一次操作循环一般为10s~1min,并且可以实现一模多腔的工艺,其产量倍增。与其他铸造方法比较,压铸还节约甚至完全省去了零件的机械加工工时和设备。有的资料介绍,采用一台压铸机生产某批零件,可以节省15~60台金属切削机床。
(5)可省略装配操作和简化制造工序压铸生产时,可嵌铸其他金属或非金属材料零件以便提高压铸件的局部强度,满足某些特殊要求(如性、绝缘性、导磁性等),以及改