东莞寮步到济源物流公司√直达货运公司
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运输
1.货运的发展阶段
货运大致经历了以下三个发展阶段，即储运货运阶段、化货运阶段和货运信息化阶段。我国储运企业大多数都是计划经济时代的产物，主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是两个的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此，在储运货运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。
化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运，并将货运活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体，运用的理论在上寻求货运的整体，从而货运的经济效益和社会效益。
第三个阶段，货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志，实现信息化和数据库、信息传递和信息收集电子化、业务流程电子化。
2.由信息到知识
在激励的市场竞争下，货运企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势瞬息万变，先进货运信息的和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享，货运的时空效应，货运的快速反应能力等诸多优势。然而，由于信息的对象存在着固有的局限性，难以实现货运智能化的目标，更加难以为货运带来创新价值。只有通过创新，货运企业才能打造出极具竞争力的服务产品，才能企业的长足发展。创新是人类的知识和在不断的积累、应用、中智慧的闪光。机电知识是企业竞争力的源泉，货运企业只有对知识进行有效的，才能够实现其独特的创新功能，从而使货运发生质的变化。
货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。的对象主要是业务信息，即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的”，而不能使信息通过个人或组织自身知识的作用转化成更有效的行为。然而，信息人员在接收到信息后，必须要结合自身的工作、教训，经过思考，做出行为决策。对于同种信息，不同的人会做出不同的决策，不同的决策又会产生不同的效益。由此可见，员工的、教训以及思维等隐性知识对企业决策起着实质性的影响。这些看不见、摸不着的隐性知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时，货运员工也难以利用货运信息借鉴和参考其他员工的实践和工作，进行知识复用和知识创新。
为了给货运决策提供更有价值的知识，员工知识水平和业务运作效率，企业必须充分利用隐含于人头脑中的隐性知识，不仅要将它以可视、规范的形式在货运里传递，还要发挥自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐性知识，真正实现知识共享。这种理念的转换要求对象从以显性知识为主转向以隐性知识为主，即转向知识。
三、货运企业知识
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