55kW节能调速变频器，自耦降压启动器
自耦变压器最大特点是,副绕组是原绕组的一部分(如图中自耦降压变压器),或原绕组是副绕组的一部分
自耦式变压器的好处：两个绕组部分重叠，因此可以节省了部分铜线、体积较细、结构较为简单。
但它也有缺点的： 55kW节能调速变频器，自耦降压启动器
初级绕组和次级绕组之间不能完全隔离。
在降压线路中，假使次级绕组因意外断开，就会使输出电压值升至和初级的一样高，引致危险。
自耦变压器多用于输电用途或作可调电源输出电压用(环形)。
自耦变压器和与干式变压器的区别
在目前的电网中，从220KV电压等级才开始有自耦变压器，多用作电网间的联络变。220KV以下几乎没有自耦变。
自耦变压器在较低电压下是使用最多是用来作为电机降压启动使用
对于干式变压器来讲，它的绝缘介质是树脂之类的固体，没有油浸式变压器中的绝缘油，所以称为干式。干式变压器由于散热条件差，所以容量不能做得很大，一般只有中小型变压器，电压等级也基本上在35KV及以下，但现在国内外也都已经有额定电压达到66kV甚至更高的干式变压器，容量也可达30000kVA甚至更高。 55kW节能调速变频器，自耦降压启动器
常见故障
1、带负荷起动时，电动机声音异常，转速低不能接近额定转速，接换到运行时有很大的冲击电流，这是为什么？
分析现象：电动机声音异常，转速低不能接近额定转速，说明电动机起动困难，怀疑是自耦变压器的抽头选择不合理，电动机绕组电压低，起动力矩小脱动的负载大所造成的。
处理：将自耦变压器的抽头改接在80%位置后，在试车故障排除。
2、电动机由启动转换到运行时，仍有很大的冲击电流，甚至掉闸。
分析现象：这是电动机起动和运行的接换时间太短所造成的，时间太短电动机的起动电流还未下降转速为接近额定转速就切换到全压运行状态所至。
处理：调整时间继电器的整定时间，延长起动时间现象排除
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