混凝土百米桩价格特惠@水泥桥梁标厂家可定做

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混凝土百米桩价格特惠@水泥桥梁标厂家可定做

长期以来，铁路给人们留下的都是一种保守和神秘“铁老大”印象；黄牛党拉客宰客、售票厅服务窗口开放不及时、车站售卖三无产品、餐车变相卖座、服务态度差等现象更是为广大旅客所诟病，加上缺乏有效的监督，使铁路服务质量一直得不到有效的改善，对铁路形象造成了严重的影响。如今这些现象将会得到彻底的转变和改观。

据来自中国铁路总公司的消息称，为了进一步提高客运服务质量，该公司决定开展“铁路客运服务质量年”活动，欢迎社会各界提出意见建议并监督。

铁路线路安全保护区标桩A型标桩：900*450*100mm   

安全保护区B型标桩用标牌：1000*600*60mm   

铁路水泥界桩：800*140*100mm  800*120*120mm

*冲标:距轨枕顶面高度为300mm，一侧为白，一侧为红、白、红相间，宽度均为100mm，*冲标高枕面距离一般为300-350mm。

机车停车位置标：标牌为1100*2400mm，字号为150*100mm。  

站界标：站界标牌为640*300mm，“站”、“界”字为200*260mm。

铁路地界桩常用规格：800*140*100mm;800*100*100mm,800*120*120mm,1000*120*120mm

界桩类型有如下分类

(1)按规格：根据界桩的外形和尺寸可分为特大纪念型、大型、中型和小型。其区别没有严格的量化标准，不仅各条边界采用的尺寸和外观不同，即使在同一条边界中也不一定相同。

(2)按材质：根据不同的建筑材料，界桩可分为钢筋混凝土(有基座或无基座)、花岗岩(钢筋混凝土基座)、垒石堆(也称简易界桩)、金属质材等。

(3)按地形或功能：由于地形条件不同，为保证界桩在实地起到指示界线的作用，其树立位置和形式也不相同，有的位于界线上，有的则位于界线两侧，常见的有单立、同号双立、同号三立、同号四立界桩以及附桩或辅助界桩。某种类型的选择需要根据实地地表情况和界线的走向，遵循一定的规则。

(4)按施工方式：根据交通运输条件和现地施工环境，可确定不同的施工方式，由此而带来界桩之间的差别：一种是基座和桩体同时进行整体浇铸，一种是浇铸基座而后安装桩体，一种是直接埋设桩体，一种是现地用石料堆制垒石堆(需要预先制作或完成后编制铁丝护网)，还有一种特例是经双方商定，在特殊的地段对已有的老界桩进行整体移位设立。

制作标准：

钢筋采用绑扎方式。钢筋使用直径8mm与直径4mm的，混凝土灰号C30.

2.标桩地上部分表面均喷涂黄色，文字图案喷涂黑色 。一面印铁路logo标志;另一面印铁路线路安全保护区

3.标桩正面面向线路外侧。

安全保护区B型标桩标准及规格

B桩由两部分组成，牌子跟立柱。牌子尺寸：1000*600*60mm。立柱：150*150*2200mm

安全保护区B型标桩制作标准：

1.立柱基础采用C15混凝土，混凝土提交为0..99m2

2.标桩正面面向线路外侧

标牌为水泥混凝土材质，单个重量较大，应采用专用工具安装

铁路A型标桩作用：

A型标桩是采用钢筋混凝土板制作的，直接埋入土层中，沿铁路保护区边界大概200m左右埋设一个特殊地段可增加货减少设置数量，一些人烟稀少的地区可不设置。

铁路B型标桩作用：

铁路B型标桩是采用钢筋混凝土立柱及标牌制作买摄于混凝土基础中的。B型桩伟辅助性，主要适用于人员活动频繁地段的刀口，桥隧两端，公交车站附近醒目地点，民居附近和人身灾害事故多发的铁路线路安全保护区边界设置。

A桩外形尺寸为：900*450*100mm

B桩由两部分组成，牌子跟立柱

牌子尺寸：1000*600*60mm

立柱尺寸：150*120*2200mm

    铁总有关部门负责人表示，我国铁路路网规模和结构不断完善，尤其是高速铁路快速发展，广大旅客的购票、乘车和进出站等旅行体验大为改善，满意度不断提升，同时也对提高铁路客运服务质量提出了新的期待和要求。

据介绍，铁路部门即将开展的“铁路客运服务质量年”活动，其中包括优化列车运行图、改善餐饮服务及商品供应、整治站车卫生环境及改善服务态度等多个方面。鼓励广大旅客对铁路站车销售的商品进行监督举报，对查实的举报问题，铁路部门将对举报者给予奖励。

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