江铃2吨水罐消防车JDF5065GXFSG15/A型水罐消防车，采用江铃JX1061TSG25底盘改装而成。整车由消防员乘员室和车身两大部分组成，乘员室为原装双排，可乘坐2+3人,该车为内仓罐结构，车身前部为水罐+器材箱，后部为泵房。载液罐体为优质碳钢，与底盘采用弹性连接，载水2500kg（SG15A），装备了上海茸申消防器材有限公司生产CB10/20-RS型消防泵，额定流量20L/S，车顶安装成都威斯特消防机械有限公司生产的PS20W型车用消防炮。该车最大的特点是机动灵活、操控性好、维修简便。可广泛应用于消防队、厂矿企业及社区、码头等场所，扑救一般物质火灾。
整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘通过国家强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车通过国家消防装备质量监督检验中心检测（报告编号：Zb201630548）并已列入工信部汽车新产品公告，通过国家CCCF。
一. 整车主要参数
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整车型号 |
JDF5065GXFSG15/A |
外廓尺寸 |
6190×1980×2670mm |
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载液量 |
水罐车载水2500kg |
最大总质量 |
5815kg |
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最高车速 |
90km/h |
消防泵额定流量 |
20L/s 1.0MPa |
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消防炮额定流量 |
水罐车：20L/s 1.0MPa |
消防炮射程 |
水罐车：≥48m |
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比功率 |
85/5.815=14.6 |
接近角/离去角 |
23°/13° |
二、底盘主要参数
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底盘型号 |
JX1061TSG25 |
制造商 |
江铃汽车股份有限公司 |
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发动机额定功率 |
85kw |
发动机排量 |
2771ml |
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发动机排放标准 |
GB17691-2005国V |
驱动形式 |
4×2 |
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轴距 |
3360mm |
驾驶室结构 |
平头、四门，原装双排 |
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最小转弯半径 |
≤14m |
司乘人员数 |
2+3人 |
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变速箱 |
手动 |
驾驶员位置 |
左置 |
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设备 |
原车仪表板处设置消防操作仪表板及控制盒，加装 1、 报警器； 2、 取力器控制开关及指示灯； 3、 附加电源开关； |
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三、上装结构及性能参数
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总体布置 |
整车由消防员乘员室和车身两大部分组成，车身布置采用整体框架式结构，内藏水罐，两边为器材箱，后部为水泵房，罐体为平行长方体厢式容罐。 |
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1、 器材箱和泵室
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结构 |
主框架结构采用优质方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可根据用户需求采用铝合金方管焊接） |
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器材箱 |
器材箱位于乘员室后部两侧，设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱室内根据需求设储物盒。侧下部设有翻转踏板。 |
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泵房 |
泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两侧下部设有翻转踏板，保温位置：安装燃油加热器（根据客户需求选装） |
2、水罐
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容量 |
2500kg |
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材质 |
优质碳钢，厚度为3mm(可根据用户需求采用不锈钢、PP材质制作） |
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罐体固定 |
与底盘车架弹性连接 |
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罐体设置 |
设直径460mm人孔1个，带有快速锁定/开启装置，设DN65溢流口1个， 1个DN40水罐放余水口，配球阀，进出水口：设1个水罐到水泵进水管，DN100阀门，可气动、手动控制，设1个水泵至水罐充水管，DN40阀门，可气动、手动控制 |
3、消防泵
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型号 |
CB10/20-RS型低压车用消防泵 |
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形式 |
常压离心式 |
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额定流量 |
20L/s @1.0MPa |
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出口额定压力 |
1.0MPa |
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最大吸深 |
7m |
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引水装置 |
自带滑片泵 |
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引水时间 |
最大吸深时≤35s |
4、 消防炮
A.车载水炮
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型号 |
PS20W |
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制造商 |
成都威斯特消防机械有限公司 |
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回转角度 |
360°水平回转 |
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最大仰/俯角 |
俯角≤-15°，仰角≥+45° |
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流量 |
20L/S |
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射程 |
≥48m |
5、消防控制系统
控制面板主要包括驾驶室控制和泵室控制两部分
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附加电气 |
设独立电路 |
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辅助照明 |
消防员室、水泵房及器材箱分别设有照明灯，操纵仪表板上设有照明、指示灯等 |
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频闪灯 |
车身两侧安装红、蓝两色频闪灯，上装后部安装35W消防探照灯1个火场照明 |
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警示装置 |
长排全红灯，安装在驾驶室顶部警报器，其控制盒在驾驶员前下方 |
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