提到“机油滤芯”很多车主也许不会陌生，今天我们就来了解一下：

每次保养，换机油是最常见的项目，但是每次保养你会换机油滤芯吗？

机油的作用

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

机油在其中的作用就是润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。

那为什么一定要换滤芯

机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。发动机工作过程中，发动机磨损而来的金属磨屑、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，会使得机油中的杂物越来越多增多。所以定期一定要换机油！

而机滤作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，把洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，延长零部件的寿命。

     滤清器经过长时间使用后其过滤效能会下降，通过过滤器的机油压力会大大降低。

 油压降低到一定程度，机滤旁通阀会打开，未经过滤机油会通过旁路进入油路，携带杂质的会增加机件磨损，严重时，甚至会堵塞油道，造成机械故障。所以机滤一定要定期更换。机油滤芯更换周期

    耐润润滑油小建议： 经常使用的汽车，每行驶7500km，应更换机油滤清器。在恶劣条件下，如经常行驶在多尘的道路上，差不多每行驶5000km更换。

小失误酿麻烦，爱车保养清洁中的常见问题

 耐润润滑油报道：当今的中国，汽车保有量已经达到了惊人的地步，几乎家家户户平均几人就拥有一辆私车，随着汽车行业的蓬勃发展，汽车保养维修也得到大大扩展。从车主角度来说，有不少人尤其是有着至少五年驾龄以上的车主朋友，越来越喜欢自己掌握爱车的维修保养计划，爱车出现暂时性故障问题时，他们往往选择亲自上阵，许多时候不在话下。但从专业级的汽车维修角度来看，半路自学成才的车主朋友，却也有时候会犯一些看似轻量级的关键小失误，有时甚至会不经意间进一步损害了爱车的健康。

   首先，有些车主喜欢自己维修更换轮胎，而且在此过程中为了防止使用的螺母螺栓生锈腐蚀，创造性地将其涂上润滑油。客观上来说，一层不透气的润滑油是可以起到防氧化防腐蚀的作用，但是润滑油的润滑缓冲性在根本上与螺母螺栓的自锁性相悖，在高速行车过程中，特别是路况较差容易产生车身剧烈震动时，反而会很容易降低这些关键配件的自锁性能，长此以往更会松动最终脱落，引发不必要的人为事故。

   其次，现在几乎到处都可以看到汽车清洁行业生意兴隆，经常看到保养人员或是车主朋友拿着喷枪为爱车冲洗。但有一点需要注意的是，直接喷洗的是汽车的外部车身，不能也不要用擦洗的方式清洁汽车内部，这是因为车身内部为了铺设地板胶垫，常常在结构上有着众多凹槽，一理有清洁用水流入积存便不容易排干，时间久了便会腐蚀车身。

驾车好心情离不开润滑油对爱车的呵护

  耐润润滑油：俗话说，心脏乃人体五脏之首，周身的循环动力皆源自于其中的一舒一搏；对于汽车来说也是如此，无论是汽油机还是柴油机，其良好的运行状态都离不开车主的细心维护与关注。试想如果一部汽车发动机，齿轮间没有任何润滑剂作为缓冲机制，或是缓冲液体十分不给力，那么可以想见这部机动车心脏的寿命能存几何，如果再加上车主的粗心大意，对行车的细节不能随时把握，几次车程下来发动机几近报销也是完全有可能。

   这样说许多新车主可能并不相信，下面给大家举几个常见的行车故障案例。首先是一类车主朋友，常常行车多日，却对车内的显控设备熟视无睹，可以说水温表、油量表都不看，却只觉得车越开越不对劲不给力，好似座驾越来越不听话，直到一日彻底抛锚拖至修理厂，才发现原本好好的润滑油硬是被高温加热成了一堆糊状，伤筋动骨再所难免；有的车主只顾行驾，不顾换档，有甚者竟然挂了一档行驾，不知车速为何奇慢于是猛踩油门，如此一来发动机内的润滑油不仅作废，一次长车程下来发动机怕也要寿终正寝了。

   以上行车案例权当朋友们一笑，其实，您购买的爱车就仿佛是自己的爱子一般，并非一件根据自己心情随意取舍的宠物，什么时候需要补充水分营养，什么时候需要锻炼调整，全在您对爱车的一番心意与关注之中！