耐润润滑油节能维护助您节俭养车

耐润润滑油报道：在我国汽车保有量规模已然巨大的背景下，朋友们选车购车的难度正在逐渐下降，汽车工业产业的兴盛与饱合，催生和刺激了汽车后行业的加速发展，车辆维修保养如何到位，又如何价廉实惠，在乱花迷人眼的汽车维护用品种类中能否准确把握您的需求。以下是耐润润滑油建议车主朋友们的一些准则，在此基础上助您养成节俭护车的好习惯。

   汽车如人体，长年的奔波劳作需要一个完整的假期休息调整，因此定期进行彻底的汽车检修是完全必要的。每一种车型，依照厂家出厂说明书都有着相对固定的检修周期，相应的保养费用会随着车辆里程的增长而延长；建议车主朋友尽量参照汽车制造商给出的检修周期参数，如能稍微缩短该周期，将会极大地有助于汽车健康状况的保持。

   如有空余时间，建议学习更换简单的汽车配件，一者可以熟悉爱车的细节，掌握车辆构造，二者可以增强汽车故障突发故障的应激能力。如汽车空气过滤器以及雨刷，这是车辆使用过程中典型的消耗品。空气过滤器一般行驶里程2万公里左右便需要更换一次，1万公里时需要检修；雨刷则半年或一年以内便需更换一次。此类配件不需要劳车动众请专人大检，完全适合大家自行维护。

   对于重中之重的汽车滤清器及发动机润滑油的检测与更换，更应该引起大家的注意。由于行车过程中车况空气质量的变换不定，不断有灰尘等杂质混入发动机润滑油中，加之高温条件下的氧化作用，时间一久容易加剧机件的磨损和油路堵塞。因此，定期检测车用润滑油的质量状态，以及清洗和更换滤清器是相当重要的。一般周期行驶里程每达到5000至10000公里，至少需要一次彻底的滤清器和润滑油清洁维护。

润滑油品牌格局加速整合，山东耐润一路同行

   耐润润滑油报道：2014年沈阳汽车配件展销会已然落幕，而中国润滑油行业的脚步却没有一丝减速的迹象。令人欣喜的是，中国本土润滑油厂商在经历了十几年的磨炼与竞争力提升后，已经在润滑油市场中具有了初步的发展轨迹，展现了一定的核心竞争力，但无法回避的是，大范围内尤其是放眼全球，润滑油行业的整体格局没有发生太大的变化，多数进口品牌与少数中国知名品牌在数量上虽然只占厂商总数的1%，但销量比例却始终占有近六成，而且截止目前为止，行业格局仍继续向少量品牌集中，行业的品牌垄断倾向日益明显，尤其以高端汽车润滑油最为明显。

   放眼未来，中国润滑油行业在产品基础上，将向基础油、相关添加剂领域延伸，在营销上将向网络渠道及汽车后服务市场延伸。在时下，不少初具规模的润滑油厂商，都不同程度地陷入了销量不少，利润不佳的的境地，以市场大形势而言完全是品牌效应使然。国内外的品牌在多年前，凭借各种优势和因素树立了行业标准，引领着行业的风向。而多数中小型润滑油企业，需要大处着眼、小处入手，在综合实力 尚浅的情况下，与大品牌竞争细节服务的到位，比拼质量、诚信的到位，赢得良好的市场口碑；而大方向上，需要向高端品牌取经，借鉴其行业标准化的经验，以期缔造具有自身特色的下一代行业标准，为跻身一流润滑油品牌创造契机。

德国耐润润滑油应用环境温度指南

耐润润滑油5月2日讯：伴随新世纪的脚步，德国耐润润滑油(中国)分公司的中国之路已经踏出了近五个春秋，跻身中国知名润滑油厂商的同时，也形成了完备的润滑油行业质检标准。

  美国汽车工程师学会将车用机油按粘度等级分为：5W、10W、15W、20W、20、30、40、50、60。该学会将车用齿轮油按粘度等级分为：75W、80W、85W、90W、140W。按SAE粘度分类发动机油分为单级粘度机油和多级粘度机油。单级粘度机油如：20、30、40、50。

 单级粘度机油得粘度范围较窄，多用于环境温度高于0℃得发动机。多级粘度机油如：5W/30、10W/40、15W/40、20W/50。以20W/50为例，它包括了10W、20、30等3个粘度等级。故称之为多级油。

 多级油（有W的发动机油）适合于冬天的低温气候使用，其前面一数字越小，表示其能适用得环境温度越低，低温流动性越好。在冬季环境温度较低的情况下，为了保证车辆迅速启动，应选择多级油，同时由于多级油跨越几个粘度级别，也能满足高温的环境要求，可以全年使用。(以下可参考手册文本)

粘度等级使用温度℃粘度等级使用温度℃

5W-35~105W/30-35~30

10W-30~510W/30-30~30

20-10~3010W/40-30~40

300~3015W/40-20~40

4010~5020W/50-10~50

5010~50

75W-35~4075W/90-35~40

90-10~5080W/90-28~50

140-5~5085W/90-18~50

85W/140-18~50