五菱幼儿校车已达到国内先进水平。技术含量高，安全性全方到位整车外形、组合车灯、SABS防侧滑系统等获得3项国家专利。全承载式车身、前置前驱动技术、轿式四轮独立悬挂、前碟后鼓刹东、全车智能电路等技术在校车领域都属前端。五菱幼儿校车性能安全可靠、造型时尚动感、低油耗、低噪音，不仅适合城市还适合镇村幼儿的上学接送，是让家长放心托付、让学校称心的选择！

【五菱校车】为大家讲述：同学们在等校车的时候应该注意什么？

1、早晨上学时，要按照校车驾驶员定好的时间，在的地方等候上车，不要站在车道(包括机动车道、非机动车道)上等车，不要太早，也不要迟到，你的迟到会影响其他同学的上课时间。

2、放学等车时，到教室等车，要按照老师的管理来候车，在等车时不要追逐打闹，不要扔杂物，要爱护公共财物，不能私自走出候车教室。等校车驾驶员来领取学生时，各位同学要排好队伍，不要拥挤，不要插队。

3、上下车时应注意等车停稳以后，因为在车子还没停稳，如果大家都去拦车的话，反而会让司机措手不及。如果上车都争先恐后的上，不巧被其他人挤倒，都可能发生事故，这样很危险，所以大家一定要记住，有序上车，不要争抢。

4、不要把汽油、等易燃易爆的危险品带入车内。易燃易爆物品容易在挤压、碰撞、或车辆震动过程中引起燃烧，严重危及大家的生命安全。也不要把锐利的用品，特别是刀具等带到车上，因为容易误伤到其他同学。

【五菱校车】为大家讲述：为什么美国的校车事故少？

美国是车轮上的国家，也是世界上校车最多的国家，从幼儿园到12年级4350多万学生中的54%，即2350万学生常年坐校车。全美约50万辆校车，每年接送学生上百亿人次，行程约35亿英里(约56.33亿公里)。

美国国家研究委员会2002年的的研究报告显示，1990年到2000年十年间，因校车出事而丧命的孩子平均每年只有10.2人。坐校车的安全系数是 走路、骑自行车、坐家庭轿车和公共汽车上学的40倍。即每年坐校车伤亡的人数是坐一般车辆的1/40，事故率仅为每亿英里(约1.61亿公里)0.02 次。

2007 年8月1日，美国明尼苏达州尼阿波利斯市密西西比河上的一座桥梁在交通高峰时段突然坍塌，60多辆汽车跌入密西西比河，造成l 3人死亡，近80人受伤，然而在这起事故中，一辆载有学生的校车却安然无恙，车上除少数几名学生受轻伤外，无一人死亡。

河南菱通汽车销售有限公司是柳州五菱汽车工业有限公司在河南地区授.权的五菱校车代理商。公司位于郑州市经开区第十大街经南四路交汇处。五菱安全、舒适、新颖、耐用的差异化产品及全程无忧的售后服务保障，展现五菱傲视群伦的领导力和敢为天下先的豪迈精神。目前我公司所代理的五菱系列校车在河南区域得到迅猛发展，在6米以下校车的市场占有率达到 30%以上。

五菱幼儿校车已达到国内先进水平。技术含量高，安全性全方到位整车外形、组合车灯、SABS防侧滑系统等获得3项国家专利。全承载式车身、前置前驱动技术、轿式四轮独立悬挂、前碟后鼓刹东、全车智能电路等技术在校车领域都属前端。五菱幼儿校车性能安全可靠、造型时尚动感、低油耗、低噪音，不仅适合城市还适合镇村幼儿的上学接送，是让家长放心托付、让学校称心的选择！

【五菱校车】为大家讲述：当车辆发生问题的时候成功逃生的三大前提？

1、正确的驾姿：背臀紧贴座椅,做到身体与座椅无缝隙。

2、系好安全带：安全带下部应系在胯骨位置；上部则置于肩的中间，大约锁骨位置。一定要将安全带下部拉紧，系好安全带，听到“咔嗒”声后，还应再次确认。

3、头脑冷静，判断清晰

由于与障碍物撞击，导致汽车翻覆后，应采取正确的逃生方法

熄火：这是最首要的操作。

调整身体：不急于解开安全带，应先调整身姿。具体姿势是：双手先撑住车顶，双脚蹬住车两边，确定身体固定，一手解开安全带，慢慢把身子放下来，转身打开车门。

观察：确定车外没有危险后，再逃出车门，避免因汽车停在危险地带而被旁边疾驰的车辆撞伤。

逃生先后：如果前排乘坐了两个人，应副驾人员先出，因为副驾位置没有方向盘，空间较大，易出。

敲碎车窗：如果车门因变形或其他原因无法打开，应考虑从车窗逃生。如果车窗是封闭状态，应尽快敲碎玻璃。由于前挡风玻璃的构造是双层玻璃间含有树脂，不易敲碎，而前后车窗则是网状构造的强化玻璃，敲碎一点即整块玻璃就全碎，因此应用专业锤在车窗玻璃一角的位置敲打。

河南菱通汽车销售有限公司是柳州五菱汽车工业有限公司在河南地区受理的五菱校车代理商。公司位于郑州市经开区第十大街经南四路交汇处。五菱安全、舒适、新颖、耐用的差异化产品及全程无忧的售后服务保障，充分展现五菱傲视群伦的领导力和敢为天下先的豪迈精神。