五菱19座幼儿园校车车辆灵活，不受窄小城镇、镇村道路或山路限制，转弯、调头随时随地穿行自如。五菱19座幼儿园校车符合新国标要求，并根据不同地区的实际运行要求，实行个人化的购车方案，适合道路状况不佳的偏远地区学童接送。

【五菱校车】为大家讲述：新校车如何正确走过磨合期？

一辆新校车要怎样才能正确走过磨合期呢，校车司机又是怎样操作呢，一起来看看吧

01新车磨合期，磨合期间，发动机内会产生一些铁屑，铁屑若没有即时清理会造成发动机内部磨损，还有活塞也会有不正常的磨损，这样以後对於车子可能会有吃机油或燃烧不完全的现象。

02校车保养手册上详细的说明新车车主如何进行首保时间，假如错过首保时间或者是超过公里数未保养，若出现任何问题，汽车4S店也不会承担责任，因此新车车主对于首保要提起更多注意。

03导致油耗增加的情况有很多，比如空气滤芯不及时更换，导致进气不畅，这也就意味着进入发动机气缸的新鲜空气少，而喷入的油量不减少的情况下，油肯定不能充分燃烧，不但发动机功率不足，而且大大增加油耗。

04再比如火花塞不及时更换，会导致点火能量下降，也会导致气缸内燃烧不充分，进而增加油耗。还有一些情况，比如不定期清除积炭，不定期清洗节气门等，都会导致车辆性能下降，油耗增加。

河南菱通汽车销售有限公司是柳州五菱汽车工业有限公司在河南地区受理的五菱校车代理商。公司位于郑州市经开区第十大街经南四路交汇处。五菱安全、舒适、新颖、耐用的差异化产品及全程无忧的售后服务保障，充分展现五菱傲视群伦的领导力和敢为天下先的豪迈精神。

夏天五菱校车让你更凉快！

夏天最无奈的事是啥？又多了好多肉可以露出来、穿得凉快总被人明目张胆的“偷.窥”、我告诉你这些都不是大事，最怨念的是大热天的车里空调居然吹的都是热风！还让不让人活了。  没辙啊，去修车呗。然后开着窗户，吹着一路热风到店一问你猜怎么着？缺氟缺氟缺氟缺氟……

制冷剂（习惯称氟，正经现在用的是R134a）就是个来回“变性”的物质，不断地在气体和液体之间变化，从液体变到气体时候吸热，周围的温度就会变低。

前面我们说到制冷剂会吸收热量使温度降低，相应的它也会散发掉热量时刻准备着为下一次吸热做准备。  冷却不彻底会导致空调不凉  这个放热的过程在冷凝器里完成，通过自然风和车头的电子扇来散热。如果说车的电子扇坏了，也会导致空调不制冷。而检查风扇只要正常水温情况下打开发动机盖看它转不转就可以了。又或者是冷凝器的百叶窗被脏东西堵住了，怎么清洗请点击查看《春天洗个“毛”》。  也可能是压缩机坏或是制冷剂泄漏  在发动机机舱里你会发现两根空调系统的管路，粗的是低压管、细的是高压管。用专业设备测量时，如果低压地、高压高那很可能是制冷剂泄漏了。

如果高压低、低压高那是空调压缩机根本没启动。   教你一种最直观的判断方式，低温的制冷剂流经管路的时候，管路的外壁会结出水珠。如果连水珠都没有那问题就大了。能不能换更强力的制冷剂？  显然是不能。现在的车空调系统规定的制冷剂是R134a，如果换更强力的制冷剂，制冷的效 率的确会提高，体感上的确会凉的更快更彻底。但是系统内的压力也会升高，你的压缩机、冷凝器、阀体和管路密封都会崩溃。

众多“黑校车”事故之后我们在深切反思，用心总结，谴责“黑校车”对学生安全造成极大威胁的同时，我们是不是还能有一些更深入的思考呢？

【五菱校车】为大家讲述：为什么美国的校车事故少？

美国是车轮上的国家，也是世界上校车最多的国家，从幼儿园到12年级4350多万学生中的54%，即2350万学生常年坐校车。全美约50万辆校车，每年接送学生上百亿人次，行程约35亿英里(约56.33亿公里)。

美国国家研究委员会2002年的的研究报告显示，1990年到2000年十年间，因校车出事而丧命的孩子平均每年只有10.2人。坐校车的安全系数是 走路、骑自行车、坐家庭轿车和公共汽车上学的40倍。即每年坐校车伤亡的人数是坐一般车辆的1/40，事故率仅为每亿英里(约1.61亿公里)0.02 次。

2007 年8月1日，美国明尼苏达州尼阿波利斯市密西西比河上的一座桥梁在交通高峰时段突然坍塌，60多辆汽车跌入密西西比河，造成l 3人死亡，近80人受伤，然而在这起事故中，一辆载有学生的校车却安然无恙，车上除少数几名学生受轻伤外，无一人死亡。

河南菱通汽车销售有限公司是柳州五菱汽车工业有限公司在河南地区授.权的五菱校车代理商。公司位于郑州市经开区第十大街经南四路交汇处。五菱安全、舒适、新颖、耐用的差异化产品及全程无忧的售后服务保障，展现五菱傲视群伦的领导力和敢为天下先的豪迈精神。目前我公司所代理的五菱系列校车在河南区域得到迅猛发展，