凯马牌KMC5030ZXXQ27D5型车厢可卸式垃圾车
垃圾车
1. 专用功能说明: 我公司专业生产东风小霸王拉臂式垃圾车、东风多利卡拉臂式垃圾车、东风 140 拉臂式垃圾车、东风145 拉臂式垃圾车、东风153 拉臂式垃圾车等，用户可自带底盘，我厂提供上装部件的生产改装。本公司生产的拉臂式垃圾车具有结构简单、操作稳定方便、装卸效率高、机械化程度高、节省人力的优点。压缩式垃圾车垃圾收集方式简便 、高效；压缩比高、装载量大；压缩式垃圾车作业自动化；动力性、环保性好；压缩式垃圾车上装制作部分采用大部分冲压成型零部件，重量 轻，整车利用效率高；具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能；压缩式垃圾车垃圾压实程度、垃圾收集、卸料装车和垃圾站占地等方面均优于其 他类型垃圾压缩站成套设备,我公司的垃圾车系列有密封式垃圾车、自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、压缩式垃圾车、垃臂式垃圾车、对接式垃圾车等多种系列的垃圾车全国销售热线
2. 压缩式垃圾车：采用机、电、液联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入、压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。
3. 车厢可卸式垃圾车（垃臂式垃圾车）：广泛适用于城市街道学校垃圾处理，可一车配多个垃圾斗，各个垃圾点放置多个垃圾斗，带自卸功能，液压操作，倾倒方便。
4. 密封自卸式垃圾车：广泛适用于城市街道垃圾处理，均具有密封自卸功能，液压操作，倾倒方便。
5. 对接式垃圾车又称垃圾压缩站对接式垃圾车（简称垃圾车）：是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车辆。该车操作系统是由液压控制系统来完成，控制方式可以手动或电气控。压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等；其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控、气控来实现。车辆的箱体采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻，不产生二次污染等优点。
6. 摆臂式垃圾车：由底盘、垃圾箱（斗）、摆臂减速缓冲油缸等组成，其特点是垃圾箱能与车体分开，实现一车与多个垃圾箱的联合使用。
7. 挂桶式自装卸垃圾车：采用链条和液压油缸联动装置，实现对垃圾斗提升和翻转，将多处垃圾斗的垃圾自动收入车厢，并到目的地一次性自卸出来。
凯马微卡新款单排驾驶室，
5档变速箱，2吨后桥，
独悬大梁，175R14LT真空胎，油刹
可选装电子助力柳州五菱
LJ465Q-2AE
45KW
61马力
|
【整车技术参数】 |
|||
|
产品商标 |
凯马牌 |
公告批次 |
296 |
|
产品名称 |
车厢可卸式垃圾车 |
产品型号 |
KMC5030ZXXQ27D5 |
|
总质量(Kg) |
2900 |
罐体容积(m3) |
|
|
额定载质量(Kg) |
1490 |
外形尺寸(mm) |
4140×1600×1900 |
|
整备质量(Kg) |
1280 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
|
额定载客(人) |
|
准拖挂车总质量(Kg) |
|
|
驾驶室准乘人数(人) |
2 |
鞍座最大载质量(Kg) |
|
|
接近角/离去角(°) |
|
前悬/后悬(mm) |
890/690 |
|
轴荷(Kg) |
1400/1500 |
最高车速(Km/h) |
90 |
|
备注 |
带OBD。可选装W3代前围及前部灯具。仅用轴距2560底盘改装。LJ465Q-2AE油耗8.2,LJ469Q-1AEB油耗8.5 |
||
|
【底盘技术参数】 |
|||
|
底盘型号 |
KMC1030Q27D5 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
|
商标名称 |
凯马牌 |
生产企业 |
山东凯马汽车制造有限公司 |
|
轴数 |
2 |
轮胎数 |
4 |
|
轴距 (mm) |
2560,2700 |
||
|
轮胎规格 |
175R14LT |
||
|
钢板弹簧片数 |
5/55/5 |
前轮距(mm) |
1260 |
|
燃料种类 |
汽油 |
后轮距(mm) |
1340 |
|
排放依据标准 |
GB18352.5-2013国Ⅴ |
||
|
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
|
LJ465Q-2AE LJ465Q-2AE LJ469Q-1AEB |
柳州五菱柳机动力有限公司 柳州五菱柳机动力有限公司 柳州五菱柳机动力有限公司 |
1051 1051 1249 |
45 45 64 |
898995850
