西藏柴油发电机组的燃油箱中若沉淀物过多，会使大量杂质进入油管内，加速滤清器堵塞，并导致许多部件的磨损，影响机组的正常使用。这就告诉我们，定期清洗燃油箱是非常必要的，那么正确的清洗步骤是什么呢？今天西藏柴油发电机租赁厂家小编跟大家一起来讨论讨论，希望可以给您来帮助。

      1.拧下油箱放油螺塞，放净存油后，再装好放油螺塞。

       2.取下油箱盖和滤网，向油箱内加入燃油，油面距离油箱底部约为15-20mm。

       3、然后将压缩空气软管与喷洗头连接。喷洗头一般为外径12mm、长度250mm左右的金属管，其一端焊堵后钻4-5个1mm的小孔，另一端与软管相连。

       4、将带有喷洗头的软管插到油箱底部。

       5、用干净布包棉纱封堵加油口，打开压缩空气开关，保持380-600kPa的气压冲洗。

       6、当喷洗头冲遍油箱后，立即卸下放油螺塞放出脏油。如此反复清洗2-3遍，达到清除污物的目的。

       7、清洗油箱后，应检查油箱加油滤网有无脏物或破损处，并随时处理。

       8、应检查油箱盖通气阀是否畅通，若阀门弹簧无弹力或锈蚀应维修或更换。

       9、最后加满油，排除油路中的空气。

一. 机油压力表失效，更换新的压力表。老黄牛发电机专业经营世界各种品牌发电机组销售、租赁、维修、回收等相关配套设施服务。

二. 机油牌号不对。因不同牌号的机油粘度不同造成对机油压力有影响，所以，用户必须按照说明书要求选用机油。

三. 油道被堵塞，机油无法进入主油道。

四. 油底壳里的粗滤网由于油脏而被局部堵塞，使机油泵吸油量不足，造成机油压力不足。解决办法是清洗粗滤网。

五. 油底壳中的机油吸油管螺母未拧紧而漏气，所以柴油机运转中由于吸入空气导致机油压力不足。拧紧螺母解决。

六. 机油泵磨损。调换磨损件或更新机油泵。

七. 机油滤清器滤芯堵塞，且在滤芯阻塞时安全阀又失效，机油无法进入主油道。清洗或调换滤芯。

八. 机油泵安全阀不能正常工作，调整或更换安全阀。

1、二手发电机出租机油压力为什么过高？如何排除？

一. 机油压力表失灵，测量不准。上海柴油机股份有限公司于1958年自行设计制造了我国6135柴油机，开创了我国中等缸径柴油发动机的先河，奠定了公司在行业中的基础性地位。公司目前拥有D114、C121、135（G128）等三大系列柴油机，功率全覆盖范围为60－420马力。产品主要用于商用汽车、工程机械、船舶以及自备电站等动力配套领导并远销50多个国家和地区。在已有产品的基础上，公司还开发了LPG、天然气、以及双燃料发动机等新产品，以增强公司应对能源短缺的可持续发展能力。

二. 机油泵调压阀开启压力太高，调整机油泵调压阀。

三. 机油牌号不合要求，粘度过大，或由于机油温度较低而粘度增大，使主油道油压升高。

喷油器采取长型多孔闭式结构,它由喷油器体、针阅、针间体及紧帽所构成.是一哪类柴油机配件.针阀受弹簧的压力压在阀座上,弹簧的压力经挺杆传送上针阀的球形端面上,可禁止因挺杆蜿蜒而使针阀形成侧向压力.喷油器的喷油压力可通过调解护帽内的调压螺钉调动,调解后用护帽锁紧.下面是发电机组喷油嘴最简单出列的毛病.

　　喷油嘴偶件出列告急磨损、针阀体上的喷孔被梗塞、针阀卡亡在针阀体内、调压弹簧弹力不及或断裂、喷油器体上的定位销折断等.

　　喷油器形成毛病的起因:喷油嘴偶件出列告急磨损,一是鉴于遭到灼热和攻击负荷的用处,此外还以及柴油中的机器杂质相关.当偶件出列告急磨损后,喷油嘴偶件会产生滴油征象.

　　喷孔梗塞是鉴于柴油中机器杂质较多而变成.偶件里面针阀卡亡是鉴于柴油中杂质太多、喷油器装配不服和喷油器冷却成效差等.弹簧损害通常是老化或调解压力失当所变成.

　　以上便是送上用户推荐的发电机组喷油嘴简单出列的毛病.用户在利用柴油发电机组的过程中要留意以上喷油嘴简单出列的毛病,保证机组的正常运转.