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INDRAMAT KDS1.3-200-300-W1特价 

  • 价 格: 面议 / 5
  • 供 应 地:福建省厦门市
  • 发布公司:厦门盈亦自动化科技有限公司
  • 产品型号:INDRAMAT KDS1.3-200-300-W1特价
  • 品 牌:INDRAMAT KDS1.3-200-300-W1特价
  • 发布日期:2016/5/9 17:13:05
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详细说明

产品说明Explain

公司简介Content


INDRAMAT KDS1.3-200-300-W1特价


工业电路板维修技巧
不能过分依赖在线测试仪 
1.功能测试不能代替参数测试 
2. 功能测试仅能测试到器件的截止区,放大区和饱和区,但无法了解此时的工作频率的高低和速度的快慢。 
3. 对数字芯片而言,仅知道有高低电平的输出变化,但无法查出它的上升和下降沿的变化速度。 
4. 对于模拟芯片,它处理的是模拟的变化量。其受电路的元器件的分布,解决信号方案的不同的影响,是错综复杂的。就目前的在线测试技术,要解决模拟芯片在线测试是不可能的。所以,这项功能测试的结果,仅能供参考。 
5. 大多数的在线测试议,在对于电路板上的各类芯片进行功能测试后,均会给出“测试通过”或“测试不通过”。那么它为什么不给出被测器件是否有问题呢?这就是这类测试仪的缺撼。因为在线测试时,所受影响(干扰)的因素太多。要求在测试前采取不少的措施(如断开晶振,去掉CPU和带程序的芯片,加隔离中断信号等等),这样做是否均有效,值得研究。至少,目前的测试结果有时不尽人意。 
6. 了解在线测试仪的读者,均知道有这么一句行话。“在线测试时不通过的芯片不一定是损坏的;测试通过的芯片一定是没有损坏的。”它的解释为,如器件受在线影响或抗干扰时,结果可能不通过,对此不难理解。那么,是否损坏的芯片在进行测试时,均会得出“不通过”呢?回答确实不能肯定。笔者与同行均遇到过,明明芯片已损坏了(确切地说换上这个芯片板子就不工作了),但测试结果是通过的。权威解释为这是测试仪自身工作原理(后驱动技术)所致。故此我们不能过分依赖在线测试仪(尽管各厂家宣传的很玄)的作用,否则将使维修电路板的工作误入歧途。 
维修技巧之二  
    在无任何原理图状况下要对一块比较陌生的电路板进行维修,以往的所谓“经验”就难有作为,尽管硬件功底深厚的人对维修充满信心,但如果方法不当,工作起来照样事倍功半。那么,怎样做才能提高维修效呢?根据我公司进口设备维修中心统计出来的资料,应遵循以下几个步骤、按顺序有条不紊的进行。 
方法一:先看后量 
使用工具:万用表、放大镜 
当手拿一块待修的电路板,良好的习惯首先是应对其进行目测,必要时还要借助放大镜,看什么呢? 
主要看: 


厦门盈亦自动化科技有限公司

联系人:傅茂强

联系电话:18030129917

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INDRAMAT KDS1.3-200-300-W1特价


INDRAMAT FWA-CLM1.3-LA1-04VRS-MS
REXROTH INDRAMAT LECH-040N
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INDRAMAT KDA 3.3-100-3-A0I-W1
Indramat FWAECODRV-ASE-04VRS-MS
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DKC02.3-004-3-MGP-01VRS INDRAMAT
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INDRAMAT DKC02.3-040-7-FW
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INDRAMAT DDS 2.1-W200-D
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INDRAMAT HDS04.2-W200N
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Indramat CLC-D02.3
INDRAMAT 3TRM2-G11-WO/ZE5
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INDRAMAT MOD05/10027-163

INDRAMAT KDS1.3-200-300-W1特价


 
根据北汽新能源“i-link?智能网联品牌”三步走战略的规划,目前是i-link? 1.0阶段,在重点车型上实现人、车、机、桩互联和车车互联,初步实现智能互联功能,向车联网更高的智能互联目标迈出了关键一步。未来i-link? 2.0时期即2017年到2020年,北汽新能源旗下主力车型将实现绿色出行、物联社交、半自动驾驶等功能;到2025年——i-link? 3.0阶段,北汽新能源全系车型将标配以高度自动驾驶为核心,实现智能硬件、O2O服务、入口及内容、绿色智慧出行之间无缝链接,打造生活+智能全生态网联平台,最终实现高度智能化的行车体验与生活享受。
 
正如北汽新能源“i-link?智能网联”设想的那样,车联网将在智能交通、行车安全、提高用车生活品质等方面,为消费者营造全新的出行方式,让娱乐、工作、生活形成一种生态链,从而促进人们生活品质的提高。无论从现实需求,还是从消费者的更高追求上看,车联网都将是汽车产业未来的发展趋势。
 
目前,国内车联网的渗透率非常低,有数据显示2015年仅为10%,所以车联网在国内拥有非常广阔的成长空间。面对这块蛋糕,多数企业都采用了“互联网公司+主机厂”的合作模式,充分发挥优势互补以实现共赢。但同时,我们还应看到,如何像北汽新能源一样,以“我”为主提前布局掌握技术,值得业界深思。显然,如今的北汽新能源在车联网抢占市场先机、掌握更多话语权上,无疑走在了纯电动车企的前列。
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Rexroth Indramat MKD041B-144-GG0-KN
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INDRAMAT TCM1.1-08-W0
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INDRAMAT MOD 2/1X024-001
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  • 企业证件:已通过企业认证 [已认证]
  • 认证公司:厦门盈亦自动化科技有限公司
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  • 公司所在地:福建省厦门市