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高邮市潜水监测公司找海工水下工程 

  • 价 格: 2000.00 / 平方米
  • 供 应 地:江苏省盐城市
  • 发布公司:江苏海工水下工程有限公司
  • 产品型号:6516
  • 品 牌:海工水下工程
  • 发布日期:2018/1/20 14:47:27
  • 联系人QQ:3269608965 点击这里给我发消息

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产品说明Explain

公司简介Content


高邮市潜水监测公司找海工水下工程★海工水下工程咨询热线:171-8515-9888 手机:181-1868-6396,150-0511-8899

此外,水中铺设塑料管道还有其他一些市场,如:疏浚工程用管道——HDPE管道柔韧,耐腐蚀又耐磨损是疏浚工程的首选管道。通常使用熔接到工地中容易运作的长管段,管段之间用法兰或快接管件机械连接(可以根据作业需要随时增加或去掉一些管段),管道可以漂浮在水面上用拖船控制位置。

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1. 制作顺序场地整平放线挖土3-4m深夯实基底抄平放线验线铺砂垫层垫木或挖刃脚土模安设刃脚铁件绑钢筋支刃脚井身模板浇筑混凝土养护拆模外围围槽灌砂抽出垫木或拆砖座

2.地基处理和筑岛

1)在松软地基上进行沉井制作应先对地基进行处理以防止由于地基不均匀下沉引起井身裂缝处理方法一般采用砂砂砾碎石灰土垫层用打夯机夯实或机械碾压等措施使密实

2) 如沉井在浅水水深小于5m 地段下沉可填筑人工筑岛制作沉井岛面应高出施工期的最高水位0.5m 以上四周留出护道其宽度当有围堰时不得小于1.5m;无围堰时不得小于2.0m 见图133-1 筑岛材料应用低压缩性的中砂粗砂砾石不得用粘性土细砂淤泥泥炭等也不宜采用大块石砾石如水流速度超过表133-1所列数值时须在边坡用草袋堆筑或用其他方法防护当水深在1.5m 流速在0.5m/s以内时亦可直接用土填筑而不设置围堰。本工艺标准适用于工业与民用建筑基础土质为一般粘性土、淤泥、淤泥质土。稍密的砂土及杂填土土层采用套管成孔灌注桩工程。

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水中铺设塑料管道的材料主要是聚烯烃(高密度聚乙烯HDPE,中密度聚乙烯MDPE和聚丙烯PP)。聚烯烃材料很高的应变能力,结合其应力松弛能力(stressrelaxationability),为水中管道的新型设计原理创造了条件。在Lars-EricJanson著‘供水和排污塑料管道'PlasticsPipesforWaterSupplyandSewageDisposal一书中有两个研究实例:一个实例是数字模拟一条Φ1,600mmHDPEPN4管道对超过设计波浪负载的反应。在超过设计一倍的波浪负载下管道的某一部分在波浪到达8秒后往一边偏移超过1m,但是在20秒后几乎回到原来的位置,可以保证偏移量处在许可范围内。另外一个实例是调查澳大利亚Latrobe一条1990年直接铺设在当时海底的水中管道。发现海底有剧烈的沙石冲刷不稳定,每年变化约±2米。但是塑料管道仍然一直在成功地运行。

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第4章 施工操作工艺

1.打(沉)桩机就位时,应垂直、平稳架设在打(沉)桩部位,桩锤(振动箱)应对准桩位。同时,在桩架或套管上标出控制深度标记,以便在施工中进行套管深度观测。

2.采用活瓣式桩尖时,应先将桩尖活瓣用麻绳或铁丝捆紧合拢,活瓣间隙应紧密。当桩尖对准桩基中心,并核查调整套管垂直度后,利用锤台及套管自重将桩尖压入土中。

3.采用预制混凝土桩尖时,应先在桩基中心预埋好桩尖,在套管下端与桩尖接触处垫好缓冲材料。桩机就位后,吊起套管,对准桩尖,使套管、桩尖、桩锤在一条垂直线上,利用锤重及套管自重将桩尖压入土中

 4.成桩施工顺序一般从中间开始,向两侧边或四周进行,对于群桩基础或桩的中心距小于或等于3.5d(d为桩径)时,应间隔施打,中间空出的桩,须待邻桩混凝土达到设计强度的50%后,方可施打。

5.开始沉管时应轻击慢振。锤击沉管时,可用收紧钢绳加压或加配重的方法提高沉管速率。当水或泥浆有可能进入桩管时,应事先在管内灌入1.5m左右的封底混凝土。

6.应按设计要求和试桩情况,严格控制沉管最后贯入度。锤击沉管应测量最后二阵十击贯入度;振动沉管应测量最后两个2min贯入度。

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我公司拥有一批高素质的专业潜水员,近年来多次完成各项重特大任务。如:温州永中水下沉管的铺设;宁波北仑电厂沉井下沉封底及安装;浙江跨海大桥水下钢管桩切割;上海奉贤污水厂泵房建设;湖州开发区污水管网建设;宁波象山电厂出水口堵漏等。我公司在施工中注重质量、讲究信誉、遵守合同、确保安全。这些工程为我公司赢得了大单位的高度赞扬和信服。

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材料  

(1)水泥:425#及其以上的硅酸盐水泥、普硅、矿渣、火山水泥。水泥进场时应有出厂合格证明书。施工单位应根据进场水泥品种、批号进行抽样检验,合格后才能使用。水泥如存放时间超过三个月,应重新检验确认符合要求后才能使用。  

(2)中粗砂:采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的河砂或海砂,其含泥量不大于3%。  

(3)石子:采用坚硬的碎石或卵石,最大粒径不宜大于40mm,且不宜大于钢筋最小净距的1/3,其针片状颗粒不超过25%,含泥量不大于2%。  

(4)钢筋:钢筋进场时应有出厂质量合格证明书,应检查其品种规格是否符合要求及有无损伤、锈蚀、油污,并应按规定抽样,进行抗压、抗弯、焊接试验,经试验合格后方能使用(进口钢筋要进行化学成份检验和焊接试验,符合有关规定后方可用于工程)。钢笼的直径除应符合设计要求外,还应比套管内径小60-80mm。  

(5)桩尖:一般采用钢筋砼桩尖,也可用钢桩尖。钢筋砼的桩尖强度等级不低于C30。其配筋构造和数量必须符合设计或施工规范的要求。

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622排水管安装安装应注意以下事项:6221在水流转角小于135°的横支管,应设检查口或清扫口。6222公共建筑内在连接2个及以上的大便器污水横管上,应设置清扫口。6223,横支管、横干管等,无汇合配件的直线管段超过2时,应设伸缩节,但伸缩节之间的最大间距不得超过4。6224管道端部插入伸缩节处的间隙应为:夏季施工的应留5-10,冬季施工的应留15-20。623 排水管安装6231本工程设计排水管均采用pvc塑料排水管。pvc排水管安装工艺流程:选材→挖沟→支墩砌筑→测量断管→配管粘接→灌水试验→卫生清理6232pvc排水管安装,根据实测并结合配件尺寸确定所需管段的长短进行割管,断管口端部应平整垂直于管轴线,插口用中号板锉成15-30度坡口,坡口厚度为管壁厚的1/2-1/3,长度不小于3。6234管材和管件,在粘接前应作公差及标记试插,管端插入承口的深度不得小于下列规定:ф50,≥25;ф75,≥40;ф90,≥46;ф110,≥48;ф125,≥51;ф160,≥58。6235管道粘接前应用干布将承口内侧、插口、外侧的油污及杂物擦试干净,完后先将承口均匀涂抹粘接剂,后抹插口找正方向,将管子插入承口,在插入进程的同时旋转,但不得超过1/4圈,插入到标记为止。整个粘接过程应在20秒内完成,为保持接口的垂直度位置准确。粘接完毕应迅速将挤出的粘剂用干布擦试干净,后静置2-3分钟的静化,待静置接口固化后,再进行下一轮操作。

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 随着起重20将取水头管涵稳稳放在取水口水下碎石垫层相应位置,中交一航局一公司第九项目部承建的中海油天津浮式LNG项目接收终端码头工程取水头管涵吊装成功。该取水头管涵平面构件为喇叭口空心薄壁形式,外形尺寸长27.6米,宽11.4米,重1335吨。据了解,该工程是天津港地区首次水下施工,为了能够顺利的将取水头吊装成功,项目部提前展开策划积极的与设计单位沟通,经过多次的工艺研讨和技术,吊装前采用钢板对取水头管涵进行封堵使之成为一个密封的空箱结构,成功的利用水的浮力将取水头的自重减轻至129T,利用公司自有的起重20(700T)成功安装。取水头的成功安装为后续取水管涵的安装打下了良好的基础,同时标志着整个浮式LNG码头取水口工程进入到了最后的冲刺阶段

 

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试验试验按系统进行,地下给水管作水压试验,排污管等作注水(灌水)渗出试验,应与甲方配全,其水源引接、管口临时堵、盲板等工作,在放工中结合现场实际情况,再编制具体试验方案,送交甲方等有关部门。回填土:(1) 系统试验及隐蔽工程通过检查合格,及时回填土。2) 回填前,管沟内无积水的状态下进行回填(3) 管两侧及管顶以上0.5M 范围内,不得将>50 mm 的砖、石、木块等于有机物填入。(4) 回填土施工以还土→摊平→夯实→检查的步骤进行(5) 回填土时,从沟底管孔两侧对称填起,并及时夯实,然后再从管顶回填,填至0.5M处夯实,以后每层回填厚度0.3M,并层层夯实至地面,以尽早达到地面平整和恢复交通。 

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 顺利沉放至水下5米的位置。预计到春节前,全长1060米的输水管线将横跨中运河被沉放到水下16米的固定管座上。这也标志着骆马湖水源地全线80余公里原水管线工程又迈出了关键的一步。   输水管线要过河,怎么过?   水下沉管   “中运河管线整体下沉开始……”1月15日上午10:30,骆马湖水源地原水管线项目的控制性节点工程之一——跨中运河输水管线工程正式开始实施沉放。记者在邳州中运河工程现场看到,横跨中运河1000多米的河面上架起了6个辅助钢管桩平台,以及安装了卷扬机等设备的辅助起重船。在钢管桩平台下方一根黑色的输水管道架在水平面上,管道的两侧向上方翘起,开口已被封闭,并且正在向管内注水。   据了解,我市三重一大民生项目骆马湖水源地及第二地面水厂工程,线路全长80.5公里,途经新沂、邳州、铜山和经济技术开发区4个县(市)区,设计取水规模为80万m3/天,送水管线输水规模为80万m3/天。   “中运河输水管线沉管工程关系到整个骆马湖水源地原水管线工程的成败,是全线80余公里原水管线实现全面贯通的至关重要的控制点。”骆马湖水源地建设处负责人于孝民说,跨中运河输水管线工程主要分为地下土层中顶管施工和水上水下沉管施工,其难度和风险最大的就是过中运河的沉管施工。   据于孝民介绍,中运河西岸和东岸为顶管段,分别穿越两岸大堤。两端顶管中间部分即跨越中运河段,则采取管桥沉管施工的方法,跨中运河的长度约1060米。   水下沉管怎么沉?先给水管灌满水,再放下去   “沉管将分三次完成,首次下沉的管道长度是739米。我们看到的在河面上管道两端已经被封闭,正在向管内灌水,全部注满后才能向水里沉放。”于孝民告诉记者,仅这段739米的管道,全部注满水需要2000多吨,将耗时4个多小时。管道下沉正是通过向管内注水增加下沉动力进行的,达到平稳下沉。而从开始注水至管内充满水是最危险的时期,一旦注水不均匀或下沉速度不一,很容易引起整根管道倾覆,后果不堪设想。   另外,为使整个沉放系统同步协调,还将借助可控浮箱自动平衡。

 

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我国实际应用在水中铺设输水的塑料管道还刚起步,目前只有不多的应用实例。例如:临海市伟星新型建材有限公司于2003年9月率先在舟山市岱山县长涂镇的跨海输水工程中试用了水中铺设的HDPE管道。该管道从大长涂岛至小长涂岛,跨海2100米,水深20米,直径DN250mm,压力等级PN10,材质为PE80。工程运行至今已有两年时间,运行状态良好,充分显示了塑料管道的优越性。长涂镇过去跨海输水曾经采用防腐钢管,施工难,抗腐差,一般一年左右即会腐蚀穿孔,七年来更换了十根管。此外,伟星公司先后在舟山地区、三门县等众多海岛区域承接跨海工程十余个。又如:浙江枫叶集团2001年7月完成了诸暨至店口给水管道的水下过江工程。穿越的浦阳江宽300米,水深3-6米。工程全线采用DN630、SDR26聚乙烯管道。管道在河岸上焊接,试压合格后安装钢筋混凝土压重块,整体下水后沉入江底预先开挖的沟槽内再回填。此外江苏星河集团等企业也先后完成过水中铺设输水管道的工程。

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什么是可控浮箱呢?记者在河面上看到,在管道上一组长约十三米的“小潜艇”模样的装置,夹在管壁两侧,这样的装置大约有5、6组。每个“小潜水艇上”有三个突出向上的管口。   于孝民告诉记者,“可控浮箱类似于‘潜水艇’,内部构造分多个隔舱,在需要下沉时管口可注水,需要上浮时可充气,并且内部装有探测仪器,以便随时控制。”   沉管之后干什么?   水上对接拼焊   沉放施工在有序缓慢的进行中,在河中央一艘普通的大船上,是施工现场临时总指挥部。船上的总指挥通过电脑上的调控系统,时刻关注管道沉管下沉的变化,随时通过无线对讲机指挥钢管桩平台上的工作人员,调整下沉的速度。   中铁十局十公司负责现场施工的工程师告诉记者,当第一段739米的钢管注满水后,将先被下沉到水下5米处。第一次下沉也是最难的,管道在逐步下沉过程中需进行充水,需要沉浮箱的位置变换配合,辅助卷扬机起重系统需同步下放。第一次沉放达到预定深度,大约需要5个多小时。   “接下来,管道两端突出水面的管口将在水面上进行焊接。之所以进行水面上焊接也是为了保证管道焊接质量。因为以目前的技术,我们尚不具备水下焊接的能力。”于孝民说,由于该段输水管线为压力钢管,为保证焊接质量,必须要求焊接钢管平顺稳定对接施焊。在这宽阔的中运河水面上是很难做到的,必须得克服水面风浪、船行波、水下暗流以及突发船只冲击等多种因素的影响,对施工来说是一大挑战。   除了焊接之外,在准备沉管前,施工方在十几米深水下已经预先安装了二十余个钢管、桩管、桥管等支撑结构。   “管道需在水面上整体对接拼装至需要的长度后,准确地下放至水下已安装好的管桥横梁上,并与事先安装在管道上的管箍、管座结构与水下管桥横梁连接固定。”于孝民说,因此该段沉管在水上整体对接拼装、整体沉放、下沉时的定位、吊点受力均衡控制等方面,均存在较大的难度和较高的风险。   钢管重量1500吨左右,沉管难度大,工艺国内首创   采访中,记者了解到,跨中运河的这段管道为异形钢管,整体为中间下凹、两端上抬弯管形式(倒虹管形式),看上去像两端带把手的平底锅纵切面,并非处于同一标高的一根水平直管。   “两根直径2.2米的倒虹吸输水压力钢管,借助辅助钢管桩平台和可控钢浮箱

 

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这些负载包括内压、外压(水和土壤)、水锤、温度变化、弯曲、水流作用力、波浪作用力、管道背座在岩石或石块时的集中负载和悬空管道的重量等。这些负载分别在管道壁中形成轴向和径向的拉伸应力和压缩应力,由此合成的应力必须小于材料允许的设计应力。PE材料有蠕变和松弛的特性,由于负载形成的应力和应变是时间的函数,因此,必须核对短期和长期两种情形。

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整体缓慢平稳沉放至水下15米到16米的深处,并精确就位于钢管桩管桥管座上。如此大口径、长距离、异形钢管水上焊接整体下沉施工,精度超规范,施工技术国内领先,工艺堪称国内首创。”于孝民说。   单根钢管沉管长度达1060米、口径达2.2米、重量达1500吨左右、下沉深度深达16米,还要准确无误地放至水下,其难度可想而知。可是正因为难度大,也成为整个骆马湖水源地输水管线施工成败的关键,因此,沉管施工至关重要。   春节前可全面完成沉放,潜水员下水进行检查   为了保证输水管道能够成功顺利放至水下,项目施工方做了大量的研究和方案修改,在水上做到精准定位,水下做到精确就位。   据了解,当管道最后沉放到水下管桥管座上时,管道外的突出钢片会准确地与管座上卡槽对接,这样就做到了精确就位。最后,还将有潜水员到水底进行最后环节的匹配性检查和固定,以确保万无一失。   根据计划,跨中运河1060米的输水管道将分三次沉放,预计在春节前可全面完成。该项工程的施工,不仅为我市水利水务工程积累了重要的技术数据和经验,也将大大提升我市水利水务建设的水平。


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江苏海工水下工程有限公司

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