渐开线齿轮
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渐开线齿轮的几何参数和特点
1．两啮合齿轮的工作齿面是凸齿齿廓与凹齿齿廊，即啮合时凹齿包住凸齿，以提高其接触强度。
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2．在理论上，使凸凹齿廓的圆弧半径相的等，这样才能得到沿整个齿高的瞬时线接触。但是由于制造和安装时将产生各种误差，如果凸、凹齿的齿廓圆弧半径相等，则由于误差的影响，将会引起齿顶棱边接触。因此在设计齿形时，凸、凹两工作齿廓的圆弧半径需要有一个很小的差值(凹齿齿廓的圆弧半径稍大于凸齿齿廓的圆弧半径)。
这样，齿轮运转时，开始只有一个点接触(避免了齿顶棱边接触)，运转一段时间后，齿面逐渐跑合，凸齿面和凹齿面接触弧的曲率半径趋于相等，达到了沿齿高瞬时线接触的理想情况。
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3．在两齿面的正确啮合情况下，由于两齿面存在齿廓圆弧半径差，如果轮齿刚性，齿面没有磨损，而且具有光洁度，此时，齿面才发生点接触。实际上，在负荷作用下，齿轮材料发生弹性，加工后的齿面并非光洁，齿轮运转后，齿面逐渐磨损而跑合。所以在负荷作用下，两啮合齿面的实际接触部分，首先出现近似椭圆形状的接触区。若负荷再加大，则呈现“校形”接触区。
渐开线齿轮
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