乾安县EAMON牌IBR090-14-S2-P2筑就辉煌
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虽然在价格上比一般的减速机要高很多，但是这种系列的有着显著的优越性，下面我们来了解下具体的齿轮模块化设计：
1、合理确定齿轮减速电机的型号及参数
2、齿轮减速电机模块的设计 。如何划分模块，是齿轮减速电机模块化设计的关键问题。模块种类多，通用化程度高，加工批量大，对降低成本有利。
3、齿轮减速电机模块的组合，齿轮减速电机模块结构设计时要考虑结合部位要素的设计。 国内已开发的组合的减速器、减速机、有制动功能的电机。是我国的齿轮减速电机模块化组合的雏形。
齿轮减速电机的模块化设计是一组特定的模块，在一定的范围内组成了多种不同的功能或者同功能不同性能的产品设计。齿轮减速电机的模块化设计就是以少变应多变。

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　　干扰源上的高次谐波的方式有：
　　1）增加变频器供电电源内阻抗通常电源设备的内阻抗可以起到缓冲变频器直流滤波电容的无功功率的作用，内阻抗越大，谐波含量越小，这种内阻抗就是变压器的短路阻抗。因此，选择变频器供电电源时，选择短路阻抗大的变压器。
　　2）安装滤波器在变频器前加装LC型无源滤波器，滤掉高次谐波，通常滤掉5次和7次谐波。
　　3）安装电抗器在变频器前侧安装线路电抗器，可电源侧过电压。
　　4）设置有源滤波器有源滤波是自动产生一个与谐波电流的幅值相同且相位正好相反的电流，从而可以有效地吸收谐波电流。

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首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。

尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。

其次，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍


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ATB065FLM1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB065FLM1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB075FLM1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB075FLM1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB090FLM1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB090FLM1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB110FLM1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB110FLM1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB140FLM1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB140FLM1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB170FLM1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB170FLM1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB210FLM1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB210FLM1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB240FLM1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB240FLM1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB280FLM1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB280FLM1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2