鄂尔多斯伊明牌PL60-028-200W台达减速器
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（6）使用变频器控制高速电机时，由于高速电动机的电抗小，高次谐波亦增加输出电流值。因此，选择用于高速电动机的变频器时，应比普通电动机的变频器稍大一些。
（7）变频器用于变极电动机时，应充分注意选择变频器的容量，使其额定电流在变频器的额定输出电流以下。另外，在运行中进行极数转换时，应先停止电动机工作，否则会造成电动机空转，恶劣时会造成变频器损坏。
（8）驱动防爆电动机时，变频器没有防爆构造，应将变频器设置在危险场所之外。
（9）使用变频器驱动齿轮减速电动机时，使用范围受到齿轮转动部分润滑方式的制约。润滑油润滑时，在低速范围内没有限制；在超过额定转速以上的高速范围内，有可能发生润滑油用光的危险。因此，不要超过转速容许值。
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Ac伺服电动机通常有笼型异步(感应)伺服电动机和永磁同步型伺服电动机两类，由电子器件与其结合，分别构成异步型Ac伺服系统和同步型Ac伺服系统。 异步型Ac伺服系统的控制方法是采用矢量变换控制。所谓矢量变换控制就是模仿Dc伺服电动机的控制，把异步伺服电动机的定子电流分成两个电流分量进行分别独立控制，一个电流分量与转子磁通方向一致，该电流分量称为定子电流的励磁分量；另一个电流分量与转子磁通垂直，该分量称为定子电流的转矩分量。由于实现矢量变换计算复杂，电动机低速特性不良，容易发热。因此，在功率为千瓦、转速下限为几分钟一转的进给伺服驱动中，大多数情况下，都采用同步型伺服电动机。 作为伺服驱动用的同步电动机，在转子上装有永磁材料，产生恒定磁场。在伺服电动机轴的非负载侧安装速度检测器和位置检测器。
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理论上，提高伺服马达的功率也是输出扭矩提高的方法，可藉由添加伺服马达两倍的速度来使得伺服系统的功率密度提高两倍，而且不需要添加驱动器等操控系统组件的标准，也就是不需要添加额定的本钱。而这就需透过减速机的分配来到达「减速并提高扭矩」的意图了。所以说，高功率伺服马达的开展是有必要分配运用减速机，而非将其省略不必。
节约本钱好处多
据了解，负载惯量的不妥匹配，是伺服操控不稳定的因素之一。关于大的负载惯量，能够使用减速比的平方反比来分配的等效负载惯量，以取得的操控呼应。所以从这个视点来看，减速机为伺服运用的操控呼应的匹配。
鄂尔多斯伊明牌PL60-028-200W台达减速器
TDR64L1-4-5-7-10-14-20-H-P
TDR64L2-20-25-35-40-50-70-100-140-200-H-P
TDR90L1-4-5-7-10-14-20-H-P
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TDR140L2-20-25-35-40-50-70-100-140-200-H-P
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