插装阀与我们所说的普通液压控制阀有所不同，它的通流量可达到1000L/min,通径可达200~250mm。阀芯结构简单，灵敏，密封性好。它的功能比较单一，主要实现液路的通或断，与普通液压控制阀组合使用时，才能实现对油液方向、压力和流量的控制。插装阀基本组件

组件由阀芯、阀套、弹簧和密封圈组成。根据用途不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。同一通径的三种组件安装尺寸相同，但阀芯的结构形式和阀套座直径不同。三种组件均有两个主油口A 和B、一个控制口x 。
折叠设计因素

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插装阀和其阀孔的设计通用性的重要性在于大批量生产。就某一种规格的插装阀为例，为了批量生产，其阀口的尺寸是统一的。此外，不同功能的阀可采用同一规格阀腔，例如:单向阀、锥阀、流量调节阀、节流阀、两位电磁阀等等。如果同一规格、不同功能的阀无法采用不同阀体，那么阀块的加工成本势必，插装阀的优势就不复存在。

插装阀在流体控制功能的领域的使用种类比较广泛，已应用的元件有是电磁换向阀，单向阀，溢流阀，减压阀，流量控制阀和顺序阀。通用性在流体动力回路设计和机械实用性的延伸，充分展示了插装阀对设计者和应用者的重要性。由于其装配的通用性、阀孔规格的通用性、互换性的特点，使用插装阀完全可以实现完善的设计配置，也使插装阀广泛地应用于各种液压机械。

厂家：荆门市TJ040-0/0R410-20,插装阀,优质服务　　我本身做汽车行业20年，一直希望把发达的汽车文化在咱们有宽度、有面的传播，全社会可能都需要这样的教育。提倡工匠精神，现在我已经了，再思考工匠精神，我现在连在家里擦桌子都不愿意擦，我还怎么当工匠。　　而目前看来，批走出潮水的“陆地进化者”能否成功生存将至关重要。经济观察报记者获悉，考虑到庞大的市场需求的存在，已经有车企在酝酿推出无补贴新能源车型，代表车企正是在燃油车市场以底层需求而不断创造“神车”的上汽通用五菱。

折叠体积小、成本低
批量生产的对用户益处在阀块还未装配线终点时就已显现。采用插装阀设计的整套控制可为用户大大制造工时;该控制的每个元件在组装成集成阀块前就可进行;集成块在发给用户之前就可进行整体。

由于必须安装的元件和连接的管路大大，为用户节省大量的制造工时。由于污染物的，泄漏点的和装配错误的，使可靠性显著。插装阀的应用实现了的、方便。

以轮式装载机为例，采用插装阀集成块来代替故障不断、难以诊断和维修的动力传动控制装置。原有控制有60多个连接管件和19个元件。用来替代的整体集成块上只有11个管件和17个元件。体积为12 x 4 x 5立方英寸，是原所占空间的20%。采用插装阀的特点如下:

安装时间 泄漏点 易污染源 维修时间(因为插装阀无需取下管接头配件即可更换)

折叠功能全、应用广泛
插装阀已经广泛应用于多种工程机械、物料搬运机械和农业机械。在常被忽视的工业领域中，插装阀的应用在不断的扩大。特别是在许多重量和空间的的中，工业液压阀束手无策，而插装阀却大显身手。在某些应用，插装阀是生产力和竞争力的选择

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新型插装阀的功能正不断被出来。这些新成果将将来可的生产效益。过去的证明:想象力的贫乏是采用插装阀实现生产既期效益的。

厂家：荆门市TJ040-0/0R410-20,插装阀,优质服务　　从上到下“装扮”申城在广场旁，黄陂南路近百米路段，曾经着17根各类标杆。通过合杆整治工程，三根综合杆整合了交通灯、监控、照明等八种功能，工程还将14个机电箱、开关站和配电站隐藏在一旁的绿化当中。

插装阀单元的工作状态 记油口A、B、x的压力分别为pA、pB、px， 作用面积分别为AA、AB、Ax， 阀芯上端复位弹簧力为Ft ， 当 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 时 阀口关闭 ; 当 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 时 阀口开启。

实际工作时，阀芯的受力状况是通过油口x的通油控制的。

X通回油箱，阀口开启;

x与进油口相通，阀口关闭。

改变油口通油的阀称为先导阀。

插装阀的应用

三通阀 由两个方向阀组件并联而成，对外形成一个压力油口、一个工作油口和一个回油口。三通插装阀的工作状态数取决于先导换向阀的工作位置数。

四通阀由两个三通阀并联而成

先导阀可以是一个三位四通换向阀，见动画。

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先导阀也可以是两个二位四通换向阀或四个二位三通换向阀，见动画。

四通插装阀的工作状态数取决于先导换向阀的工作位置数。