叉车换向阀DQDL1-F15L-T/Z(A)Y(a）
多路换向阀是由两个及以上换向阀为主体的组合阀。换向阀是借助阀芯与阀体之间的相对运动来改变连接在阀体上油道的通断关系的阀类。根据不同的工作要求，还可以组合上安全溢流阀、单向阀和补油阀等附属阀。和其他类型的阀相比，多路换向阀具有结构紧凑压力损失小，滑阀阻力不大，有多位功能、寿命长，制造简单等优点。叉车换向阀DQDL1-F15L-T/Z(A)Y(a）
叉车换向阀DQDL1-F15L-T/Z(A)Y(a）核心提示：颗粒包装机出现松开包装袋的情况，一般为颗粒包装机在物料称量完毕后，称重料斗放一点料到包装袋内时，就出现了自动松开包装袋的情况，这种故障在颗粒包装机的生产中是不常见的，但其却具有很强的代表性。该现象表示本次称周期结束，并且所有的条件都符合自动下料的要求，即柱塞泵得过电，且控制气缸过，只是气缸行程不够。
叉车换向阀DQDL1-F15L-T/Z(A)Y(a）一辆2011款的广汽雅阁2.4轿车，搭载BCLA型5速自动变速器，行驶里程km，因变速器换油不及时了离合片高温烧损，经过大修后出现了D挡起步加速时换挡迟缓并伴有明显的顿挫感。笔者试车之后，故障现象与反映一致。初步确定该车故障为低速换挡冲击问题。目测该车变速器外观没有破损漏油的现象。
叉车换向阀DQDL1-F15L-T/Z(A)Y(a）6．剩磁吸住阀心或阀心被卡死，断电后柱塞泵不能关闭。清洗，如无效应更换。
DL1-F20L-T/A(A)A(b），DL1-F20L-T/A(A)O(a）
DL1-F20L-TA(A)O(b），DL1-F20L-T/A(A)Y(a）
DL1-F20L-T/A(A)Y(b），DL1-F20L-T/A(A)Z(a）
DL1-F20L-T/A(A)Z(b），DL1-F20L-T/A(B)A(a）
DL1-F20L-T/A(B)A(b），DL1-F20L-T/A(B)O(a）
DL1-F20L-T/A(B)O(b），DL1-F20L-T/A(B)Y(a）
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LSYHFDLSY631
多路换向阀是将两个以上的阀块组合在一起，用以操纵多个执行元件的运动。它可根据不同的液压的要求，把安全阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀、单向阀等组合在一起，所以它结构紧凑，管路简单，压力损失小，而且安装简单，因此在工程机械、起重运输机械和其他要求操纵多个执行元件运动的行走机械中广泛应用。
多路换向阀有整体式和分片式（组合式）两种；按照油路连接，多路阀可分为并联、串联、串并联及复合油路；卸载有中位卸载和安全阀卸载两种
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