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散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上,罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管(俗称卸料绞龙)则可自由回转和抬升,抬升的仰角可达60度。运输时,顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接,驾驶室内装有操纵装置(操纵装置也可装置在罐体尾部),目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。
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卸料:到达养殖场或是加工厂的卸料地点,根据指引插上三相电源。拨动电源选择开关,在拨动相序转换开关,绿灯亮起为正确相位顺序,在启动升降绞龙上放料时应根据实际需要先行开启对应料仓,放疗初始应将控制手柄放至档,等流料顺畅之后可放至档或第三档。放料必须循序渐进,禁止一开始放料就将闸门手柄开至第四档,第四档的作用是为了清空料厢内的物料而设置的。待该仓料放空后,关闭操作手柄,根据需要将另外仓的物料按上述同样的方法操作逐一完成。带物料放尽完成操作后,先按水平绞龙的停止按钮,应等待几秒后垂直绞龙的停止按钮,等待升降绞龙无物料输出时,再按升降绞龙的停止按钮。董凯抱紧箍手柄,转动转向轮将升降绞龙复位,紧锁紧箍,拔下电源插座本次操作完成。
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散装饲料车的优势满足饲料行业的转型升级的需要,目前,“饲料散装配送”和“自动喂养”已是时展的趋势,这一产品的推广应用,不仅让饲料厂,养殖场受益,同时也让当地的饲料饲养行业多了一份绿色。随着我国养殖业由农户分散饲养型向自动化、产业化发展,各大中型饲料厂、养殖场需要低 成本、高效率的散装饲料运输专用车。而国内生产制造散装饲料车的厂家的,因此电动式和液压式散装饲料运输车的开发将会得到更多用户的欢迎。
散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮,同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料,如厂粉料和粮库周转。
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装料:在装料之前保证各仓仓门处于关闭状态,先打开厢体顶部的前一仓进料口,装种饲料,然后打开中间一仓进料口装种饲料,后打开后一仓进料口装第三种饲料,这样实现了整车装运三种不同的饲料运输功能(也可选装4个仓口)。
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减少损失,保证质量,避免污染。3.全自动上料卸料,可连续作业,提高生产效率。4.罐体内可加装分仓,可同时运输多种不同种类的饲料或膨化介质。5.部件标准。
大型养殖厂等颗粒状饲料装卸运输,也可用来运输某些无腐蚀性颗粒状原料,如厂粉料和粮库周转等。散装饲料运输车的好处:1..散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力,而且成本较低。
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散装饲料车是养殖场和生产饲料的厂家所不可缺少的车型,该车有效的降低了成本,提高了工作效率及保护了饲料不受到污染。以前的饲料运输就是袋装运送,需要二人以上的人工,袋装费用,及在装的过程中造成的浪费,在装 的过程中会有灰尘进入,都是对禽类很不利的现象,而且在时间上也浪费很多,浪费的时间可以做别的工作,一起算下来人工费,袋装,污染这些常年累计下来就是一笔不少的开支,如果采用散装饲料车来运输的话就可以很有效的避免这些问题,首先饲料在生产出来以后会集体装进料塔内,我们将散装饲料车开到料塔的下方,将料口对准散装饲料车的罐体上方的进料口,来装饲料。
散装饲料运输车分类:1 按卸料方式可分为:全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
2 按车辆形式可分为:整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。饲料运输车特点:1,集运输和输送为一体的新产品,是饲料生产和畜禽养殖行业的理想设备。
2,颗粒运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力,而且成本低。结构简单,可靠,操作方便灵活,可持续作业,提高劳动生产率。
3,根据不同的要求,可将饲料箱内分隔成多个小舱室。4,颗粒饲料在罐体内密封输送,减少损失,避免污染,保证质量。
5,液压式颗粒饲料车,实现全自动化操作,无需人工上料,出料。操作简单方便。进口国产化液压件,容易维修保养。
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散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上,罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管(俗称卸料绞龙)则可回转和抬升,抬升的仰角可达60度。运输时,顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接,驾驶室内装有操纵装置(操纵装置也可装置在罐体尾部),卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋,以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。程力专用汽车股份有限公司是一家专业致力于饲料运输车买卖的企业,坐落于湖北随州程力工业园,拥有先进的技术、优质的服务!我公司主要产品:采购花生米运输车,玉米粒运输车低价格,中型花生米运输车,东风饲料车市场价格。我们面向全国,提供东风天锦饲料车送到报价服务。
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