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13方沼液车 大型沼液车厂家 

13方沼液车 大型沼液车厂家

  • 品 牌:东风
  • 价 格:10000.00 /
  • 供 应 地:湖北省随州市
  • 包装说明:标配
  • 产品规格:
  • 运输说明:高速
  • 交货说明:货到付款
  • 发布日期:2020/9/3 16:35:55
  • 联系人QQ:328610720 点击这里给我发消息

详细说明

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13方沼液车 大型沼液车厂家
SITRAK C5H(汕德卡一排半驾驶室);C5H-M驾驶室;MC07.31-60(德国曼310马力国六发动机)发动机;HW19710(重汽10档)变速器+HW50法兰式取力器;H153自调臂前轴(5吨鼓);153冲焊自调臂双后桥(10吨鼓);双层车架(8+5/280);ZF8198方向机;前后标准版多片簧(11/10);中位杠(金属);带ABS(4S/4M);标准版排气系统;无气候包。11.00R20;速比4.875;选装300L油箱;选装整车前下防护;选装重汽智能通A版。

上装配置:

1、总质量:25000kg。

2、罐体总容积17.5立方,可自由分割清水污水罐的容积。

3、特别定制意大利原装高压泵。

4、超大卷盘,100m高压胶管,可选进口高压胶管。

5、意大利原装高真空度罗茨泵,排量每小时2470立方,垂直抽吸深度可达18m,水平抽吸距离不小于100mm。

6、遥控吸污吊臂系统,可水平伸缩,上下升降及左右旋转。

7、前置顶油缸设计,举升高,重心稳。

8、集成电控箱操作。

9、低水位报警系统,四级防溢保护系统。

10、陶瓷喷嘴喷头,可选进口特种喷头。

11、304L不锈钢超大容量多功能工具箱。

12、特别设计吸污软管固定支架。

13、可选装吸污罐体带推送功能,选装污水循环使用功能。

整车出具:

底盘合格证、整车合格证、全国统一机动车、随车工具、车辆质保手册、全国服务站点目录。
13方沼液车 大型沼液车厂家
13方沼液车 大型沼液车厂家
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吸污车也称之为高压清洗车、联合疏通作业车。主要有罐体、高压泵、液压等组成。通过车载高压水泵将车载水罐内的水高压。高压水生的强大压力冲开被堵塞的管道。还有一种是通过把能有弯度弹性的钢丝转进堵塞的下水管道里,把堵塞物布条,头发之类的东西带出来,加引水离心式水泵每次吸水前,必须向水泵内加入一定量的引水,加完后必须关闭加水口。
13方沼液车 大型沼液车厂家
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【进口油泵的优点】

采用进口真空泵总成,质量过硬,不怕冻,冬天在北方也可以用,润滑的方式跟国产油泵不一样,国产油泵的润滑油是回收的,进口油泵的油用完就去,使用。使用寿命会比国产油泵长,刮片磨损的速度要慢,工作相对稳定,自带四通阀,可以打正负压。自身重量轻体积小效率高。
13方沼液车 大型沼液车厂家
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程力专用汽车股份有限公司,公司检测手段齐全、完备,具有各类好的检测、试验设备;液压拉力试验机,低 温冲击试验机,远红外高频碳硫分析仪,万分之四进口电子天平,一千二百倍的金镜显微镜,数字超声波探伤仪,工业X射线探伤机,进口测厚仪,水压,气压设 备,可以开展各种A2、C2压力容器项目的理化试验、压力试验、无损检测,配有热处理、探伤室。具有中检测试验资质人员30余人,、省特种设备检 验专家常驻公司作技术指导和质量监检,的了产品的可靠性及安全性。
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程力专用汽车股份有限公司,公司检测手段齐全、完备,具有各类好的检测、试验设备;液压拉力试验机,低 温冲击试验机,远红外高频碳硫分析仪,万分之四进口电子天平,一千二百倍的金镜显微镜,数字超声波探伤仪,工业X射线探伤机,进口测厚仪,水压,气压设 备,可以开展各种A2、C2压力容器项目的理化试验、压力试验、无损检测,配有热处理、探伤室。具有中检测试验资质人员30余人,、省特种设备检 验专家常驻公司作技术指导和质量监检,的了产品的可靠性及安全性。
亦有建议以6~8kgVSS/m为宜,因为消化污泥一般为絮状体,不宜接种太多,太对了对颗粒污泥不但没有好出,反而不利,种泥即污泥种的意思,种泥太多事没有必要的,颗粒污泥并非是种泥本身形成的,而是以种泥为种子,在提供充足的营养基质下由新繁殖的微生物形成,种泥多了,反而会与初生得颗粒污泥争夺养分,不利于颗粒污泥的形成。接种污泥时的水质配制低浓度的废水有利于颗粒污泥的形成,但浓度也应当足够维持良好的细菌生长条件,初始配水CODcr浓度为2mg/L,然后逐步提高有机负荷直到可降解的CODcr去除率达到8%为止。产气量下降进水浓度低,甲烷菌底物不足,应提高进水浓度;厌氧污泥排放量过大,使反应池内甲烷菌减少,应减少排泥量;气温过低,增加蒸汽量,提高温度;有机酸积累,碱度不足。应减少进水量,观察池内碱度的变化,如不能改善,投加碱度,如:石灰、烧碱、碳酸钙等。上清液水质恶化上清液水质恶化表现在污泥上浮严重,出水BOD和SS浓度增加,原因可能是排泥量不够,固体负荷过大,消化程度不够,搅拌过度等,解决办法是找出原因分别加以解决。因此镁基-海水法(MS)的出现更好的解决了上述问题,镁基-海水法(MS)是一种的船舶废气脱硫方法。废气进入脱硫塔与喷淋液接触反应,气体中的污染物,如:颗粒物(PM)、SONO2等部分被喷淋液吸收,形成液态污染物。其中PM一部分悬浮于水中,另一部分溶解形成多环芳烃(P:Hs);未燃尽的燃料油随废气一起进入到废水中,增加了废水的总油含量;SO2溶于水并与脱硫剂中Mg2+反应生成难溶物MgSO3;NO2溶于水中形成NO2-及NO3-。

 

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程力专用汽车股份有限公司

联系人:乔经理(销售经理)

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