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复合板厢式车,该材质的厢式车与铝合金相比最大的优势在于材质有弹性,厢体装货后如有轻微变形,也可在卸货后恢复原状。由于是钢塑复合板,其抗冲击、抗弯等的机械性能很好;耐腐蚀、易维修;货物胀箱之后弹性较好,能够恢复而不变形。曾经一辆在国内市场上使用了三年的干货车回厂返修,厢体依然平整如初。
山东奥丰车辆制造有限公司)成立于2004年,注册资本1.39亿元,是由国家发改委审批的国家公告内生产专用汽车企业,是济宁市仅有的一家拥有新能源汽车整车生产资质的企业之一,同时也是集设计、生产、销售于一体的综合性汽车企业。
公司已通过国家强制性产品CCC认证及ISO9001质量体系认证,并先后获得"全国诚信守法乡镇企业"、"天津市先进民营企业"和"天津市先进纳税企业"等光荣称号。
公司的主要产品有8-45吨级各种厢式运输半挂车、集装箱运输半挂车、低平板半车等,油田挂车、运油半挂车、自卸车等。
我国的厢式半挂运输车主要以3轴为主,这与我国的公路物流结构有关。目前我国公路物流主要以运输工业用品为主,货物多为高密度的煤炭、钢材等大宗商品,用3轴的货厢可以增加单次运输量,符合我国多数运营者"多拉快跑"的经营理念。但随着我国经济结构的调整,物流结构也正在发生着变革,未来厢式半挂运输车的货物将多为低密度、高附加值的轻抛件,2轴车厢将成为厢式半挂运输车未来的发展趋势(目前美国90%以上的半挂车为2轴,只有个别的州才允许使用3轴的半挂车)。
公司拥有专用汽车生产线两条、实验设备、大型数控自动切割机、组立机、自动龙门焊机、矫正机、抛丸机、压力机、剪板机及自动埋弧焊机等200多台(套),先进的工艺设备、现代化的烤漆车间及完美的工艺装备赢得了客户的信赖。
我公司生产的半挂车主要款式有【厢式自卸半挂车、仓栏轻体半挂车、低平板挖掘机、自卸式半挂车、罐车】等种类,保质保量。
我公司生产的半挂车 环卫车保质保量。
第一步:购车洽谈:
通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求。
第二步:签订合同:
双方签订车辆购销合同并预付合同定金(传真签订合同、实地签订合同均可)。
第三步:安排生产:
我公司根据合同要求,安排车间生产。
第四步:交付车辆:
车辆交付验收,支付车辆余款,完成相关手续。
交付方式:客户可自提车辆,也可协商由我公司安排送车并协定相关费用.更多详细订车流程请来电咨询!
山东奥丰专用车制造公司
联系人:董经理
电话:18366754999
详细地址:山东济宁梁山县工业园开发区
随着国民经济的飞速发展、基础设施建设的迅猛发展以及我国汽车工业的突飞猛进,我国专用汽车市场也得到迅速发展而呈现出繁荣的景象,对满足国内各种需求和促进国民经济的发展作出了重要的贡献。但是我们要居安思危,因为我国的专用汽车市场不是很成熟,技术也相对落后,竞争处于劣势。从行业协会的统计数据上看,目前国内半挂车生产企业非法与合法的算在一起约为400多家。从多年前的小比例、小规模发展到现在占据专用车销量的最大比重。
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仓栅式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。
1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别,合理设计,满足载重情况下充分减轻车厢重量,结构简单适用,拆卸方便,为用户减少投资成本,创造更多利润价值。
2、车架:采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性,承载能力强,不发生永久变形。
3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。
4、悬架系统:采用新型的悬架系统,强度高,耐冲击性强;各轴轴载荷平衡,系统拉杆角度合理设计,在运行频繁的颠簸过程中,减少轮胎与地面的摩擦滑移距离,有效降低轮胎磨损,同时可调拉杆,可调整轴距,有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。
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