大名煤矿用漏泄同轴电缆MSLYFVZ-75-9厂家
执行标准:GB/T 9330-2008。阻燃电缆还应符合IEC337-8标准的技术条件。
型号 产品名称 电压V 芯数 截面 mm2 主要适用范围
KVV 阻铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套kvv电缆450/750 4-37 0.75-10 敷
矿用控制电缆
矿用控制电缆
设在室内,电缆沟、管道等固定场合
大名煤矿用漏泄同轴电缆MSLYFVZ-75-9厂家
KVVP 阻燃铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套kvvp电缆450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内,电缆沟、管道等要求屏蔽的固定场合
KVVR 铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套控制软电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内,有移动要求的场合
KVVRP 铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织屏蔽控制软电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内,有移动屏蔽要求的场合
ZRKVV 阻燃铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套zrkvv电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内,电缆沟、管道等要求阻燃的固定场合
ZRKVV22 铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织钢带铠装zrkvv22电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内,电缆沟、管道直埋等能
ZRKVVP 铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织屏蔽zrkvvp电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内,电缆沟、管道等要求屏蔽、阻燃的固定场合
ZRKVVR 铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织zrkvvr电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内,有移动和阻燃要求的场合
ZRKVVRP 铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织屏蔽zrkvvrp电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内,有移动屏蔽和阻燃要求的场合
耐高温控制电缆(KFF电缆)适用于交流额定电压300/500及以下,高温环境中的信号检测。尤其适用于消防与系统保护回路的控制及动力的传输线。
使用特性:工作温度:长期使用200℃
短期使用1000℃ 90分钟
大名煤矿用漏泄同轴电缆MSLYFVZ-75-9厂家
此时选则“执行”,系统提示是否要执行你想要的操作,点击“是”,则开始写入或读取。注:若串口选择错误,或电缆连接有问题等,在点击PLC读取或写入后,会显示PLC连接有问题,此时线路,确认后连接正确后,再次操作。程序的监控当读取PLC程序,或把程序写入PLC完成后,若要对程序进行监控,哪些信号是接通的,哪些是断开的,及PLC内部数据是多少,则需进行监控操作监控程序如下图所示操作:在“在线”菜单里的“监视”,栏里,有一个“监视模式”,点击它(或者可以用快捷键“F3”),则我们就可以监控程序内部的一些状态变化。
产品说明
KVV22 铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套钢带铠装kvv22电缆 450/750 4-37 0.75-10 敷设在室内,电缆沟、管道直埋等能承受较大机械外力的固定场合
大名煤矿用漏泄同轴电缆MSLYFVZ-75-9厂家
承受较大机械外力有阻燃要求的固定场合
大名煤矿用漏泄同轴电缆MSLYFVZ-75-9厂家电路或电动机内装有一个或多个热敏开关,用以控制电流,防止电动机过载。当车窗完全关闭或由于结冰等原因使车窗玻璃不能自如运动时,即使操纵开关没有断开,热敏开关也会自动断路。后车门窗设有装置。一些汽车的后车门窗玻璃一般仅能下降至2/3或3/4,不能全部下到底,以防止后座位上的小孩将头、手伸出窗外而发生事故。组成电动车窗主要由车窗、车窗升降器、电动机、继电器、开关等组成。奥迪轿车电动车窗的结构如所示。1-车窗升降器2-垫3-电机插座4-开关总成插座5-主开关6-主开关的断路开关7-插座架8-线束9-固定螺栓10-车窗密封条11-前左车窗玻璃12-车窗附件支架13-固定螺栓14-垫15-车窗锁止夹子16-固定螺钉17-电动机车窗升降器有三种形式:钢丝滚筒式升降器(又称蜗轮蜗杆式升降器)、齿扇式升降器及齿条式升降器。
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