可依次采用断缸法找出发生故障的喷油嘴。将发动机怠速运行,依次停止各缸喷油,当某缸停止供油时,若排气不再冒黑烟,发动机转速变化不明显,为该喷油嘴发生故障;若发动机转速下降,KUU GK工作状况反而变得不好,为该缸喷油嘴工作正常。
喷油嘴的常见故障及其检修方法如下:
适用于东风十堰发动机喷油器阀组件厂家
喷油嘴不喷油。应检查油路中是否有空气,若有空气及时排除;输油泵供油是否正常;燃油系统是否漏油;喷油针阀是否卡死在针阀孔中。时拆检清洗予以修复。
密封锥面磨损。一般阀体锥角为59°,而针阀锥角为60°,接触面宽度为0.2~0.3mm。若进入喷油嘴的燃油内含有微粒机械杂质,其锥面表面就会磨出沟痕,接触带增宽,燃油便从座面处泄漏滴油,造成焦结积碳,起动困难、冒黑烟、功率下降、油耗增加。应经常清洗养护,时更换新件。
喷油器 | EJBR03101D |
油泵总成 |
8-98091565-0 294050-0102 |
喷油器 | 418-3229 |
油泵总成 | 22100-51042 |
喷油器 | 1499257 |
油泵总成 | 9320A342G |
喷油器 |
0
445 116 012 0 445 116 013 0 445 116 066 |
油泵总成 | 104139-4150 |
溢流阀 | 1417413047 |
喷油器 | T2645F011 |
针阀导向表面磨损。针阀体配合间隙很小,仅为0.002~0.004mm,若两零件表面有尘土及机械杂质侵入,就会破坏导向表面的几何精度和光洁度,接触面产生压力和瞬时高温,致使表面发生黏着磨损而卡死。遇此情况应予以更换新件。