SQS350G徐工随车吊凹陷的修补保养窍门：凹陷处理是车身保养中最麻烦的工作之一，重要的是打好底子，若这个步骤做不好，涂装做得再好效果都不佳。喷漆时，不要忘记用报纸遮好四周，使涂料不要向周围扩散。
7.防锈对策窍门：发现生锈后，立即着手解决，如果放任不管，锈点就会慢慢扩大。防止生锈的方法是用砂纸擦净，或用使锈点变化的化学合成剂。根据情况不同，分别使用。
SQS350G徐工14吨四节G型臂装在后双桥随车吊常用的底盘东风专底,F5,世技卡特,徐工,陕汽,十通,解放,天龙,一拖,重汽红岩,乘龙后双桥随车吊专用底盘.国五的公告自重都不超_16吨多.这款G型吊机代替了徐工14吨K型臂.这款吊机大臂加长,双联泵,前方支腿且同时操作两个动作.
徐工G型臂背景：行业产品同质化竞争严重，公司传统机型被同行业模仿，徐工产品技术优势地位持续受到挑战。为巩固徐工随车起重机公司产品在行业的龙头地位，引领直臂随车起重机行业发展，提升主流市场产品竞争力和盈利能力。公司以市场为导向，全面推出G系列高效率、高性价比、高可靠性、改进升级型大臂长直臂随车起重机产品系列产品参与市场竞争，“G1”即“高一代”。
随车起重运输车徐工G型臂整机轻量化技术，通过结构优化及ANSYS力学分析，全工况仿真模拟，实现极限边界设计，实现起重能力提升15%，降低整机重量10%。徐工G型臂亮点介绍--终位自动收钩技术创新设计自动收钩机构，收钩更加顺畅，有效节省开始和结束的作业时间与劳力，实现轻松作业。徐工G型臂亮点介绍--操纵油门联动技术:通过操纵手柄，实现主阀开启达到80%以上自动与油门联动加速；能够实现单手操作，效率更高，更加省力。
徐工14吨四节G型吊机参数:2.5米吊14吨,3.5米吊10.5吨,4.5米吊8.7吨,5.5米吊8吨,9.5米吊3.4吨;10.5米吊3.1吨,11.5米吊2.7吨,12.5米吊2.2吨,13.5米吊2吨,14..5米吊1.9吨,15.5米吊1.6吨,16.5米吊1.4吨,17米吊1.35吨,
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公司还生产叉车吊叉车尾吊及大吨位江威随车吊
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看日期轮胎也有保质期
当然，并非挑选了正货就不需要检验产品的质量和性能。薛明炜说其实大多数人忽略了轮胎的保质期。“轮胎是橡胶制品，橡胶会老化，因此轮胎也是有保质期的。这个期限大概是3-5年。轮胎库存每超过一年，就意味着使用寿命缩短一年。”要检验轮胎的质量，薛明炜传授了最简单易学的办法。 @
@“观察轮胎的出产日期很重要，一般轮胎上会有几位数字。例如‘2509’，它的意思就是该轮胎的出产日期为2009年第25周，大概就是2009年5月底生产的。”薛明炜说这是现在轮胎厂家标示出产日期的普遍方法，如果消费者知道了这几位数字的含义，就有助于购买到新胎。 @
@停车时四轮最好停在同一平面上
在夏季养护轮胎不仅要注意平时保养，车子的停放和行驶都有要小心的地方。广本信田店维修车间主任陈闽寨就介绍了平时养护的几大要点。
首先要保证胎压。“一般的车子胎压控制在2.5kg就可以了，胎压过高，容易磨损胎面中间，也容易造成爆胎。胎压过低，会容易磨损胎面的两边，造成轮胎异常磨损，缩短使用寿命。 @”
@其次，四个轮子最好停在同一平面上，不要倾斜着停放。否则，处于最低处的轮胎会受到过高的压力，造成轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎损坏，也不要让轮胎压在块状物上，因为容易被挤变形或出现鼓包。
平时，车主要时不时地检查轮胎的外观，“轮胎胎面上有个带状的标志，那个就是胎纹磨损的极限记号，如果你的轮胎胎面已经磨损到这个极限，就需要更换新胎了。”
总之，平时定期地检测胎压，两三万公里做一次四轮定位等，都能防患于未然。 @
八招全方位的卡车刹车技巧让你化险为夷
对于卡车司机来说，最有挑战的路段莫过于连绵起伏的山路和长距离的上下坡。不仅仅是对驾驶人员油耗的考量，更是对车辆制动性能的考验。尤其车正在高速前进时，却突然发现刹车不管用了。此时千万别慌，别想当然地一伸手就猛拉手刹或猛踩刹车，因为手刹一般作用在后轴上、在高速情况下即使把刹车片拉红了也没用，反而会使车甩尾。
下面的做法往往会有很大的作用，可能会在紧急情形中挽救当事人的生命：
1、一发现没刹车了，此时一定要冷静，千万不要惊慌失措，要沉着应对。如果车速不是太快，试着先拉手刹看看能不能把车速降下来，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2、拉手刹未果，这时就要试着抢档，看看能不能将档位从高档抢到低档。不知道大家学车时师傅有没有教过“两脚油门”进退档法?或者有学过但老师没教在什么情况下使用?其实那是抢档时最佳的操作方法，具体是大脚轰一脚油门，退档，再轰一脚油门，进档，因为下坡时如果没有刹车，由于惯性使然，车速越来越快，变速箱已经很难开合，大多抢不进低档位，用这种方法还有一线希望，就只能大脚给油，轰开同步器，强行推进低档位，使车速慢下来配合手刹的使用，慢慢将车子停下。
3、低档抢不进去的话，也不要慌，这时就要认真观察路况，看看左右是否有山，并且要靠右边的山，因为挤压右侧对驾驶员的伤害相对减轻，能最大限度的保护自己。将车子方向慢慢开向路边，两手死死抓住方向盘，蹭向山体，注意：是整个车体和山体的刮蹭，一定要用右面整个车身的面积和山体接触，增加摩擦力，使车子更快的停下，而不能一头扎进去。
4、如果右面没山，而是靠驾驶室这边有山的话，也只能往靠拢了，这时更需要注意的是，不要一把方向就靠死山体，而要靠一点，方向又回打一点，让车子从新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把，以免一把靠死，使驾驶室变形，对驾驶员造成伤害。
5、两边都没有山体可以依靠的话，就要看看路边是否有树木或其他建筑物可以利用了如果有的话，处理方法也一样。
@汽车发动机涡轮增压进气系统介绍
电影里轰鸣的引擎，飞驰的跑车给我们留下了深刻印象。这些车的发动机排量均在3.0升，片中汽车澎湃的动力源自发动机进气涡轮增压系统！
所谓进气涡轮增压就是将进入气缸前的新鲜空气预先通过涡轮机进行压缩，然后以高密度送入气缸，以相对的高压参与燃烧。进入气缸的空气压力越大，充量越多，与其混合的燃料燃烧就越充分，利用率也越高，一般比没有安装增压系统的发动机增加40%左右的功率。 @
@ 进气涡轮增压装置是如何将一台发动机变成一只“野兽”的呢？先看看它的结构。增压器由一对彼此密封的同轴叶轮组成，在排气道中的叶轮叫涡轮机叶轮，在进气道中的叶轮叫压缩机叶轮，两个叶轮通过一根轴相连。工作时，发动机排出的废气推动涡轮机叶轮，以最高100000转／分钟的速度急速飞转，与同轴的压缩机叶轮在进气道中同步转动，使进气压力上升，提高了进入新鲜空气的冲量，充分与燃料混合后燃烧，发动机的功率和扭矩由此大大提升。 @
@ 在空气稀薄的高原地区，空气密度对发动机性能影响很大，海拔高度每升高1000米时，发动机功率会下降8%到10%左右，油耗增加4%到5%左右。如果使用进气增压器，就可减少对发动机性能的负面影响。而且增压器消耗的功率是由发动机排出的废气提供的，并不消耗发动机输出的有效功率。
发动机进气涡轮增压虽然可以将发动机的动力潜能发挥得淋漓尽致，但由于它结构精密，维护与维修所需的水平相对高，还有可观的成本，目前的应用并不很普遍。 @
没有障碍物助力停车的情况下，由于车速越来越快，一时间又无法停下，这时危险也就更大了，必须时刻注意鸣笛，看看前车是否有让过的迹象，如果让出足够的道路，先行冲过去再说，如果很勉强的话，不要强行冲过，这时只好两败俱伤了，用半个驾驶室往前面的车子屁股硬撞，利用这种阻力使车辆停下。
7、以上所有条件都不具备的话，如是直路倒还无所谓，先跑着再说，说不定前面就遇到平路或上坡路，那就万事大吉了。如果不幸碰到弯道，这时就要看看车速有多快了，有把握转弯则尽量转，如果实在车速过快，根本不能转弯就只能看看有没办法“软着陆”了，如果路基下面不是很深，且地质较软的话，只能往前冲，相信伤害也不是很大，至少不至于拐不过弯来造成翻车。如果是上坡，那问题也就不成为问题了，只要一收油，没有不停下的道理。不过，这时候要注意一点：虽然上坡肯定是挂着档的，但也要防止后溜，注意后车动向，尽量打好方向，能避免和后车碰撞最好，如果后车跟得比较紧的话，尽管再加点油，尽量靠边停下，再收油。
8、加装辅助制动工具，强烈推荐法士特液力缓速器。液力缓速器是法士特为重卡量身打造的具有自主知识产权的全新一代汽车制动产品，填补了国内市场空白。全面满足了重卡多挡位、大吨位、大马力、高速化的发展需求和不同用户的个性化需求，为中、重型卡车提供了可靠的安全防护保证和高效的减速制动功能。安全、高效、节能、环保、舒适、小投入大回报，是广大车主、驾驶员值得信赖的朋友。
@汽车吊和随车吊的区别
随车吊和汽车吊,在广义上上讲都是同一类车型,都是以吊起重物为主要目的。随车吊的主要特点是在车的大梁上会安装一个从一吨到十六吨的随车起重机，但一定要带大厢,就是自装自卸，起重运输车则就是单纯的吊起重物,把重物放在另一个车辆上面，但此车起重质量大，能达到五百吨以上。很多的客户不知道这两种车型的区别是怎么样的，很多的客户在够买的时候总以为随车起重车就是汽车吊。 @
@汽车吊的吨位与臂长的有关系，吊车所吊的吨位实际是按力矩计算的，就是重量与垂距的乘积，越近吊的越多。 一般吊车能承受的力矩是确定的我们设为A牛米，A=m*l，m是起重的质量，l吊车支点到重物的距离。A是确定的，M越小吊的就越远。这种专用车在建筑方面用的是比较多，目前国内制造的厂家和品牌主要有浦沅牌,产地上海,徐工牌,产地江苏徐州.三一,产地福建厦门，国外的品牌有加藤， 多田野等。 @
@汽车吊，是把汽车和吊机结合起来的一种起吊设备，利用汽车的行驶来实现起吊货物的移动运输。由于汽车吊是将汽车和吊车组合起来的吊装设备，因此设备比较庞大，适合在空旷的场地上工作，但由于汽车吊是靠汽车驱动前进的，所以它工作起来灵活方便，工作效率较高。这种专用车一般用于公路、桥梁、建筑部门的工程建设。在我们平时看见的高楼建筑上的塔吊的安装就需要这种专用车的帮忙。 @
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