其实，的房车一直存在。只是你的要求太多，左右了房车厂的正统设计。国外经典布局都是从无数次的使用之后而成。当然，有特色社会房车理论，现阶段这么多的布局的存在肯定有存在的合理性。每个人都能找到自己当下中意的车型就可。而不是车型。指出各种布局的不足也只是想让大家更清楚布局是此消彼涨的选择，而不是求大求全。祝大家找到真正的布局，可以玩耍。
进口发动机，操控性好，发动机噪声好，动力强劲，外观大气等等集多种好的口碑，福特全顺房车也在房车市场占据一定的市场。只要买过全顺车的，第二辆车还是会选择全顺车。不足之处就是价格比同类车型略高。而在房车市场中，全顺既有B型车，又有C型车；前几天听闻全顺真正自动挡已经上市，我相信自动挡上市后又会在房车市场中掀起一股血雨腥风。
飞碟缔途房车，某所谓共享房车，19.98万，采用了一个很奇葩的底盘——飞碟缔途微卡。这车承载是够了，毕竟是个轻卡么，其他……1.5L排量、108马力，我是真不明白为啥还有一群老爷子为这种车买单，只要“便宜”完全不用考虑其他了？能跑就行呗！典型老头乐的车型，我还能说啥呢。5、6万的微卡，搭个C型车的壳子，就可以卖19.98万，老头的钱也真是好骗。搭配一套APP控制就算智能房车了，噱头十足，但车不实在！当初炒作8万买房车的就是这货！我真不反对我留言里的杠精们买一辆这个“便宜”的房车试试。5万轻卡，你开心，就好！学的是小车，开的是小车，为了“在路上”你连卡车都能开了，厉害！
如果你是一位想要找寻一辆外观低调、驾驶轻便的房车，那么这款东风御风B型房车应该是不错选择哦。
房车内部 好了，接下来要开始进入新了。 站稳，请拉好扶手！
B型房车底盘一般原厂都不做密封隔音处理的，改装厂如果只做了车体部分而不动驾驶舱，实际这个保温隔热的效果要大打折扣的！整个驾驶舱跟外面就一层铁皮挡着，铁皮的导热速度，那是相当带感的！能不热得快、凉的快么！驾驶室密封隔音这事儿，别说B型了，C型也未必能好到哪儿去。不信你把他驾驶室打开看看，防火墙隔音什么的，有没有？当然进口依维柯什么的好底盘不在此列（我也没拆开看过）。我指的就是咱们自己的那些十几二十几万的厢货，因为我车我拆开看过，确实……没有！我与发动机就隔着一层铁皮！外面冷热腿先知，有时候开车冻脚！驾驶舱的密封，这个是必须处理的。无论C型是B型，都一个！
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