大运后双桥随车吊240马力与270马力玉柴:11.00R20钢丝胎(无备胎),原装取力器,节油开关,远程油门。2250风驰驾驶室,陕齿大九档变速箱,5吨前桥,10吨双后桥,气囊座椅,液压翻转,300*(8+8+6)原厂通体三层大梁,目前只有国五发动机,大运后双桥随车吊价格跟吊机吨位大小与车厢要求有关,
HDD5250JSQ型随车起重运输车
【主要技术参数】
公告批次 301
产品名称 HDD5250JSQ型随车起重运输车
总质量(Kg) 25000
额定载质量(Kg) 9205,8605
外形尺寸(mm) 11000,11600,12000×2550×3650,3850
整备质量(Kg) 15600,16200
货厢尺寸(mm) 7500,8200,8500×2400×550,800
驾驶室准乘人数(人) 3
前悬/后悬(mm) 1410/3390
轴数 3
轴距(mm) 5850+1350
轴荷(Kg) 7000/18000(二轴组)
最高车速(Km/h) 90
【随车吊底盘技术参数】
底盘型号 DYQ1251D5DA
底盘名称 载货汽车底盘(二类)
商标名称 大运牌
轮胎数 10
燃料种类 柴油
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号 发动机生产企业
排量(ml) 功率(Kw)
YC6JA240-50
YC6A270-50
大运后双桥随车吊液 压油的污染:液压元件在工作时由于磨损而产生的粉末,密封件磨损产生的橡胶颗粒:其它液压管路或腔道的脱落物等形成的污染。(5)液压系统及元件在加工、装配、储运过程中带有杂物,与液压油混合形成污染物(6)油缸等元件的活塞杆在工作过程中伸出油缸的部分会带入系统一些杂物形成液压油的污染(7)液压油在使用过程中油液氧化变质后产生胶质、沥青质、碳渣等杂物形成污染 (8)液压油温度过高使液压油变质产生杂物形成污染。 (9)液压系统检修保养时工作环境恶劣带入系统的污染物。
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
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公司还生产叉车上装吊
- 若软管破损,请立即关闭机器,用小卡片或木片鉴别软管破损位置。注意,从很小的孔中喷射出的液体也足以灼伤皮肤。
- 拆卸液压软管之前请关闭系统的动力输入,释放液压系统剩余压力。
- 使用焊枪和其他焊接设备进行维修(只能由授权的援助中心进行)时,关闭到液压系统的压力,并远离软管和钢线施工。
- 所有维修人员在操作液压系统时,必须穿戴安全鞋、防油手套、工作服,佩戴头盔和护目镜。 @
@折臂吊的肢体碰撞危险警告
A.1.5 折臂吊肢体碰撞危险
以下情况会造成肢体碰撞危险
? 折臂吊起重臂张开和收起时碰撞
? 与运动的起重货物碰撞
? 与支撑腿碰撞
? 与手动伸缩臂碰撞
? 在放开起重货物过程中引起的碰撞@
@警告
- 请勿碰到随车吊的活动部件。特别在起重臂打开和收起时。
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- 随车吊支撑到位后,请勿与支撑腿碰撞。
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- 特别注意。请勿碰撞悬吊着的货物。根据本手册指示,必须保证货物在安全状态下远离潜在危险及障碍物运动。
@
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- 始终检查并确保起吊器具(吊钩、钩环、吊索、铁链)处于完好状态。请勿超过铭牌上标注的最大负荷。检查装载货物被可靠的吊住,以防不慎降落。请勿站在装载货物下方。
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- 若折臂吊安装有旋转式支撑腿油缸,请远离油缸,以防意外的碰撞 (1)。若使用手动伸缩臂,避免由于起重臂位置不到位而导致的未固定好的伸缩臂高速运动。远离手动伸缩臂的轨迹 (2)。
大吨位随车吊操作人员错误操作警告
操作人员没有按照手册中描述的使用说明使用本随车吊@
@所导致的主要危险如下:
? 工作环境温度超出范围导致 - 起重机结构部件性能的削弱 - 液压油粘度过低/过高 - 液压油过热
- 塑料部件性能削弱
- 液压胶管老化 (-40℃ ÷ 100)℃ ? 最大随车吊倾斜度超出范围导致 - 随车吊不能回转
- 回转油缸活塞杆受力过大
- 回转机构的齿条-行星齿轮-推力轴承-驱动马达连接器等处应力过大 - 随车吊结构部件内应力过大 - 失去稳定性 @
@ 主控阀最大流量超出范围导致
- 随车吊动作速度过快导致的随车吊结构部件超负荷 - 液压油温度过高
? 最大风速超出范围导致 - 随车吊结构部件内应力过大 - 起重货物摆动幅度过大 - 失去稳定性 ? 雨雪天气 - 闪电、雷击
- 电气系统常规故障 ? 易爆环境中使用
- 液压油及塑料部件易燃 ? 海洋环境中使用导致
- 结构性部件(支柱、销)迅速腐蚀
- 岸基或海轮安装情况下随车吊结构部件内应力过大 ? 采用刚性底座安装导致 - 惰性过大
- 起重货物过大的摆动幅度 ? 起重挂接零件不正确
- 未使用吊钩起重导致随车吊结构部件应力过大 ? 电源电压应用不正确导致 - 随车吊安全保护装置发生故障 - 随车吊控制装置发生故障 ? IP保护级别不正确导致
- 电气系统故障(安全保护装置和控制装置)@