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14吨大运后双桥随车吊 

  • 价 格: 面议 /
  • 供 应 地:湖北省随州市
  • 发布公司:程力专用汽车股份有限公司
  • 产品型号:HDD5250JSQ
  • 品 牌:大运后双桥随车吊
  • 发布日期:2019/1/22 20:31:36
  • 联系人QQ:1297429942 点击这里给我发消息

详细说明

产品说明Explain

公司简介Content


直臂折臂大运后双桥随车吊直臂折臂大运后双桥随车吊直臂折臂大运后双桥随车吊直臂折臂大运后双桥随车吊 如果随车吊为全新且首次使用,则连接件处的微小漏油可能是由于液压油高温热膨胀所导致。使用本维修手册推荐的扭矩工具拧紧连接件。如果拧得过紧,则可能会损坏接头。 @@- 随车吊设计时已经考虑防止液压软管和活动部件相摩擦。但是在底盘上安装随车吊的时候,有些液压胶管仍有可能与其它活动部件相碰撞。若发生该情况,请使用额外的护套保护软管。 

大运后双桥随车吊240马力与270马力玉柴:11.00R20钢丝胎(无备胎),原装取力器,节油开关,远程油门。2250风驰驾驶室,陕齿大九档变速箱,5吨前桥,10吨双后桥,气囊座椅,液压翻转,300*(8+8+6)原厂通体三层大梁,目前只有国五发动机,大运后双桥随车吊价格跟吊机吨位大小与车厢要求有关,

HDD5250JSQ型随车起重运输车
【主要技术参数】 
公告批次 301
产品名称 HDD5250JSQ型随车起重运输车 
总质量(Kg) 25000 
额定载质量(Kg) 9205,8605 
外形尺寸(mm) 11000,11600,12000×2550×3650,3850
整备质量(Kg) 15600,16200 
货厢尺寸(mm) 7500,8200,8500×2400×550,800
驾驶室准乘人数(人) 3 
前悬/后悬(mm) 1410/3390
轴数 3 
轴距(mm) 5850+1350
轴荷(Kg) 7000/18000(二轴组) 
最高车速(Km/h) 90
随车吊底盘技术参数】
底盘型号 DYQ1251D5DA 
底盘名称 载货汽车底盘(二类)
商标名称 大运牌 
轮胎数 10
燃料种类 柴油 
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号 发动机生产企业 
排量(ml) 功率(Kw)
YC6JA240-50
YC6A270-50

大运后双桥随车吊液 压油的污染:液压元件在工作时由于磨损而产生的粉末,密封件磨损产生的橡胶颗粒:其它液压管路或腔道的脱落物等形成的污染。(5)液压系统及元件在加工、装配、储运过程中带有杂物,与液压油混合形成污染物(6)油缸等元件的活塞杆在工作过程中伸出油缸的部分会带入系统一些杂物形成液压油的污染(7)液压油在使用过程中油液氧化变质后产生胶质、沥青质、碳渣等杂物形成污染 (8)液压油温度过高使液压油变质产生杂物形成污染。 (9)液压系统检修保养时工作环境恶劣带入系统的污染物。

[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]:0722-3261099
[业务 QQ]:648987021
[联系电话]:133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]:177 8626 0383
[销售经理]:艾经理
[邮政编码]:441300
[公司地址]:湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园 
公司还生产叉车上装吊




- 若软管破损,请立即关闭机器,用小卡片或木片鉴别软管破损位置。注意,从很小的孔中喷射出的液体也足以灼伤皮肤。 
 
- 拆卸液压软管之前请关闭系统的动力输入,释放液压系统剩余压力。 
 
- 使用焊枪和其他焊接设备进行维修(只能由授权的援助中心进行)时,关闭到液压系统的压力,并远离软管和钢线施工。  
 
- 所有维修人员在操作液压系统时,必须穿戴安全鞋、防油手套、工作服,佩戴头盔和护目镜。 @









@折臂吊的肢体碰撞危险警告


 A.1.5  折臂吊肢体碰撞危险 
 
以下情况会造成肢体碰撞危险 
? 折臂吊起重臂张开和收起时碰撞 
? 与运动的起重货物碰撞 
? 与支撑腿碰撞 
? 与手动伸缩臂碰撞 
? 在放开起重货物过程中引起的碰撞@ 
 
 @警告 
 
- 请勿碰到随车吊的活动部件。特别在起重臂打开和收起时。 
 
1.jpg
 
- 随车吊支撑到位后,请勿与支撑腿碰撞。 
 
2.jpg
 
- 特别注意。请勿碰撞悬吊着的货物。根据本手册指示,必须保证货物在安全状态下远离潜在危险及障碍物运动。 
 @
@3.jpg
 
- 始终检查并确保起吊器具(吊钩、钩环、吊索、铁链)处于完好状态。请勿超过铭牌上标注的最大负荷。检查装载货物被可靠的吊住,以防不慎降落。请勿站在装载货物下方。 
 
4.jpg
 
- 若折臂吊安装有旋转式支撑腿油缸,请远离油缸,以防意外的碰撞 (1)。若使用手动伸缩臂,避免由于起重臂位置不到位而导致的未固定好的伸缩臂高速运动。远离手动伸缩臂的轨迹 (2)。 
 




大吨位随车吊操作人员错误操作警告

  操作人员没有按照手册中描述的使用说明使用本随车吊@

@所导致的主要危险如下:  

? 工作环境温度超出范围导致 - 起重机结构部件性能的削弱 - 液压油粘度过低/过高 - 液压油过热 
- 塑料部件性能削弱 
- 液压胶管老化 (-40℃ ÷ 100)℃ ? 最大随车吊倾斜度超出范围导致 - 随车吊不能回转 
- 回转油缸活塞杆受力过大 
- 回转机构的齿条-行星齿轮-推力轴承-驱动马达连接器等处应力过大 - 随车吊结构部件内应力过大 - 失去稳定性 @
@ 主控阀最大流量超出范围导致 
- 随车吊动作速度过快导致的随车吊结构部件超负荷 - 液压油温度过高 
 
? 最大风速超出范围导致 - 随车吊结构部件内应力过大 - 起重货物摆动幅度过大 - 失去稳定性 ? 雨雪天气 - 闪电、雷击 
- 电气系统常规故障 ? 易爆环境中使用 
- 液压油及塑料部件易燃 ? 海洋环境中使用导致 
- 结构性部件(支柱、销)迅速腐蚀 
- 岸基或海轮安装情况下随车吊结构部件内应力过大 ? 采用刚性底座安装导致 - 惰性过大 
- 起重货物过大的摆动幅度 ? 起重挂接零件不正确 
- 未使用吊钩起重导致随车吊结构部件应力过大 ? 电源电压应用不正确导致 - 随车吊安全保护装置发生故障 - 随车吊控制装置发生故障 ? IP保护级别不正确导致 
- 电气系统故障(安全保护装置和控制装置)@


@随车吊(随车起重运输车)不同类型的随车吊,车箱长度要求是不同据了解,很多人认为,订做的随车吊时车箱的长短是可以根据自己的需要来。其实,随车吊车箱的长短需要与国家公告相符,过长或者过短都会影响上牌。此外,车箱的长短还与底盘大小、吊机大小有很大的关系。关于随车吊车箱长短方面的知识,下面具体给大家介绍一下吧。1.2吨、3吨的吊机大多数都装在比较小的底盘上,轴距一般为3.3m,一般大家熟悉的品牌随车吊,一般车箱长度可做到3.4-3.6m。@



@随车吊(随车起重运输车)4吨、5吨吊机一般装在东风多利卡,或福田时代中驰,东风140等,货箱尺寸在4.3-6.1m,小车装大的吊机,稳定性差,易翻车,而且施展不出吊机应有的起重性能。.5 吨、6吨、8吨的吊机用选配随车吊底盘,一般马力在180内,车厢的长度一般可以做到5.6-6.1m。如要装8吨的吊机,还需考虑大梁必需在280mm以上,还要考虑上牌超重和车厢超长的解决方案。8吨、10吨、12吨的吊机对应的底盘是东风小三轴随车吊底盘、前四后四随车吊底盘、东风后八轮随车吊底盘、后双桥随车吊底盘,车厢的长度可以做到7.8-8.5m。12吨、16吨的吊机相对应的底盘是后八轮随车吊底盘、前四后八随车吊底盘,货箱尺寸在7.8-8.4m。@




@随车吊(随车起重运输车)小型随车吊不同车型,选择也不同小型随车吊车型有很多,常见的随车吊的吊机有2吨、2.3吨、2.5 吨、3吨、3.5吨、4吨、5吨、6.3吨、7吨、8 吨、9吨、10吨、12吨、14吨、16吨、25吨,大家可以根据吊机不同可选装伸缩式直臂吊机和折臂式吊机随车吊。专用底盘大梁与吊机有着密切关系,在购买前先要确定需要的吊机吨位,选择合适的底盘,吨位越大,需要的底盘自重也应越重,大梁也越厚,大吨位吊机配小底盘,容易发生大梁断裂和侧翻,小吨位吊机配大底盘,无法充分发挥吊机的起重能力。广泛适用于市政建设、煤矿工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输。@



@随车吊(随车起重运输车)车吊的后支腿分为手动后支腿,液压后支腿,手动后支腿,也被称作为固定支腿,这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上,由液压缸完成展开工作,结构简单、重量轻,但支腿跨度不大,只适用于小吨位的起重机;液压型后支腿,一般是H型支腿,由2个液压缸来完成展开工作。随车吊抱砖机主要使用与大中型加气砌块砖厂,工厂建筑工地。用来替代人工上砖,具有省事省力,方便快捷等特点。产品设计合理,使用方便,操作简单,是砖厂老板必买的产品。其中分砖机主要应用于2.5米直径蒸压釜所出成品,它能将砖坯从中间分开至理想间隙,然后使用液压夹砖机专用夹具将成品夹起,此液压夹具还可以360度旋转,便于客户进行调节所夹砖块的角度。@




@大吨位随车吊吊臂布置的讲究

 【原创】作为近几年在国内流行的改装车,牵引随车吊因操作方便、灵活性好等特点受到人们的喜爱。特别是在南方地区,越来越多的人购买了这种车型。但对于不少从未接触过它的人来说,牵引随车吊还是相当的陌生。特别是它的吊臂布置,有些随车吊的吊臂是布置在驾驶室后面,而有些却放在车尾,那么这两种吊臂布置有何优缺点呢?@

@●  中置式(驾驶室后部)

中置式随车吊在国内常见于中卡安装,吊臂较小。

    优点:

    1:吊臂距离驾驶室近,方便司机快速作业。

    2:线路布置简单。

    缺点:

    1:吊臂位于卡车驾驶室后部,吊装重量会受到限制。

    2:吊装要求中规定,起吊货物不能经过驾驶室,这是以防货物掉落砸塌驾驶室。

    3:由于安装位置的原因无法进行360度全方位的吊装作业。@

@●  尾置式(车辆尾部)
 

尾置式随车吊的吊臂形式多样,有伸缩式、折叠式等等。这也是目前应用范围最广的随车吊形式。
 
    优点:

    1:作业范围广,不受车辆布置限制,能够360度无障碍实现吊装。

    2:起吊重量大,可以安装大吨位吊机。

    3:吊臂安装形式多样。

    缺点:

    1:管线布置复杂
 
    2:操作难度相对较高@



@随车吊呈重型,专业化发展趋势

  近年来,我国经济已由轻化工业化转入重化工业化阶段,随车吊向重型化发展就是一个标志。随车吊的发展成为汽车产业和国民经济快速增长的动力,需求量增加迅猛,直接推动国内随车吊发展。
 @
@从世界各国随车吊发展来看,各国随车吊都已经显示出重型化、专业化的发展趋势,各国随车吊制造公司都在载货汽车重型化、发动机大功率化以及高科技装备化作为产品研制和开发的发展方向。随车吊重型化正在成为我国未来发展的大方向。受公路条件和底盘生产的限制,我国随车吊一直以中型车为主,重型随车吊生产量的比例至今依然偏低。然而,随车吊重型化是方向,重型厢货半挂车应该具有较强的发展潜力。从市场规模看,重型厢货半挂车的市场规模远远高于其他专用汽车。@
 
@近两年来,国家有关部委和职能部门相继出台了一些规划和计划,对随车吊市场产生深远的影响,对随车吊的发展起到了促进作用,对原有企业起到了一定的保护作用。与此同时,政策对一些大路货的生产与发展给予了一定限制,鼓励企业产品向高附加值、高技术含量方面发展。货运专用汽车的调整是以切实提高运输效率、降低能耗、实现货物运输厢式化、确保运输安全为目标进行车辆结构调整。@


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卖家名片

程力专用汽车股份有限公司

联系人:艾安强(经理)

手机:13377815051

邮箱:hbcsdzqc@163.com

地址:湖北省随州市湖北省随州市解放路西端七小区99号工

电话: 传真:

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  • 电话:
  • 会员级别:免费会员
  • 认证类型:企业认证
  • 企业证件:已通过企业认证 [已认证]
  • 认证公司:程力专用汽车股份有限公司
  • 主营产品:随车吊 洒水车 清障车
  • 公司所在地:湖北省随州市