铝合金半挂配置:罐体由6/7MM铝合金材质一次卷管成型,7MM水压封头(风头为整块,很多厂家是由两块板材拼接而成)。标配三轴13T富华桥、板簧悬挂(选装空气悬挂、BPW悬挂。)16T加宽刹车片。两个欧标罐口,一个海底阀(也可根据客户要求添加海底阀的个数),可分仓。可选直罐或者鹅颈罐、三桥单台或者三桥双胎。轮毂可选装铝合金材质。
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专注油罐车15年,目前公司有国家发改委批下来的铝合金半挂油罐车公告,可做32方,38方,42方,45方。49.5方,50方,采用全套铝合金,正宗镁铝,自重轻,整车重量比一般的碳钢油罐车减重3000-4000kg.
铝合金油罐车是指在保持原??碳钢罐车使用功能的基础上,利用铝合金材料密度小、力学性能较高、导电性能好、耐腐蚀性能强、散热性能好及易加工的特点,使用铝合金罐体代替碳钢罐体而制造成的油罐车。有些铝合金油罐车企业在充分进行结构的基础上,将原钢制附件也更换为铝合金附件,充分发挥铝合金材质的轻量化性能,由于铝合金罐车的优势日益明显,现阶段碳钢油罐车已经逐步被铝合金油罐车替代。
铝合金油罐车根据车型可分为铝合金单罐车和铝合金半挂运油车两种, 铝合金单罐车:在危化品底盘上安装铝合金罐体及装卸油装置; 铝合金半挂运油车:包含两轴、三轴铝合金运油半挂车;两轴铝合金运油半挂车的限重为34吨,三轴铝合金运油半挂车的限重为40吨。
有分析指出,其他产钢国家和地区也应该同样做出努力,特别是一些发达国家和地区,更应出台积极的应对举措,化解过剩产能,而不应将钢铁产能过剩这一全球性问题归咎于我国,并采取贸易保护、限制市场公平竞争等错误做法。