底盘配置：选用程力公司自主研发的专用运油车铝合金半挂骨架，标配风神11.00R20钢丝胎，3根富华牌加宽刹车片车桥，钢板悬挂，车头鞍座部位鞍座销直径为90毫米，装备品牌“科密”ABS,底盘的主纵梁均采用进口埋弧焊机一次焊接成型，具有焊路美观，坚固耐用，又不损伤材质的应力，保持车体的安全稳定系数，前支撑车体的支腿均为升降式大吨位支腿，安全，实用。
上装配置：运油车罐体容积、规格严格按公告制作（41.5立方米），罐体实际容积为42方，车辆皮重6.8吨-7.195吨，上户吨位：32.8吨-33.2吨，罐体材质为镁铝合金，罐体厚度为6毫米，7毫米水涨形封头，罐体内部每2米加装一块波纹形防浪板，满载时刹车可有效减少罐体对车体的冲击力，起到安全防护作用，全自动无缝焊接，100%通过液体渗透、气压检测、探伤检测等苛刻要求，且出具正规罐体检测报告。两个铝合金欧标罐口，一个铝合金海底阀（紧急切断阀），一个铝合金卸油阀，一个防溢流阀，一套油气回收装置，4套活动式护栏，配两个4kg灭火器，两根与罐体等长的输油管，防火帽，接地静电线，粘贴易燃液体贴，后部铆接反光标志，安全告示板。，车体前段带有爬梯，检查罐体更方便！
⑴富华空气悬架
⑵BPW车桥
⑶BPW空气悬架
⑷镁铝合金轮圈
⑸富华升降支腿
⑹JOST升降支腿
⑺前提升
⑻双钱轮胎
⑼WABCO牌ABS
⑽铝合金水箱
?铝合金工具箱
?分仓、多套欧标
?水箱、工具箱
?专用油泵
?罐体清漆
⒈质量轻:铝的密度低，只有2.7g/cm3，同样体积的铝合金几乎只有钢的1/3重量。铝合金在罐车上的应用，极大的减轻了其自重。例如，一个45m3的罐车，如果用铝合金制造，相比钢材制造来说可以减轻5T的自重
⒉耐腐蚀性强:铝合金有钢铁无法比拟的耐腐蚀性，用铝合金制造的罐体，内部不需要涂任何防护层就可以运输各种液体或液化气。这也是为什么像BP、SHELL这些国际石油巨头强制使用铝合金罐体运输石油的原因，因为铝合金罐体有很好的抗腐蚀性，从而油品更清洁
⒊燃油的经济性:根据欧洲铝业协会有关的研究报告，车辆每轻1T，每10KM可省0.6L的汽油。假若一个铝油罐车相对于钢罐可以减轻5T的自重的话，每年按12000KM计算，按一半的空载里程算，至少可以节省油1800L，每年可节省9720元/年
⒋有效承载增加经济性:假若铝合金罐体可以增加5T的货物，每年还是按120000KM计算，运输费用为人民币0.5元/KM.T，可额外增加人民币150000元/年，经济效益非常可观
⒌回收价值高:由于铝合金具有较高的耐腐蚀性，在罐车强制报废之后，铝合金罐体并没有很大的损伤，罐体的回收价值是原铝的85%以上。也就是说，一个罐体如果用5T铝,到罐体报废回收也至少有8万元
⒍产品寿命长，维修成本低:铝合金具有良好的耐腐蚀性这一优势，在以运输有效强腐蚀物品为主的罐体上体现更加明显。因此，给客户带来直接利益就是铝合金罐体的使用寿命相对钢罐大大延长了。根据欧洲和北美的经验，一个铝合金罐体的寿命周期一般在15-20年，而钢罐的寿命只有7-9年
⒎良好的导电性和能量吸收性能，更安全:当罐车发生碰撞时，由于铝合金具有良好的导电性能，很少静电聚集在罐体上，所以不会产生火花，从而避免爆炸等事故的发生。同时铝合金能很好地吸收罐体在碰撞或侧翻时所产生的瞬间能量，不会造成罐体开裂，避免因为石油和其他物品的泄漏，造成爆炸和环境的污染
⒏可焊接、可弯曲和压力加工，无特殊的加工工艺:铝作为地壳中含量第三丰富的无素，储量非常丰富（8.23%）。铝合金也是除钢铁之外第二大广泛应用的金属，加工艺已经非常成熟。MIG、TIG、电阻焊、FSW等焊接方法都可以用来焊接铝合金。同时，铝合金也可以进行弯曲、冲压和深拉加工
运送危险货物车辆类型为:FL型（柴油、汽油、煤油）
Ⅰ、持车辆的整车手续到当地联系好的挂靠公司签订挂靠协议
Ⅱ、在当地挂靠公司的协助下办理车辆的购置税完税
Ⅲ、办理车辆的商业保险、交强险、承运人责任险、不计免赔、座位险等
Ⅳ、去当地车管所办理上户、检车、过车辆检测线，办理车辆的行车证
Ⅴ、去当地运管部门安装GPS实时监控，办理车辆的营运证申请，营运证大约在12-30天内下发，具体以当地运管的通知为准
Ⅵ、办理完所有手续就可以上路运输啦
33.2吨铝合金半挂油罐车|三轴41.5方铝合金半挂运油车前部展示
33.2吨铝合金半挂油罐车|三轴41.5方铝合金半挂运油车左侧展示
33.2吨铝合金半挂油罐车|三轴41.5方铝合金半挂运油车右侧展示
33.2吨铝合金半挂油罐车|三轴41.5方铝合金半挂运油车后部展示
铝合金半挂运油车分仓多套欧标效果图
郑重说明：我公司生产的铝合金油罐车标配全套铝合金欧标（欧标罐口、紧急切断阀、下装油口、防溢流探杆探座、油气回收）下面为铝合金油罐车配件的图片展示:
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
楚胜牌 |
公告批次 |
293 |
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产品名称 |
CSC9408GYYLC型铝合金运油半挂车 |
产品号 |
ZMSPV5DW01D |
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总质量(Kg) |
40000 |
罐体容积(m3) |
41.5 |
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额定载质量(Kg) |
32805,33200 |
外形尺寸(mm) |
11800,12200×2500×3900 |
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整备质量(Kg) |
7195,6800 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
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额定载客(人) |
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准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数 |
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载质量利用系数 |
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接近角/离去角(°) |
-/19 |
前悬/后悬(mm) |
-/1480,-/1880 |
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钢板弹簧片数 |
-/-/-/-,-/4/4/4,-/7/7/7,-/8/8/8 |
转向形式 |
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轴数 |
3 |
轴距(mm) |
6300+1310+1310 |
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轮胎数 |
12 |
轮胎规格 |
11.00R20 12PR,12R22.5 12PR |
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前轮距(mm) |
- |
后轮距(mm) |
1840/1840/1840 |
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轴荷(Kg) |
-/24000(三轴组) |
最高车速(Km/h) |
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其它:1,该车适用于危险品运输,运送危险货物车辆类型为:FL型。罐体有效容积:41.5立方米,罐体外形尺寸长×长轴×短轴为(mm):11200×2495×2200;危险化学品类项号:3;选装铝合金挡泥板或塑料挡泥板;后部选装加长或不加长平台结构;爬梯可装在罐体前端或后端;接线盒可装在罐体前封头上或车架前端板上。2,防护材料均采用铝合金,螺栓连接;后防护截面尺寸(宽×高)(mm)60×120,离地高500mm。3,该车选装钢板弹簧或空气悬挂;ABS型号/生产厂家: 4005000810 4S2M/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,CM2XL-4S/2K/广州市科密汽车制动技术开发有限公司;采用适用于牵引危险品运输半挂车的牵引车。 |
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㈠ 、公司占地面积100 万平方米，建筑面积50万平方米，主要生产设备500多台（套），其中拥有先进8×9000型电控数显板机、9米拼板自动焊机、 德国伯格大排量双螺杆空气压缩机、PLC控制风力循环式机喷丸室、水旋式喷漆室、烘房及机加工、冲压数等离子切割机等国内领先设备和工装模具及检测仪器。
㈡、公司技术力量雄厚、检验手段先进、完善，产品以质优价廉、性能可靠、服务及时，年生产能力达万余辆，“楚胜牌”专用汽车畅销全国各省、市、自 治区，并出口到欧美、越南、朝鲜及东南亚等国家。是国家定点指定专用汽车制造企业，是集设计开发、生产制造、销售服务于一体的专用汽车制造业。
㈢、可按用户要求为根据用户的实际需求，为每位用户打造高品质、个性化的专用车，欢迎新老客户来电来人考察订购和自带底盘改装！
㈣、公司坚持以“质量求生存、信誉求发展、科技创新路、服务创品牌”的经营理念，以“诚信、务实、创新、进取”为企业宗旨，不断提升自身产品质量，开发适应市场需求物美价廉的多功能专用汽车!
其二，就制衡因素而言，当前制约钢市迎来反转的产能、资金等方面因素并没有因为钢价的上涨迎来实质性的变化。以钢铁行业最缺的资金为例，尽管发改委等八部委联合发布《关于金融支持工业稳增长调结构增效益的若干意见》，要求业金融机构坚持区别对待、有扶有控原则，对钢铁等行业中产品有竞争力、有市场、有效益的优质企业继续给予支持。但是，这种利好也只是针对少数钢企，难以改善整个钢铁行业资金偏紧的状况。对于钢市而言，钢铁行业的总资金规模依然受到严格控制，所谓量化宽松的货币政策短期内很难惠及到钢铁行业。因此，资金量偏紧，资金流动性差依然是2016年钢市的主基调，钢市很可能像2015年一样在纠结和反复筑底中度过，很难迎来反转。
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