厚度不同：建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之间，而汽车膜通常仅在0.8mil-1.5mil之间。
不具光谱选择性：高透光的同时,产生热量的红外线也大量透过；隔热性能提高的同时又大大影响可见光的穿透.类似于镜面的高反光,容易造成光污染,有些产品为减少反光；在膜内的胶中掺有染色剂,易老化褪色.大多数只含单层金属,且金属层不均匀.大部分是由蒸发处理而成(类锡铂纸的生产工艺),或是通过单层溅射喷涂工艺而成.
塑料是一种常用制作模型的新材料。塑料品种很多，主要品种有五十多种，制作模型应用最多的是热塑性塑料，主要有聚氯乙烯（PVC）、聚苯乙烯、ABS工程塑料、有机玻璃板材、泡沫塑料板材等。聚氯乙烯耐热性低，可用压塑成型、吹塑成型、压铸成型等多种成型方法。ABS工程塑料的熔点低，用电烤箱、电炉等加热、很容易使其软化，可热压、连接多种复杂的形体。有机玻璃具有适光性好、质量轻、强度高、色彩鲜艳、加工方便等特点，成型后易于保存。
一是进货渠道混乱，滥竽充数的小企业、小作坊大量存在。 “傍名了、牌”，是这些企业常用伎俩，而这种“山寨”也最容易惑人惑世。二是成本低、利润大，形成了一条“暴利链”。车膜利润可达十倍甚至数十倍，以至于业内有“卖膜比卖车赚钱”的说法。虽然如今汽车贴膜市场当相对混乱，但在这个汽车逐步成为人类代步交通工具的时代下，汽车贴膜市场的前景确是不可限制的，尤其汽车防爆膜的发展更是不可限量，人生安全是法律条例所保护的第l一条款，而且人生安全是每个最重视的权利，由于汽车玻璃爆l炸、破碎而是人生安全受到威胁的实例时有发生，更有“空中飞鸟撞碎高铁玻璃，乘客被迫转乘列车”事件等等。在这个汽车事故横飞的时代，汽车贴膜能够有效的降低事故的发生频率，况且随着社会体系的完善，汽车贴膜市场一定会越来越步入正轨，发挥其最l大的价值。
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