有定位才有发展
产品定位
不同于传统轻客，江淮星锐精准定位于欧系多功能商用车。 秉承欧洲现代商用车设计理念，面向国内和国际市场同步开发，集成国际商用车先进技术，并针对中国市场需求和配置进行优化。
欧系多功能商用车是源于欧洲设计理念和技术，在通用化和模块化的基础上，由客车、厢式货车和专用改装车构成的多功能商用车平台。其显著特征是系列化、模块化、通用化、多功能。 这一平台集客车宽大乘员空间、轿车驾乘舒适性，以及厢式货车承载大等多项功能于一身，相比传统轻客，实用、安全、舒适、灵活等方面优势明显。
江淮星锐先期由江淮意大利都灵设计研究院负责产品设计和开发，之后由日本东京设计研究院负责内饰设计，与此同时，江淮技术中心商用车研究院的100多名技术人员配合产品的开发和试制。是对标欧洲先进产品，面向国内国际两个市场同时开发的世界车。
江淮星锐——内外发展才能可持续
在售后服务方面，江淮星锐优势很明显。相比竞品高达4年10万公里的保修，江淮星锐整车60万公里设计寿命搭配5年20万公里国内最长质保，使修车费用支出风险大幅下降，常规保养成本也比同类车型大幅节省。“以每年6万公里计算，保养费用可节省上千元，而且省心不少。综合算下来，使用江淮星锐五年，相当于赚回一辆车。”星锐技术人员说道。
更值得一提的是，星锐4系车身采用激光焊接技术。这项技术使星锐4系在动静态刚度上较其他焊接工艺可得到超过50%的提高，为车内乘员安全提供更为可靠的保障。同时，激光焊接工艺也提高了车身结合的精度，提升了车身韧性和防治疲劳性，减轻了车辆行驶过程中的震动强度，延长车辆寿命。
在车辆舒适性上，江淮星锐后排的腿部空间更值得肯定：身高1.80米的记者坐进去后，腿部还有两拳左右的空间，在北京开往张北中都草原三个小时的车程中，丝毫不觉得累。此外，江淮星锐独有的中滑门设计也相当人性化，中滑门开度达1.1米，与自动伸缩踏板组合，上下车非常便捷，装卸货物也更方便。
而作为整车的“心脏”，发动机是最考验整车效率与性能的。据星锐技术人员介绍说，在实际驾驶中，相比采用经典动力的竞品车，搭载1.9T发动机的江淮星锐，有更好的动力表现，提速的效果也可圈可点。
厉害了——我的江淮！
“1.9T发动机排量仅为1.9L，是目前国内欧系轻客产品中排量很小的，但动力依然强劲。它运用国际先进技术VNT（可变喷嘴）增压与第三代高压共轨直喷技术，大大提升了动力性能，可实现139kw的功率和285N.m的扭矩。”正如星锐技术人员所述，星锐搭载的1.9T发动机的动力输出相当强劲，在试车跑道上加速时有明显的推背感，动力性能完全能满足家庭出行和客货两用。
更值得一提的是，星锐4系搭载的1.9T发动机，相比竞品2.8L的发动机，在不输动力性的同时，车船税每年还能节省2000元左右。
