以“隔热防爆膜”为代表(2002—至今),它采用稀有贵金属运用独特的金属溅射高分子喷涂技术制成。呈现金属的自然色泽,不会褪色,能高效阻隔太阳能量及紫外线和红外线,防止眩光的产生。其单向透光性能很好地解决了在阻隔阳光能量时,使可见光不被反射掉,具有良好的透光性能,综合性能比非常高,是理想的汽车隔热防爆膜,市场前景广阔。已有一家世界500强企业涉足该领域,其产品已进入市场。
贴膜结构1、抗磨层:由耐磨聚氨酯组成,可抵抗正常擦洗带来的摩擦损伤;汽车贴膜结构图2、PET安全基层:由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得,也可加入染料制成不同颜色的品种;3、金属隔热层:镀金属是常用的隔热技术,在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层;4、复合胶粘剂:由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成;5、UV吸收层:由特种UV吸收剂构成,可阻隔99%的紫外线;6、透明PET安全基层:由高强度、高透明PET聚酯膜组成,目的是把金属层夹在中间,防止金属氧化,延长金属膜的寿命;7、安装胶粘剂:由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成;8、高透明PET离型膜。
汽车膜是涂布与复合工艺膜,主要的作用是遮挡强烈的太阳光,这类汽车膜是较早期出品的,基本不具备隔热的作用,早期叫太阳纸,也叫茶纸。
汽车膜是染色膜,市场上所见的染色汽车膜多为深层染色工艺,以深层染色的手法加注吸热剂,吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光,导致可见光穿透率不够,加上本身工艺所限,清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快,而且容易褪色,价格相对较便宜。