什么是三级保养呢？三级表扬需注意什么
【三级保养】周期一般为36000~40000km，以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为主。
经过几次二级保养后，为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的三级保养措施，主要作业内容有：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙；对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体，进行清洗、检查、调整、故障排除等工作，必要时对车架和车身进行检查、除锈、补漆等。
小编提醒各位车友：虽然车主并不需要亲自动手来进行这些汽车保养，但是如果能做到心中有数，知道各类保养内容都有啥，不是更能监督和提高保养质量嘛！汽车装具网每天都会发布爱车养车的实用信息，欢迎大家时刻关注！
发动机温度过高怎么办？
当机油不足时，轴承与轴颈等会发生润滑不良，加剧磨损甚至引发烧瓦轴事故。不少车主都觉得夏天气温高，所以车辆的润滑一定 更加重要，所以加的机油也比平时多。但机油太多，发动机同样也要出故障，即在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，将增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
无论你的爱车用的是好的太阳膜，都无法解决车厢在长时间烈日暴晒下，温度急剧升高。平时车厢里的一些常备的汽车用品，也必须在酷暑来临前来一次大清理。香水、花露水属于易燃物品;空气清新剂、表板蜡、自动喷漆等本身带压力的罐体易在高温下易爆。
在夏季的时候，由于夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低。这些做法都是不对的，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。
汽车保养周期要注意什么呢？
一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。
因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到正常状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。
汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠车主本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业。
汽车保养周期
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养的操作主要有两个主要内容，一是清洁、检查、紧固与润滑,主要操作为清洁空滤、更换润滑油及滤清器，打黄油，车轴保养，紧固全车螺栓等；二是预防性维护，更换可能寿命到期部件等。
汽车保养保养频率高，对维护汽车的性能来说可能有一定的好处，但造成了很大的浪费。建议按汽车的使用说明书的规定进行保养。
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